Мопеды Chopper: "Viper" Harley ZS50-F; "Alphamoto" Harley CTM50-2; "Leike" Freedom LK50Q-3 и др...

Здравствуйте всем, форумчане!
Я новичок на этом ресурсе, очень надеюсь на вашу помощь и поддержку   .
Хочу приобрести Viper Harley ZS50-F, но с техникой никогда не имела дела   .  Модель выбирала чисто по женски, из соображений эстетики  
Подскажите пожалуйста, на что надо обращать в первую очередь внимание при покупке этой модели? Какие возможны неожиданности? И вообще, с чего начать?
Очень хотелось бы в этом аппаратике научиться разбираться самостоятельно  
Заранее всем спасибо!

1. Как с двумя - не знаю, а с одним весом больше 120 кг ведет себя нормально (в шинах повысить давление немного надо). Максималка соответственно становится как у меня - см предыдущие посты.
2. Сомневаюсь - заднее сиденье очень маленькое. Двое взрослых или взрослый с ребенком поместятся, а втроем уже врятли. Лично со мной сзади мало кто может усесться.
3. Забыл... На лежачего полицейского хватает) Но просвет маленький - надо глянуть документы.
4. У меня (тьфу тьфу) нет. (и об большие тоже - там, где я живу - не дороги, а направления).

Вообще на мопеде с открытой цепью да на рыбалку - ну не знаю - потом ее чистить и смазывать. ИМХО он для города.

Ну то что он для города это да, просто не покупать же два мопеда для города и для рыбалки. Сасибо за ответ буду дальше искать (с перломутровыми пуговицами)  

если ещё актуально, то с УДОвольствием отвечу.
1. чаще всего именно так и ездим. одному конечно проще ездить, так как и тяга больше и максималка, тем не менее. вдвоём хоть чуть больше разгон, но по прямой разгонял 70-75 по штатному брехометру. на управление влияет только если пассажир не приучен чидеть ровно, не снимать ног с подножек и када закладываешь немного мот тоже пригибаться в ту же сторону.
2. а ты готов взять такую ответственность? я даж подвору отказалсо катать малую друга, да и сына катать даж не знаю в каком возрасте начну. но мне было б стрёмно. а мало ли что...
точных цифр не скажу, но считай что дэто чоппер. тоесть для бездорожья ям и кочек он мало подходит. насчёт полицейских ребята правы - хватает его.
4. а что в твоём понимании кочки? отвечу опять же по опыту. на тротуар заехать/съехать может зацепиться. а так когда ехал на нём Одесса-Николаев меня удивило, но он даже не развалился, хотя влетал на скорости в тамошние ямы...

теперь остальным форумчанам. конечно же есть харлееводы, но просто я окопался на форуме альфамото (собственно дэтой фирмы у меня харлик) и невижу смысла дублировать свои посты. но буду рад отписать всем у кого есть какие-либо вопросы и помочь чем смогу. пробег уже около 7000км, ездил в дальняк Киев-Одесса-Херсон-Севастополь-Херсон-Киев. мот показал себя только с лучшей стороны. детские болезни присутствуют, но о них можно долго говорить. проще задавайте вопросы. уже есть переделки/доделки, как то:
-переделанно крепление задней сидушки/крыла и прочего, короче весь зад
-переделанно крепление ведомой звезды
-ставятся светодиоды (пока в процессе)
-сделанна индикация передач на светодиодах (каждая передача свой цвет)
-заменено стопорное на крепление лапки передач
-заменены сальники на аморты (делал с жигулёвских резинок. подошли после подрезания идеально, хотя можно и из шланга)
в планах:
-перетянуть кожей сидушки
-перевести всю оптику на светодиоды (кроме пока что фары)
-сделать дополнительные светодиодные вело-фары
-наклейки любимой группы присобачить и пару черепов

в общем что вспомнил то и написал. а так не стестняйтесь - пишите в личку или ищите номер телефона в мотохэлп, стучитесь в аську, пишите на мыло. мои координаты:
ICQ: 193-929-347
e-mail: mokotoya@yandex.ru
тел. 095-455-18-55
или 063-313-47-36

подскажите пожалуйста где можно заказать или купить заднее колесо на вайпер харлей ????    

я бы если так встал бы вопрос поискал бы колесо с мота.. просто банано-ось меня не устраивает. буду менять диск (колеса), заодно и поменяю весь зад. хочу се мотоциклетное колесо. ну и мото-звезду 428ю)) а так увы не знаю. ищите по форумам. зафтро буду в магазе веломото, спрошу, но то у нас...
зы. уже сегодня стартую в очередной дальняк Киев-Севастополь. пожелайте нам удачи отчёт будет (думаю не только на сайте альфамото, сюда тож продублирую)

Парни я на Харлике из Харькова в Крым доехал
Щас возле Судака в Новом Свете...
Если есть крымские можем свидитьса...тел. 095-91-69-240 маячте )))

Молодца! +1.
Однако хорошо служит техника, если к ней с заботой и лаской!

думаю послезавтра буду в Севастополе, но до ближайшего поезда на киев - нада семью забрать. а потом с 1го или 2го будем почти месяц. кстати если ты любишь хэви мэтал, подъезжай на МХМ 5,6,7 (гугл в помощь), пообщаемся и отпразнуем мой ДР

вкратце: выехал в 18:00 27.07.2010. из проблемм слетала тяга лапки переключения передач под двигателем. ехал осторожно и только на повышение передачи до 2го дня. первая ночёвка сразу за поворотом с Е95 на Николаев, возле кукурузных полей (само собой кукурузы нарвал для дома). второй день (выехал в 10:00 28.07.2010) начало подтекать масло. треснуло чё-то на двигателе. залатал холодной сваркой, заодно и тягу тоже залил, чтоб не выпадала и продолжил путь. опять приблизительно в час встал на ночлег возле крымского канала. ну и 3й день та ж история выехал в 10:00 29.07.2010. день без проишествий (несчитая того что по встречной неоднократно %%%% обгоняли наровя сбить). в 17:30 был уже дома. нашёл объезд вокруг симфера. не короче, но и петлять через город не пришлось, кроме того ехал практически один. от только дыры на дороге немног смущали, посему ехал медленнее.

Купил набор кофров. Теперь думаю - как крепить боковые, чтобы не терлись о колесо. Видимо придется варить какую-нить раму. Ни у кого схемки нет?

05.05.2010 в 12:07, kot1066  (#148)
тут кое-что есть. Если надо - расскажу.
Вкратце - поворотники вынесены на полосках нержавейки назад, кофры крепятся к полоскам из б=3мм. полоски загнуты буквой L (имет ещё один отгиб на ширину кофра, для фиксации кофра). полоски прикреплены к декоративным накладкам. крепление кофра к подвескам (полоскам)- болт М6 (М5) 2 шт

где можно заказать заднее колесо на вайпер?????

http://s45.radikal.ru/i110/1008/a3/7615d9113cbf.jpg
Сниму- сфоткаю крепеж

вот тут четко слева видна подвеска.
http://alfamoto.ua/forum/showpost.php?p=19518&postcount=2076
по этому форуму пошляйся, много полезного найдешь


Вот ещё - кофр как бы зажат в лапке.

Вот теперь стало понятно, спасибо.
П.С. Сегодня мерил кофры - подходят 1 в 1, только поворотники вынести нужно.

Кстати, вчера спецом снял чемоданчик -

Благодарю. Совсем все понятно. Постараюсь сделать также. Правда появилась у меня мыслишка насчет поворотников - что можно их привернуть не на удлиненную планку, а сзади на крыло (там где планка под номер).
П.С. Раз уш я решил в это дело влезть, то буду копаться до последнего. Еще в данный момент интересуюсь дугами безопасности (хром для красоты) и ветровым стеклом (думаю, от чего подойдет - у нас с запчастями гораздо более туго).

Ребята сегодня привезли мне харлейчика,собрал всё работает как часы вот только кроме двигателя первая включилась с трудом,вторая с большим трудом а все остальные с очень большим трудом подскажите что это может быть?

завтра посмотрю!кстати мне знакомый посоветовал подрегулировать сцыпление но у меня же полуавтомат подскажите как это сделать или направте по ссылки пожалуйста.

плохая мыслишка. попроси товарища проехать ночью на харлике на слабоосвещённом участке и посмотри как плохо видно куда ты поварачиваешь, да и вообще сам харлик. а днём дэто ещё хуже. водителю авто проще ориентироваться если твои поворотники разнесены как можно дальше. не веришь - проведи опрос у водителей авто.