Мопеды Chopper: "Viper" Harley ZS50-F; "Alphamoto" Harley CTM50-2; "Leike" Freedom LK50Q-3 и др...

Здравствуйте всем, форумчане!
Я новичок на этом ресурсе, очень надеюсь на вашу помощь и поддержку   .
Хочу приобрести Viper Harley ZS50-F, но с техникой никогда не имела дела   .  Модель выбирала чисто по женски, из соображений эстетики  
Подскажите пожалуйста, на что надо обращать в первую очередь внимание при покупке этой модели? Какие возможны неожиданности? И вообще, с чего начать?
Очень хотелось бы в этом аппаратике научиться разбираться самостоятельно  
Заранее всем спасибо!

Дуги  нужны,  чтоб  при  падении защищали  ноги.  Как  декор, они  не  нужны.

Кирилл, у мене дуги теж внизу до циліндра(на пластинах 1,5мм) і зверху на болтах М6 - і як не дивно тримають, падав разів п'ять. Правда це було на місці або на швидкості 40 км. Основний удар приходиться на підніжки, а дуги вже захищають ручки на рулі і пластик.

на чепер можно поставить дуги от "Минска " или даже "Явы" , там нормальная рама , только нужно к этому делу серьезно подходить , в хорошие времена у нас был один мастер , он гнул и никелировал трубы любой конфигурации и диаметра

На Харлике рама - полноценный дуплекс, так что Явовские дуги будут кстати (они не такие слонячие как Ижевские и подойдут по способу крепления)... Но...нужны ,,руки" чтоб грамотно установить (чтоб функционально было и стиль не подпортить)...

вопрос конечно старый и возможно уже решен , но решил добавить другой вариант  "Крашпеды - Слайдера" эти штуки надежнее и лучше дуг

Подскажите , пожалуйста , На учет сию технику нужно ставить или нет. И какие документы должен дать продавец при покупке.

http://www.moto.com.ua/forum/
http://www.moto.com.ua/forum/topic-666158/

Посмотрела  варианты  установки..  Крашпеды  спасут  мотоцикл,  а  мне  нужно  чтоб  остались  целые  ноги.

На  прошлой  неделе  узнавала  в  МРЭО.  
Для  постановки  на  учет  нужен  талон  с  магазина,  зарегистрированный  до  2009 г.  включительно.  Поставленные  на  учет  позже  должны  иметь  сертификат  и  справку  счет.
Если  объем  до 50-куб. см.  постановка  на  учет  стоит  до  400 грн.

роль крашпедов заключается не в том, чтоб спасти мотоцикл. на них он просто обязан проскользить и не придавить ездока. т.е. пока водитель на попе полирует асфальт - мотоцикл улетает вперед.
хотя, частичную защиту для пластика и прочих обвесов он осуществляет.
на харлике же полноценная рама с обвязкой двигателя. там можно сделать дуги без проблем. главное, малого потом научить падать, иначе от дуг может быть больше вреда, чем пользы

так работает https://www.youtube.com/watch?v=ji7DouSU3zo

У  всех  после  длительного  простоя  заводится  плохо (3-4 дня)?  
От  стартера  схватывает,  но  сразу  глохнет. Приходится  ножкой заводить  пока  обороты  не  нормализуются.
Аккумулятор  новый,  свеча  новая,  на  подсос воздуха  уже  несколько  раз  все  перепроверили, фильтр  промыли,  бензиновый  заменили.

нет конечно , у всех по разному бывает , в этом году после зимнего простоя -- 2 скутера завелись без компрессии ( кольца залегли  ) , 1 мопед без сцепления ( слиплись диски ) 1 скутер не завелся ( вода в карбюраторе ) , вот такая статистика моего села ,  основная причина всех бед это лень , ни кто не ставит технику на консервацию , я тоже ленюсь, но я хотя бы прогреваю ее зимой


хотя в вашем случаи не думаю что стоит сильно беспокоится , я бы не лазил , возможно все нормализуется само , проедет километров 300 тогда и видно будет , попробуйте заводить с подсосом и без , давать и не давать газ , возможно какой нибудь вариант и сработает , будет заводится на подсосе - не страшно ,пусть так и будет

Всем привет! Я новичок на этом форуме и в технике тоже.

Достался мне в эксплуатацию Viper Harley, в данный период времени общими усилиями (моими и владельца) приводим его в потребное состояние (до меня не особо выделывался, а тут почуял женские руки и начал активно выпрашивать заботу и ласку )

вопрос такой - где в пределах Украины (и, в частности, в Киеве) можно раздобыть запчасти и электрику на этого милого пони? И какие комплектующие от других мопедов подойдут Харлику?

По мотору-все идентично АЛЬФО/ДЕЛЬТО/АКТИВАМ.
Обвес-свой,редко встречающыйся в продаже.
На проводку всегда были жалобы с самого начала продаж,нередкие случаи возгорания от КЗ.
Так что лучше сделать самому с нормальной проводки и по уму.

Ну по двигателю и ходовой уже сказали.
резина на зад от ОКИ подходит.
Пересмотрите воздушный фильтр для порядка.
на альфамотовском форуме попаситесь.
Рекомендую сменить фару, ибо по какчеству света она никудышняя.
Очень удобно цеплять кофры - сбоку болты крепления очень подходят. при необходимости можно добавить отверстий и болтов.

Да.. и ещё - на мотокиевуа есть пользователь "Муркатушка" можете с ней пообщатся. она тож с Киева.
пересекайся с ней, может чем-то поможет.

Добрый день!
Что-то тема совсем затихла, а сезон уже начинается...
Начну со своей пройденной проблемы

Задння покрышка / заднее колесо / размер покрышки Viper Harley 110/90-12

Как же долго я пытался это найти!!! И НЕ НАШЕЛ! Никто не знает размер задней покрышки, говорить о том что она - 4,5-12 ни имеет смысла! Дошло до того, что писал незнакомым людям вконтакте...
Решил проблему, практически "тыкнув пальцем в небо", замерев родную покрышку, что как-бы просто но по факту точный размер не определишь. В общем заказал на свой страх и риск (110/90-12) и оказалось что это именно ОДИН в ОДИН нужный размер, жаль не могу сделать фотоотчет.

По поводу - где купить? - Решайте конечно сами, но я заказал покрышку фирмы Kenda, у них несколько сайтов, один из них http://mot-o.com , (Украина), это прямой дистрибьютор, и что хорошо отпускают и по одной штуке, цена - радует (~450 грн+поставка, в отличии от ~800+ на рынке), качество - пока хз. Я выбра K413, в таком же размере есть K761.
По поводу того - ставить больше или шире, опять таки решайте сами, у меня и стандартная трет о внутренние болты  , хотя и их вместе с гайками подтачивал и "поднял" зад, приварив квадрат-трубу под стандартные амортизаторы, но это совсем другая история......

раньше на любом СТО этих покрышек валялось навалом (скутеровская на 12колесо не была дефицитом ) , можно было взять и прикинуть как подходит , а уже потом брать новую под размер , можно попробовать 90/90/12 , по высоте будет одинаковая но уже

Ну в моем городе, жаль, но не встречал таких сто.
А по поводу 90/90-12 - нет, из-за обозначения
1 цифра (90) - ширина покрышки,
2 цифра (90) - высота покрышки в процентном отношении, т.е. ~80, а на 110/90 получается ~100, т.е. будет значительно меньше (ниже зад),
12 - диаметр посадочного места (диам. диска).
То бишь, подойдет 120/80-12,   или какая-то 100/100-12 (но такой не встречал), хотя по американским аналогам есть что-то подобное, еще (читал по-моему здесь), что подходит от Оки, но это тоже хз - фото не видел.