Мопеды Chopper: "Viper" Harley ZS50-F; "Alphamoto" Harley CTM50-2; "Leike" Freedom LK50Q-3 и др...

Здравствуйте всем, форумчане!
Я новичок на этом ресурсе, очень надеюсь на вашу помощь и поддержку   .
Хочу приобрести Viper Harley ZS50-F, но с техникой никогда не имела дела   .  Модель выбирала чисто по женски, из соображений эстетики  
Подскажите пожалуйста, на что надо обращать в первую очередь внимание при покупке этой модели? Какие возможны неожиданности? И вообще, с чего начать?
Очень хотелось бы в этом аппаратике научиться разбираться самостоятельно  
Заранее всем спасибо!

Синтетика будет отличным подспорьем мотору.Эти движки кушают любое масло из категории "лишь бы было".

свойства у синьки немного другие. моторы под них расчитывают с другими тепловыми зазорами в поршневой. это масло для высокооборотистых движков.
на твой мотор нужна полусинтетика 10w40.
конструкторы наверно не дураки  

тад17 еще круче будет  

не пугайте человека ересью. будет моторчик на синьке шептать. тут вопрос лишь в цене. лучшее масло во вред не будет, тем паче, не известно, как двигло эксплуатируется. возможно, тапку в полик - это норма. а так есть гарантия от перегрева. а вместо тад 17 можно и солидол растопить, ежели вообще из ума выжить

ну и пользы нет.

нечем заняться= почитайте о свойствах масел

автомобильное не канает. надо чисто для мототехники, т.к. коробка в этом же масле купается.
Рывок при включении первой передачи - из-за вязкости масла. На горячую пропадает.

добрый вечер, друзья
есть у кого мануал на Viper" Harley ZS50-F

Добрый день. Именно на эту модель мануала нет (у меня), но есть на очень похожие.

http://www.moto.com.ua/forum/topic-39730/
в шапке есть мануалы на альфу и дельту. Движки - идентичные. Подозреваю, что и проводка. По остальному можно и самому прикинуть (разница не велика)

большое спасибо за помощь

датчика нету там краник с резервом

Да 45-50 ну еще55 и все мой больше небежит

Здравствуйте на почти новом двигателе  произошла трещина (фото) какой лучше ремонт сделать, сварка или замена?

т.к. левая крышка - номерная, то можно попробовать заварить аргоном. потом лишь плоскость проверить. единственный момент: прокладка сгорит к лешему. можно рискнуть заварить на собранном моторе (предварительно масло слить), но не факт, что потом масло сифонить не будет. такая трещина говорит о том, что двигатель был слабо закреплен или был рывок. не врубил, часом, 1 после 4 передачи?

tsinik все может быть последним на нем ехал не я , так как лучше поступить ?поменять крышку ?

я бы сначала попробовал заварить. сменить (что подразумевает полную переборку мотора) всегда успеется. и не факт, что меняная крышка подойдет отлично (коробка есть на шариковых и игольчатых подшипниках). так что покажи спецу-сварному, он присоветует. если спец, то и прокладку не спалит. потом только масло зальешь и поедешь. делается пропил (паз) и аккуратно заливается сварным швом. можно и по наружке, но вид не столь эстетичен. хотя, вид тут никому не важен

tsinik спасибо попробую

Есть вопрос, не отправите по ссылкам, какие запчасти нужны для замены цилиндра 75 на 110??

Тема тут http://www.moto.com.ua/forum/topic-193695/
Колінвал, головка, поршнева, прокладки. Карб залишається.