Honda DIO AF-56 (и подобные ей с двигателем AF55E: Crea Scoopy, Zoomer, Byte) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Тема посвященная ремонту последних моделей хонда дио

а коммутатор должен нагреваться на 57 хонде дио, некоторые говорят что да, потому что он запаян и это типо теплоотвод, я сам не знаю,  подскажите

Назрела замена амортизаторов, подскажите, на 56-ю нужны оригинальные, или подойдут от других дио?
Также похоже надо менять подшипник в переднем колесе, аналогично, чего там за подшипник, может кто сталкивался?

Аморт не подходит с других моделей,на нем стоит вилка-вилка,а не ухо-вилка как у всех...
Придется повозиться чтоб переделать.Я уже описывал как делал...брал от Леада,и отрезал ухо,укорачивал пружину,доваривал вилку.Был жесткий но проездил 3 года)))Подшипник на колесе как и у всех моделей дио.

Ок спасибо, поищу в теме. А что насчет заднего, или там тоже такая же беда?
Кстати, позвонил сегодня в магазин, который возит запчасти для дио, спросил про амортизаторы, сказали, что если работает, то менять смысла нет, ибо там просто пружина и отбойник, а не гидравлика.
Так ли это? Уж очень жестко пробивает любая ямка..

Я вообщет за задний и говорил... передний это называется вилка)))она как раз подходит с  34ки или 27й.Да там вроде вилки хорошие,а вот задний это геморой из-за тяжелого веса 56й и алюминиевой рамы.

Благодарю ) Прошу простить мою нубоватость, так как это мой первый мот и владею я им две недели )
Так там действительно нет гидравлики? А какая вилка лучше, от 34-ки или от 27-й?

Лучше от 56й
можно поменять рем комплект и делов...тут уже не раз описывалось.А от 34 или от 27...без разницы,они одинаковые.Люди ставили гидравлику от ЗХ,но там под дисковый тормоз,делали какую то проставку...в этой теме был человек который в курсе звать  Алексей.

Понял, спасибо.
Еще один нубский вопрос, какой нормальный уровень масла?
На пикче мой уровень.

когда холодный двигатель, то должно быть половину уровня , а когда горячий, то полный, ну у меня просто так, а у других я не знаю

У меня глючит электрика. Вообщем вставляю ключ, включаю зажигание, но он не заводится, даже питание не идет, ну думаю клейма слетела с аккамулятора, но нет, ну сел я на него и питание пошло. Встаю с него, питания нету. Чтоб завести его, надо кнопку под сидушкой нажимать или сесть на неё, но когда завел и начинаешь трогаться, глохнет. Завел заново, чуть постоял, может холодный был, но все таки поехал нормально, а вечером такая же песня. Ну завел я его быстро, потому что знал чё делать, включаю дальний, а он не горит, переключаю на ближний, горит, посмотрел, лампа целая, переключаю и дальний загорелся, а переключаю  на ближний, не горит, ну попереключал несколько раз и все нормально стало. Вопрос, коммутатор на хонду дио 57 подходит с 56, ничего глючить не будет, просто у мя щас стоит с 56, а у мя 57 и коммутатор греется, но не сильно. Что вообще может быть и с чем это связано?

Попробуй под унитазом откинь провод от той кнопки,это та хрень что выключает двигатель,у тебя комут с 56й,а на ней этой темы нет,должно помочь по идее если комутатор не заглючил вкрай.

А у меня интересная проблемка нарисовалась. Не могу зарегистрировати свой скутер. В Луцком МРЕО есперт говорит что в моторе 55 кубиков бо - номер мотора AF55E, хоть там на моторе выбито 49 см. И не в какую, говорят снимай головку мерять будем. ДИБИЛИ.

Жесть..это у меня значит 57 кубоф)))а на 62й соответственно 62    
А че распечатай ему с инета,с каталога или еще от куда нить...

Здохла свеча. Скутер Honda AF-56, выкрутил свечу, чтобы купить такую же. Не могу найти в городе На свече написано NGK C8E. Подскажите плиз марку свечи для моего скутера, какая вообще свеча должна стоять?

Родная свеча cr8eh9

Походу у дио18-18 кубофф

   найди каталог с расшыфровкой двигла Хонда и тыкни етому неадеквату  в НОС!!      или
ВОТ

Спасибо, буду искать  

Доброго времени суток! Есть вопрос, насколько взаимозаменяемы элементы ЦПГ двигателей AF55 и AF63E. Мне предстоит ремонт AF63E (дымит и шумит )  хочу заказывать кольца, коленвал в сборе от AF55 так как в каталогах AF63E нету проканает или нет как думаете?

Привет, у меня на холодную перстал заводиться. Сначала на прогреве начали плавать обороты, потом через несколько дней не захотел выходить на прогревочные обороты(пришлось держать ручку газа),а еще через день перестал вообще заводиться. В последний раз принудительно лил бензин в карб удалось с горем пополам, используя автомоб аккумулятор для прокрутки движка, прогреть мотор после чего он стал более менее держать холостые и заводиться пока горячий. Остыл и снова без дыхания. Одновременно с этим двиг потерял приемистость, очень вялое откликание на ручку газа. Подскажите что это может быть? Этот мудреный клапан или зазоры в  клапанах ГРМ? Сразу скажу что обогатитель исправен.
Заранее благодарен, с уважением....