Какая нормальная температура цилиндра при обкатке?

поменял поршневую, обкатываю. сначала на холостых гонял - глушил когда до 100 нагревался. первый раз он до 100 разогрелся минуты за три, после целого дня в таком режиме и 3 литров бензина до 100 за час разогревается. потом стал кататься 20 км/ч, опять стал до 100 очень быстро греться, минут за пять.

вопрос - можно ли его выше 100 греть? а то больно утомительно в таком режиме обкатывать - 5 минут едешь, полчаса отдыхаешь. какая вообще штатная температура цилиндра при обкатке и на обкатанном? старый цилиндр грелся куда выше 100, но я списывал на его убитость

вопрос два - масло с выхлопной капает и свеча вся в масле - это нормально для обкатки или я масла переливаю? лью 1/30 в бензин плюс то что с маслонасоса идет. поначалу на холостых еще клинил задвижку на маслонасосе, чтоб он работал как на максимальном газу, сейчас отпустил.

вопрос три - поршневая малосси, на нижнем кольце нет распорной пружинки, это нормально или я мог ее посеять?

Рабочая t цилиндра 130-150градусов. Сотня это не страшно.

похоже с маслом я переборщил, в 2 разных статьях вычитал что добавляют масло в бак 1/100, а не 1/30, не помню откуда я цифру 1/30 взял. есть ли от лишнего масла какие-нибудь неприятные последствия кроме дыма и засирания выхлопной? надо срочно разбавлять или можно докатывать бак как есть?

1-40 обычно разбавляют...

отключи маслонасос, если в бак льеш

с учетом что с маслонасоса тоже идет?

нет, при отключеном.

А как ты определяешь температуру?Если по датчику на приборке,значит у тебя водянка.Надо было при сборке не ставить термостат.Он ограничивает пропускную способность.

Как раз мя тоже ща волнует вопрос масла в бензе при обкатке.
Масло в мксло бачке Эльф полусинт.
В бенз добавляю тот-же эльф но на 4л бенза 150мл масла

температуру я определяю плюя на цилиндр потому и граница 100 для меня удобна для контроля. но судя по тому, что тут пишут про 120 штатную надо обзавестись термометром. я вообще всегда думал он ниже 100 должен быть.

Народ, вы маслом не увлекайтесь так, а то к концу обкатки будет немеряно нагара в камере сгорания...да и кольца могут пригореть и залечь в канавках поршня.

избыток масла никогда небыл полезным!!!! масло нало при обкатке добавлять первые 100-200 км но не дольше и примерно 1/40- 1/50 не более...