Самодельный тюнинг вариатора

Варианты тюнинга вариатора своими силами. Все "за" и "против".


начнем скорее всего с этого
"как нельзя запиливать вариатор"



китай вариатор дио-18, 89мм
убрал с вариатора 1,5мм, для увеличения хода вариатора и роликов
http://www.moto.com.ua/gallery.php?cat=forum&id=1103810&page=2
полировка варика войлочной насадкой.
http://www.moto.com.ua/gallery.php?cat=forum&id=1103810&page=3

это привод к быстрому износу и разрыву ремя с пробегом до 1000км.



вот неплохой тюнинг вариатора:


1.только нужно хорошо отполировать те части вариаторе, где спилили и где будут ходить ролики.
http://www.moto.com.ua/gallery.php?cat=forum&id=528001&page=1

2. вот тоже неплохо сделано



Хороший тюнинг вариатора



http://vk.com/dio_zx_172cc?z=photo-19427998_317739184%2Fwall31236472_998

закупил подарков себе, и сегодня получил
Резьбомер метрический М60
Набор экстракторов 4-5-6-8мм
Съемник ротора генератора M24х1 Honda/Peugeot/Kymco/139QMB
[7166] Ремень вариатора DAYCO 16*665 [7166]
Книга HONDA Dio • Tact
надеюсь со съемником не тупанул

вот выточил токарь за 10грн. втулку.
дальше видно, что когда две щеки сошлись, то ремень не выходит на наибольший радиус, примерно 5мм.  пришлось сточить впереди 1,5мм вариатора. отполировал вот этим войлоком.

вот как получилось полировать.
ремень на краю вариатора.
расспилил стенку стартера. дрель+насадка камень заточной.
немного почистил внутри картера, зубной щеткой и кисточкой.
2мм от вариатора до зубьев стартера.
видно, что ремень сидит не сильно натянуто.
но когда надеваю неподвижную щеку вариатора, то видно что зубья не выходят на ружу, но и не сильно углублены в щеке, т.е. точно по размеру.
прокатился на чуде, ремень не выходит до края вариатора на 2мм, т.е. не будет тереть о картер. все в норме.
сегодня у нас после обеда валит снег и таит на улице +2гр. не смог нормально протестировать этот бутерброд. если завтра все растаит то сниму видео. если нет, то буду ждать погоду летную.
но по разгону до 60км/ч очень вяло, и старт слабый, ролики завтра куплю 9грам, т.к. те что шли с вариаторм видно др...ч еще та, наверное грам 5-6.
и по размерам ролики станут только шириной 12мм в вариатор.

вот и пришел судный день.
были произведены испытания, не очень качественные, т.к. снег и дождь был в пятницу ночью, а в субботу мороз -2-5гр.
все поставил вышеперечисленное, вариатор сузуки+ролики 7,5гр. и в путь.==вялый разгон, долго выходит на максимальную скорость в 60км/ч.
поменял ролики на 6гр.=== быстрее набирает скорость, максималка увеличилась до 65км/ч(это приблизительно), стрелка спиртометра четко смотрит на винт(крепление датчика топлива, если смотреть на приборну панель).
но скорее всего мотор не выходит на максимальные обороты,  
на фото показан вариатор и как сидит ремень.

постараюсь сделать видео, но сейчас на дорогах лед и стремно ехать, нужно еще придумать как нормально закрепить телефон.
завтра постараюсь поставить ролики или 5гр. или 4,5гр., чтобы улучшить старт, и дать двигателю выйти на максимальные обороты.

Вот тот участок на вариаторе где спилено, очень возможно будет жрать ремень с одной стороны,потому как ширина этой площадки судя по фото примерно такая же как и высота ремня.

ремень не падает на самый малый радиус вариатора, т.к. он длинее. немного прослаблен.
может и будет немного жрать, но это на холостом ходу, а у меня это ой как редко .

насчет роликов--- заметил, что дорожка по которой ходят грузики вариатора сузуки идет круче в верх, чем на дио--на дио дорожка более плавная и не такой крутой подъем.

на сузуки легкие грузики считаются от 3гр. до 4,5гр., тяжелые от 7гр. до 7,5гр..
на дио легкие грузики от 4гр. до 6гр., тяжелые от 9гр. до 12гр. и выше.

чтобы срастить весь этот сыр дио и сузуки, мне нужно подобрать грузики. вот и еб...ь

еще забыл старею
редуктор оочень гарячий и крышка вариатора возле торка, после всех издевательств начну делать вентиляцию вариатора. по статьям выше написанным.
на скорости 60-65км/ч слышен вой редуктора   ой как ему нелегко, масло минералка шелл

а двигатель неплохо охлаждается, не чувствую прихвата, и скорость держит.

не нашел в городе грузиков 17х12, есть только 16х12.

и не забывай, что у сузуки ремень на вариатре начинает работать с самого малого радиуса.
у меня он начинает работать выше от малого радиуса вариатора где-то на 8мм-9мм, т.е. с тяжелыми грузиками двигателю сейчас тяжеловато прокручитать вариатор и ремень, мне нужно поставить более легкие грузики, чтобы при старте двигатель мог набрать высокие обороты.
сейчас пробуксовки колеса нет. т.е. двигатель начинает с холостых набирать обороты и встречать сопротивление.
вот если поршневую 60куб, вот она бы потянула эти грузики.

Это понятно,что сейчас ремень не ложится на минимальный радиус на вариаторе,но вот когда ремень немного подотрется,и вариатор тоже-вот тогда ремень ляжет ниже,и износ будет прогрессировать.Как я уже говорил раньше-ремень пошире нужно,тогда и спиливать пришлось бы меньше.

пошире можно только 16,5*664, но его небыло в продаже. больше выбора ремней нет.
можно только торк менять на 118   но это другая история .
и чем шире ремень, тем он меньше влезет на торке в минимальный радиус, палка с двух концов  а у меня только один  

проще поменять ремень, чем много думать

а спиливал я специально для хода вариатора и роликов, не для ремня.
потом сфоткаю как ходят ролики в вариаторе, они уже метки сделали(сегодня забыл сфоткать.)
сначала добъем это чудо, а потом будем думать над торком 118 .
из-за увеличинного диаметра торка, старт будет веселее. но это только старт и все.
будем химичить, потом все расскажу и покажу, и внесу все в один пост .

сегодня поставил грузики 5гр., ночью нет желания тестить, взавтра прокачусь.
вот интересное по грузикам.
на первой фото видно, что грузики катаются только определенной стороной.
видно, что часть ролика шероховатая(Ш), а чась гладкая(Г).
на второй фотке я перевернул ролик на шероховатую сторону.
на третьем фото я перевернул ролик на гладкую сторону(Г)
на 4 фото видно где ролик отполировал себе дорожку, а где нет. и упирается ролик в бортик ограничителя.
на 6 фото видно, что ограничитель дальше спиливать нельзя, иначи ролик выйдет из направляющей дорожки и заклинит, что скажется не очень хорошо на двигателе, ремне, вариаторе.
ролики 16*12*5гр., конечно если найти ролики на 17*12*5гр. то будет оочень хорошо, но в моем селе нет таких, а на сайте заказать я не додумалси

Вот фото моего варика(1), как думаешь, лучше будет запилить как на фото 2, или так как на фото 3(с запилом бортика), и еще я думаю что можно попробовать еще запилить немного упоры для роликов в начале канавок, чтоб ролики садились грубже(на сколько позволит задняя крышка)Фото4., тогда можно будет поставить  шайбу перед вариком и тем самым его немного приблизить к неподвижной щеке(крыльчатке).

И еще по поводу инструмента. Я думаю, что должно хорошо получится сделать запил с помощью насадки для бормашини  что-то типа этого

если этот набор твой, то мне жаль денег, это полный отстой-го... еще то.
нужно брать качественный, я себе взял вот такой, за 12грн. гов... еще то, три насадки в гов... но превратились за пол часа.
нужно брать подороже и покачественнее, но у меня в городе нет такого, прийдется в кривой рог тепать


я бы оставил небольшой бортик, а отрезал бы то, что я выделил красным.
почему борник, чтобы не улетели ролики, т.к. нет железного кольца.


можно попробывать и запилить твои выделенные места, но нужно все промерить и посмотреть на какой максимальный радиус выходит ремень, поставь метки маркером.
нужно все смотреть по месту и замерить и прикинуть
ремень упадет на самый малый радиус вариатора(ляжет на втулку), а если не будет хорошего контакта между ремнем и вариатором(щеками не прижмет), то скутер никуда не поедит .
наоборот нужно ремень очень хорошо сжимать щеками вариатора, чем лучше контакт тем меньше пробуксоворк ремня.

ты напиши размеры вариатора--диаметр внутренний и наружный, и с какого скутера.

и еще, неподвижную щеку нельзя очень сильно выдвигать от вариатора, иначе будет зацыпать за кик-стартер на любых оборотах.
максимум 2-3мм можно выдвинуть неподвижную щеку, подложив шайбу.

сегодня прокатилси на скутере, стрелка уперлась в пластик, набирает скорость не резко и не медленно, думаю с роликами в 5гр. --- это самое оно.
набор до 60 км/ч ровный и без запинок, потом чуть труднее набирает скороть, но набирает.
видео не делал т.к. у нас -10гр. температура и я дур... на скутере  чуть пальци не отморозил(даже в перчатках на меху.)
подожду потепления, потом постараюсь все снять и найти какую-нибудь машину для сравнения.
т.е. с вариатором покончено, нужно думать об охлаждении картера вариатора и спаять маленький коммутатор.
т.е. на данный момент скутер спокойно едет больше 60км/ч.

Нет,не мой,ето так, для примера

чет я думал что выкладывал фотки своего вариатора, а просмотрев тему оказалось что нет.
Пилил лишь при помощи надфиля и всерлильного станка.
         

снял вариатор, раньше делал метку на нем, ремень ходит до самого верхнего края.

и сделал охлаждение, окно в верхней части крышки, и в нижней.
поролон 5мм, для пыли.
припаял крыльчатку.
нужно убрать кольцо.
и спилить направляющий штырь, он задевает за крыльчатку.
и срезать часть бортика, возле стартера.

кажется мне что бортик можно еще на 0.5-1 мм спилить, там запас есть вроде.

Смотрю народ юзает мою модификацию

   
з.ы. жаль я тогда свой вар испытать в действии не успел

вот небольшой отчет-рассказ

никогда так не делайте, как запилен вариатор на первой фотке...
проехал этот вариатор около 2500-3000км, ехал скутео конечно хорошо, но был съеден немного ремень поверлинк 655-15,5...теперь ремень 14,5-655, будет лежать в бардаке как запаска...

вот запилил родной вариатор дио-18, диаметром 87мм.

на фото 1...видно, что ремень вариатора DAYCO 15.3*652 7171, не выходит на максимальный радиус вариатора около 2мм.

на фото 2, 3, 4, как я топором запилил вариатор  

фото 5...поставил ограничитель для роликов, чтобы не вылетели, но видно что паук вариатора достает до ограничителя---это не так.

фото 6...видно, что втулка вариатора углублена на 2мм, и при этом паук достает до ограничителя, но такого не бывает, т.к. втулка упирается вплотную к неподвижной щеке вариатора, т.е. паук не будет доставать до ограничителя на 2мм.

фото 7...видно, что слайдеры могут выйти из направляющих, но этого опять не получется, они будут останавливаться на краю направляющих.

фото 8.. видно четче выход слайдеров и ролика вариатора...