Электронное опережение зажигания. Мысли, проекты, решения.

Начинаем обсуждение способов решить проблему управления Углом Опережения Зажигания (УОЗ).

Что случилось с мопедом? Сам то хоть цел?

Тогда нанести разметку на что-нибудь другое, желательно соединённое с КВ через шпонку... Что в талмуде от мопеда написано про метки зажигания и регулировки клапанов? Хотя... может и не быть... На Скайвее, например, нужно смотреть на метку прямо на щеке КВ, выкрутив пробку... Как вариант - прилепить неподвижную шкалу к картеру, а метку нарисовать маркером (чтобы стереть и новую в другом месте легко нарисовать можно было) на щеке варика, найдя ВМТ карандашом в свечном отверстии.

Да стырили суки мою Активодельту,потому и покойная.

Сообщи пожалуйста чем закончилась твоя эпопея с 7й версией трансмика(гдето читал что она мертворожденная).И пробовал ли какую другую?Я тут надыбал на сайте *дырчик* интересную заморочку но чегото люди перестали там появляться,зато кривые сам строишь 2 штуки в прошивке итд.А так как сейчас пока хожу пешком то попробовать сам не могу,но 100 пудово (сам пробовал и на авто и на мото)уверен что ФУОЗ это не баловство а необходимость.

Кинь ссылку на "интересную заморочку на дырчике"

http://dyr4ik.su/viewtopic.php?f=7&t=1025&start=240 вроде так.

http://www.mopedist.ru/forum/thread1727-1.html  а это как за основу .

Интересная мысль... выкинуть РР и АКБ вообще... а все потребители "всего лишь" должны нормально "переваривать" весь диапазон напряжений, выдаваемый генератором...

Там дядька Омич пишет что вместо ДХ по его мнению можно родной индукционный датчик использовать ,но надо пробовать.А прошивки мадьярского дядьки НУЭМИ и для 2х и для 4х тактов есть.И кривую попыхтев погнуть под себя можно.

Доброго времени суток.
Может быть кому то понадобиться посмотреть стробоскопом как работает зажигание, а такового нет. Есть схема , всего на ТРЕХ ЭЛЕМЕНТАХ !!!  Нашел ее в просторах интернета, на одном из форумов. Надеюсь автор не будет против публикации этой схемы стробоскопа на нашем ресурсе. Работает этот стробоскоп с CDI-подобным  зажиганием.
Есть даже видео работы данного девайса http://www.mopedist.ru/forum/findpost-145268.html
Светодиод можно применить и одноватный, но  трех-ватный будет лучше работать (со слов автора).Резистор двух-ватный, диодный мост на 0,5А-1Ампер, и по вольтам не менее 600.
Вот схемка его, думаю что я довольно ясно нарисовал куда и что подключать.

Пришел комут из Китаю TSE4213 спецмикросхема за 10 зеленых,сунул в мопед с преобразователем и наверное много оказалось вальтов для такой микросхемы,искры нет и как потом понял по даташиту туда нужно переменку подавать от гена тогда будет половина напряжения через диод,а так по полной получилось
  Или не подходит датчик???Хотя пишут положительный и отрицательный сигнал используют,а у меня запилен выступ Что делать??Выбросить или как Как проверить микросхему.Даташит есть в этой ветке.

Попробуй на мот поставить.

Фишка мопедная тама и АКБ сдох на мотоциколе,нужно манипулировать,хотя и на мопеди есть катушки аварийные ,просто нужно было переставить проводок от преобразователя.Мало того на работе я притыкнул к нему БП и в комуте сдох диод,пришлось его расковырять не был бы то большевик,сначала похезает все,а потом героически восстанавливает   и тучу инфы сразу нашел

Анатолий привет. Примерно не такая ли схема коммута, если уже розковырян.Судя по схеме , наш индуктивный датчик положения коленвала, должен работать с этим коммутатором.
Микросхему проверить ,наверное только заменой , скорее всего. Только вряд-ли такую найти на рынках или в магазине.
Вам бы на дэльту ТАТАвский поставить, и было бы все отлично, но не знаю есть ли такие в ваших краях.

Привет!Схема такая же за малым,посмотри в архиве,там для чего то диод в высоковольтном выпрямителе коротит один период ,я сунул без резистора к трансу выгорел естес.Теперь через резистор включил и от накальной бмотки дал сигнал на выходе лампочку поставил 10вт.и она показала накал типо заработало,но сигнал нужен большой от датчика.
Я так понял что эта хрень работает как переключатель начало выступа и конец на колоколе, всего то
Ешо замерял кондер по схеме 1,5мкф,а стоит 1мкф.
  Ко всему еще и сигнал нужен 0,7в.для искрообразования.

Даже затрудняюсь ответить , зачем туда это диод так влепили, режет отрицательный период, садя обмотку. Непонятно . А вот на второй схеме он отсутствует.

Я думаю,диод Д4 должен стоять после Д7 паралельно тиристору и тогда все правельно будет,искра станет колебательная,затухающая,типо длинее.
Эти комуты судя по переводу делают кикие то самодельщики.

А че непонятного то? Обыкновенный однополупериодный выпрямитель с удвоением напряжения. Только вместо конденсатора энергия запасается в обмотке во время "закорачивания" её тем диодом. Генератор же не трасформатор   , когда его "коротим" ШРР энергия никуда не девается...

Может кто в курсе ,нужна информация по углам зажигания на наши 110сс движки, в зависимости от оборотов. Я сейчас пытаюсь на базе ТАТАвского комута, малой кровью  сделать полноценный ФУОЗ, дабы опережение работало аж до 7-8 тысяч оборотов.  Сейчас ТАТАвский делает угол при запуске и до 2000/об. 15 градусов, и с набором оборотов до 4000 , плавно в процессе переходит на 32 градуса опережения. При дальнейшем наборе оборотов, угол остается неизменным. Есть задумка как реализовать дальнейший рост угла опережения, но нет данных по градусам по отношению к оборотам. Хотя бы несколько точек,  в интервале от 4000 до 8000 об. двигателя.

Игорь, в гаражных условиях можно ориентироваться только очень приблизительно. Открываем дроссель, ну скажем, на 6500 оборотов и как либо жестко фиксируем заслонку. После этого играясь УОЗ добиваемся максимума оборотов. Записываем эту точку в таблицу. Потом чуть-чуть приоткрываем и снова жестко фиксируем. И так до тех пор, пока не получим график с приемлемой точностью. По людски это делается точно так же, только измеряются не максимальные обороты, а произведение оборотов на крутящий момент (который в "гараже" измерить нечем).

Привет всем! У меня такой вопрос: вот два колокола с одинаковых двигателей (253FMM - двухцилиндровый рядный), так не только выступ разной длинны, но и метки по разному. От чего зависит длинна выступа?