Самодельный тюнинг вариатора

Варианты тюнинга вариатора своими силами. Все "за" и "против".


начнем скорее всего с этого
"как нельзя запиливать вариатор"



китай вариатор дио-18, 89мм
убрал с вариатора 1,5мм, для увеличения хода вариатора и роликов
http://www.moto.com.ua/gallery.php?cat=forum&id=1103810&page=2
полировка варика войлочной насадкой.
http://www.moto.com.ua/gallery.php?cat=forum&id=1103810&page=3

это привод к быстрому износу и разрыву ремя с пробегом до 1000км.



вот неплохой тюнинг вариатора:


1.только нужно хорошо отполировать те части вариаторе, где спилили и где будут ходить ролики.
http://www.moto.com.ua/gallery.php?cat=forum&id=528001&page=1

2. вот тоже неплохо сделано



Хороший тюнинг вариатора



http://vk.com/dio_zx_172cc?z=photo-19427998_317739184%2Fwall31236472_998

Максимальной скорости 86км/час по gps  мой скут достигает на 2/3 газа, дальше он рычит больше но быстрей не едет, значит мощности хватает а трансмиссии нет. В общем это конечно теория, весной сделаю переделку, проверю отпишу.

Как на меня,легче поставить высокопрофильную покрышку и добавить скорость за щет увеличеного диаметра колеса

Пильни родной или возьми тюнинг. Получиш свои 90-95 максималки.

Покрышку больше чем родная у меня не впихнешь, а пилить варик как то не очень хочется, уже знаком с случаями выскакивания роликов, а над реисинговым вариатором я думал, но в кубатурный верю больше.

а что вобще дает задняя покрышка???

Увеличеный диаметр колеса если она с высоким профилем.  Колесо большего диаметра проходит за один прокрут больше растояние чем колесо меньшего диаметра.

ага я понял, тоесть больше максималка, блин а мне на пал незнаю даже какая резина подойдет!
у меня 2.75 - 10!
3.0 - 10 что то даст????

Больше максимальной скорости.

а от чего можно поставить 3.0 - 10??
помоему джог ездит с таким колесом!
ща пойдем жога искать!

В принципе,сам думал над установкой кубатурного варика,но есть пару ньюансов:
1.Как я писал выше,ширина варика и необходимость переделки упорной пластины.
2.Ролики надо будет подбирать размерами с кубатурные,но значительно легче.
3.Ремень надо будет не только длинее,но и шире,чтоб щеки могли его вытолкнуть на максимум,но широкий ремень не сядет полностю сзади - мы там где были.
4.Может не выдвигатся бендикс стартера.

И какие при этом мах. обороты .... т.е. при мах скорости ???

...немного максималки,резче старт и меньше тряска на плохой дороге


sanekyoo

блин надо посмотреть влезет или нет!!

Я на свой 139 qmb когда поставил 72 сс , то всего лишь поставил грузики на 1 гр. тяжелее ( 7.5 гр.)и ремень 736 х 20 .... Т.е. в результате обороты стали около 6500 по ровной дороги... с горки можно и до 8000 раскрутить . Мах . по прямой 70-75 км. и расход упал до 2 литров из-за меньших оборотов !!! Правда старт не фонтан  

Смотри суть в том что кубатурные варики далеко не одинаковые, диаметром на 94мм от япошек есть 100мм и есть 115мм надо подобрать какой подойдет, и далеко не все они в два раза шире. По скольку ты не меняешь не подвижную щеку то ремень шире не востребован, если правильно подобрать вариатор. А роликов на кубатуру полно каких хош. Перед тем как написать этот пост, я прощупал не один варик.

Если получится поставить,то отпишись,с чего и как.Если моя затея с електроприводом вариатора удастся,то и я себе поставлю

влезет 100%,я видел на пале резину 3.00-10. Плюс 5км максмалки.

Ок если все выйдет, даже тему создам))

ты знаеш я с сузой не связывался. В этой теме я немного поспорился с Dezinermm он у себя на сузе я так понял чтото подобное делал.

И что Вы думаете что не стоит делать?
Просто я сейчас собирался начать...Не понимаю почему такое большое расстояние до борта...