Мопеды Chopper: "Viper" Harley ZS50-F; "Alphamoto" Harley CTM50-2; "Leike" Freedom LK50Q-3 и др...

Здравствуйте всем, форумчане!
Я новичок на этом ресурсе, очень надеюсь на вашу помощь и поддержку   .
Хочу приобрести Viper Harley ZS50-F, но с техникой никогда не имела дела   .  Модель выбирала чисто по женски, из соображений эстетики  
Подскажите пожалуйста, на что надо обращать в первую очередь внимание при покупке этой модели? Какие возможны неожиданности? И вообще, с чего начать?
Очень хотелось бы в этом аппаратике научиться разбираться самостоятельно  
Заранее всем спасибо!

Спасибо, успел предупредить. Как раз сегодня приступал к задуманному. Значит буду просто надставлять планки по бокам.
Жара наконец спала, зато начались ливни. Промок сегодня, все затопило - просто ужас. Еще и крыша течь дала (((

Встреча Харлееводов состоялась    

Вижу на фото меч. Неужто среди Вас есть реконструкторы? Отрадно, если так. Значит еще больше общего)

На фото меч подруги, и шапка ее тоже на мне    ... Рей вроде занимался ИФ

было дело)) занимался и с ролевиками и с реконструкторами)) но я больше тяготею к металлической музыке, кроме того гитарист, посему пальчики стали важнее и забросил дэто дело в корне. так, пару приёмов помню, но не более))

Доброе время суток!
Сразу скажу, что я без каких-либо претензий ни к Харлею, ни к Альфамото.
Стал обладателем сего аппарата. Подарили на ДР...
Опыта вождения, ремонта тем более, двухколесных моторных аппаратов не имею...
Успел даж в последний день (31.10.2010) поставить на учет в ГАИ...
Покатался целый день - УДОВОЛЬСТВИЯ МОРЕ!!!
Но... в первый же день раскрутилось все что имеет резьбу...
1 - снял клеенку с седушки и увидел дырку
2 - раскрутился и отвалился задний поворотник
3 - отвалился тросик от спидометра
4 - открутились и потерялись обе гайки крепления выхлопной трубы возле движка
5 - оторвалась педаль переключения скоростей (хорошо, что был на второй скорости, то как-то можно было доехать до дома...)
ну и так.... с кнопки не заводится никак, тормоз задний совсем никак, 1-2-3 передачи только для старта, едет только на 4-ой передаче.

Повторяю, что без претензий - дареному коню, как говорится...
Удовольствие и кайф от такого аппарата несоизмеримы с мелкими тех. проблемами!

В связи с вышеперечисленным, вопрос к всезнающему All-у:
Как починить мопед? Куда его лучше отвезти на починку/докрутку?
Официалу, или частному механику? Может кто сможет подъехать (Киев, Соломенка), поскольку мопед не на ходу?

Надеюсь на помощь! Кто ж поможет, если не "собратья по-разуму"...

  Поздравляю!
Мопед регистрировал по упрощенной схеме или же с наличием справки-счета и всех положенных доков?


  Если бы заранее прочел форум, или был не новичком, то сразу бы просмотрел после получения мопеда все резьбовые соединения и подтянул бы их.
Кстати - получал уже в собранном состоянии или в коробке?

  То что не заводиться со стартера скорее всего причина либо в незаряженном полностью АКБ, либо в настройках карбюратора. Почитай эту ветку и соседние, в них в шапках веток есть различные полезные инструкции...
  Насчет того что 1,2,3 только для трогания, это легко исправишь если подберешь подходящее соотношение звезд. Махнуть заднюю или переднюю, для получения необходимого результата.

  Почитай ветку и соседние, моторчики на китайских мопедах одинаковые - 139FMB или 139FMA (не беру в учет КПП), так что много полезного найдешь... пользуйся ключевыми словами в ПОИСКЕ и получишь море полезной информации... Удачи

счета не было... талончик с названием и номерами рамы и движка...


В собраном виде... в том то и дело, что я его не покупал... доставили в темное время суток уже после девяти в день рождения, понятно, я был не оч трезв... поэтому и дырку в седле заметил только через 2 дня... ну... когда протрезвел :-)
В воскресенье протрезвел - и поехал в МРЕО, а форум заранее читать НЕ БЫЛО возможности...


 
В том то и фишка, что я пока как-то не готов крутить гайки... Мне нужен спец, который сделает это все... Регулировки, подбор звезд и т.п. Основной вопрос был - куда бежать? К официалам, или к кому другому? Ну, должен же быть на форуме человек, который скаже - "приезжай, все сделаем недорого...", или "вот контакт человека - он поможет точно...".
Вот у меня в тойоте короллке перегорел предохранитель прикуривателя, его поменять 2 мин... Но надо ползать под рулем, надо купить где-то этот предохранитель... Мне проще, проезжая мимо, заехать на СТО, да в конце-концов дать каких-то денег...
Я не из кулибиных... Не скажу, что у меня руки совсем не из того места, может весной я возьмусь за ключи и отвертки, но сейчас мне надо быстро его починить, еще на выходных покататься, да баиньки на зиму...

Официалы конечно хорошо, но не дёшево. Если хочеш быстро/качественно/недорого, тебе сюда http://www.moto.com.ua/admoto/

заводится только с 1-2-3ей передачи, с четвертой не успеваеш на него запрыгнуть? сам уезжает  :

Сам уезжает это сейчас, когда его заклинило на второй передаче...
А я имел ввиду, что на 2 и 3 передаче совсем уж еле-еле едет..... ну совсем уж......

ну так перед первой поездкой надо было конечно профилактику сделать, обкатать его. и двиг наверно чистых 50 сс, что с него возьмеш?

Вот-вот!!! Надо было КОНЕЧНО профилактику сделать! Повторяю, несознательно покупался аппарат! Вот и ищу где ж ему эту самую профилактику сделать, да еще при условии, что аппарат не на ходу.......
Денег много на это тратить не могу... Ребенку пять месяцев... Пол зрЯплаты на памперсы только уходит... Да еще и авто в кредите...

ну так как помоч? я далеко живу. ищи кого поближе

вот какую какую ветку стоит перечитать, если своими руками всё доводить, так дэто собственно по харлику на оф.сайте производителя (нехочу давать ссылку - боюс бана  кому нада сами найдут), хотя б первые 70 страниц (остальные как и везде флуд и оффтоп). конечно какая-то часть из того что там вам в жизни не понадобится, а чего-то можно найти гораздо позже (я просто по дэтой модельке выкладываю всё что у меня было и есть. ща как раз ремонт). про одинаковость мопедов скажу так. у харлика свои ньюансы не связанные с двигателем, так что читать другие ветки тоже особого смысла нет. например у кого ещё плохое крепление зада (крыло/пассажирская седуха/багажник)?

кто сказал? мне только на 1м ТО подкрутили гайки, а на 2м замена масла, чистка и настройка карба и всё. больше я к ним не ездил.

у нас с ним полуавтомат, так что заводить лучше всего только на нейтрали (хотя и на передаче заводил). но человек хотел сказать, что передачи сильно короткие. было такое и у меня на 14:38 звёздах, 15:38 оптимально для 72сс, а вот ведущую больше только при увеличении кубиков. мне одному (70кг) 16:38 ещё кое-как на прямой, но разгон становится дольше, динамика меньше

завтра посмотрим. скорее всего звёзды менять нужно

вряд ли, хотя всё может быть. опять же договорились вроде на завтра, так что посмотрю, потом расскажу что и как))

у мого братиська такий моп--класна штучка, собі хотів, але бачили б ви як він йго вхеркав  за два роки і 8 тис пробігу!

а вот интересно как. можно фоты или устный отчёт? кстати качество альфамото намного вайперовского, так что если у него вайпер, то не удивлён))

доброго вечора всім.   в брата стм 50 (+ іж ю5 під парканом - но находу ) приблизна історія харлека: обірване зчеплення,побиті повороти(падіння)тепер стоять з іжа,болотник задній обломив(незнаю як) мотер робив раза 4(циліндр+поршень)2 рази міняв головку. переключ. світла-іж5 ,додатково втулив аморти від риги(чи то верховини).ну і шешось є там вже точно нескажу. тепер стоїть біля іжа підпарканом.(немає прав+ мотор знов клинанув)      короче кажучи --варвар, знищитель мототехніки. платив він за нього десь 5000грн тепер враховуючи всі ремонти харлек коштує у нього десь під 10000грн.  останній раз коли я чув як працював його мотор ---натуральний дизель    скута шкода був класний. але хлоп срашенно впертий       отака їсторія! фотки є старі коли скут ще був як новий. тепер хіба в розділ приколів  

изверги! я немног небрежно юзаю харлика, но у вас давайте чинитесь, получайте номера и возращайтесь на дороги

ну нетре і мене пришивати отої категорії. я коли купляв свій моп дивився більш на приктичне його використання(живу в селі, жінка, пацан підростає) і я не прогадав з вибором! -їздить при мінімальних затратах.(14000) ну тіки ремінь минулої суботи трасьнув другий раз уже. та це якто кажуть мелочь. і міняти буду напевно десь під весну-(прав нема(а ,а1)) акум зняв , моп помив і на зберігання.!!! з весни полюбе надорогу.(якшо права зроблю) а номера отримав(читай купив) у гаїв ще минулого року і спокій голові.