Honda DIO AF-56 (и подобные ей с двигателем AF55E: Crea Scoopy, Zoomer, Byte) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Тема посвященная ремонту последних моделей хонда дио

 У меня тоже сверху горячий радиатор,а снизу холодный,сегодня на ходу загорелась жолтая ламп. с изобр.поршня (перегрев походу) А если антифриз не уходит что тагда делать,может патрубок какой снять и ещё радиатор если правильно церкулирует жидкость должен всётаки и сверху и снизу быть равномерно тёплый ?

Разница в температуре верх/низ должна быть но не большая. Если не циркулирует, запитать по новой систему охлаждения. Если не получится - разбирать и смотреть почему нет циркуляции. Вот пара причин:
1.) забит радиатор
2.) Всё хорошо циркулирует но как-то в системе получилась воздушная пробка
3.) Предыдущий мастер поставил повторно прокладку ГБЦ и намазал герметиком, залепило отверстия в рубашке охлаждения.

попробуй слей и не забудь болт сливной на блокцилиндре, залей занова  но не заливай тосол а только антифриз для алюм.радиаторов

А где этот болт на блоке,случайно нету на фото ато я его год искать буду ? p/s Блин тока купил,а уже столько мудохаюсь.

всем доброго времени суток!
случилась вот такая бяка: однажды ехав на скуте, появился необычный звук в раене движка и пошла плавная потеря мощи. я немедленно остановился и.....на холостых все работет без нареканий, но на всякий случай заглушил его и....он еще секунд 5 работал без зажигания но искра была!!! Подергав на проверку киком и посторонних звуков обнаружено не было) завелся кнопкой без нареканий и я поехал дальше. и забыл про такой случай. И вот сегодня опять такая-же картина, но она вылезла более выражено а именно после ~25кмч пропадает прыть и признаки искры не вовремя. потом когда двиг rpm двига доходит до холостых все опять норм!!!!! и если выкл. зажигание на скорости скутер....ускоряетса при открытии дроселя!!!!0_0.  Вопрос кто это может быть? и как его оттуда выгнать? P.S. проводка от комута до замка целая(а от гены к штекерам не известно)

спасибо
свеча cr8eh8 как раз не та. но  до этого проехал 300-400 км на ней и норм
на выходных попробую сменить свечу на неизвестную и короткую свечу, на которой ездил 2 сезона

на этот болт я одел ключ

- TuristR -  Спасибо Огромное за фото и за совет,завтра пойду попробую ,потом отпешусь.

чем тюнингованный вариатор отличается от обычного?

 Короче заменил я антифриз,сливной болт на блоке тоже открутил,жидкость идёт,а радиатор всёравно снизу холодный.Я уже на заведённую болт с блока открутил антифриз без воздуха с небольшим давлением уже побежал (тёплый).Я так понемаю значит через голову всё проходит ?Но я немогу понять циркулирует жидкость или нет ? Поидее должна быть помпа и если она не работает тогда бы из блока не бежал антифриз правильно ? И ещё вот завёл я его залил радиатор всё подождал минут 5 жидкость стоит мёртво,а если дольше подождать там незнаю какая температура становится но из горловины чуть идёт пар,ВОТ тогда она начинает как будто дышать вверх-вниз.Может там ещё и термостат имеется ? Ты мне скажи если из блока жидкость идёт значит каналы все пропускают всё работает или не Факт ?

Не ставь неизвестную свечу. Могут быть неизвестные последствия. Купи оригинал. CR8EH9

В радиаторе охлаждающая жидкость циркулирует сверху вниз, поэтому внизу он холодный. В этом двигателе есть: и термостат, и помпа.
Если у тебя греется двигатель, замерь зазоры клапанов.

ну правильно ты мыслиш, теперь на ходу проверь

Друзья, подскажите мне знатному электрику, какой принцип действия у этой загадочной лампочки что на приборной доске верхняя. Догадываюсь что это лампочка перегрева двигателя. Но вот что снимаю я провод с темп датчика, что корочу на массу - не горит. На снятом проводе +5в. Внимание вопрос! - перегорела лампа?
Вобчем как проверить ее работоспособность....

Так я на ней 2 сезона откатал >10000км. но она была с короткой резьбой...меня это как то не напрягало, но я увидел свечу нжк которая у монм мануале. вот решил поставить иии...если на выходных на старой свече поедет, то нжк улетит куда-то метров на 50 в неизвестном направлении

если ездить без термостата будет на что то влеять

Да вроде вчера проехал в два раза больше чем тогда,когда перегрелся и ничего,но правда у нас похолодало но короче пока всё норм,а там видно будет    А ещё у меня вопрос где у него стартер ? или он генератором заводится. У меня чёто не всегда крутит я думаю щётки,а где смотреть незнаю  

да на этой модэли династартер но безщёточный, смотри загрязнение с внутренней стороны маховика генератора,
бывает помогает продувка компрессором (без демонтажа маховика) но радиатор снимать придется