Honda DIO AF-56 (и подобные ей с двигателем AF55E: Crea Scoopy, Zoomer, Byte) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Тема посвященная ремонту последних моделей хонда дио

там есть болт НО он заливной
я брал шприц и трубочку от капельници и высалывал)) почти всё смог - потом заливаеш пока не потёчёт из отверстия какрас выходит скок там написано)
удачи)

Все светится и работает но нет искры

Искра у меня бьет раз через раз, но он 4хтактный, может быть это так и должно, но поставил новый коммутатор и начал заводить со стартера, не завелся, а когда с кик стартера дергаю, то он схватывается, но не заводится

Ищи стабилитрон в замке зажигания, замок раскручиваешь и там в задней части он стоит. Это 100 процентов он. У меня были такие-же симптомы. Стабилитрон на 3,6 или 3,9 вольта с виду как очень маленький бочоночек в диаметре до миллиметра, черненький в красную полосочку или красный в черную полосочку кто как увидит. Новый стоит гривну или две, на рынке цвета и формы могут разнится, главное чтоб параметры с родным совпадали. Вот его поменяй и будет тебе счастье!  

Спасибо тебе за помощь!  

а замок чтобы разобрать надо раскрутить 2 болта или 4, или сколько?

Откручивай вот эту жопку замка (2 болта) даже не снимая замка со скутера и там на клеме в которую втыкается разем бует стоять этот злощастный стабилитрон! Ты его можешь проверить даже не выпаивая, он должен пропускать напряжение только в одну сторону, если он пропускает вперед и назад или не пропускает вообще значит он сгорел.  

спасибо!

а какие ещё причины могут быть при пропаже искры, кроме коммутатора, стабилитрона и катуши?

Вопрос ко всем! Никто не продает мотор от дио 18 по Московской области. Очень нужен этот мотор.

Че стабилитрон не помог?  

Я с папой отвез скутер сегодня электрику, мы ещё домой не успели приехать, как он позвонил и сказал что коммутатор и стабилитрон целые, осталась катушка.

Хочу кое-что спросить, у меня чтото стучив в двигателе скутера (после ремонта накатал 5 тисяч, стучать начал когда залил масло Мотул 5W-40, гдето через 400 км., но не димит и масла не берет) , подозреваю что какой то подшипник, точно не клапана.  мне кажется масло очень житкое и я его еще с зимы не менял, если залить масло по гуще типа 10w-60 буде результат или врятли - нужно менять.

Какие признаки износа подшипников коленвала, или самого коленвала?

вообщем, отвез свой скутер электрику, он мне его прозвонил весь и сказал что на замок зажигания и с него самого питание идет, но непоступает питание на саму катушку, получается сгорел коммутатор

в твоем двигателе при износе подшибников должен появиться посторонний звук. У моего друга на 34 хонде подшибник так изнасился, что звук рабочего двигателя был похож на звук вертолёта

А как на счет масла, кто что лет???

Привет всем!
Такая ситуация. Honda Dio AF56.
Расковырян замок зажигания, вытаскиваю задник, замыкаю.
Включается проводка, начинат качать бензонасос, горят лампочки.
При нажатии кнопки запуска - стартер крутит.
А искры нет.
В чем может быть беда?

Не верится, что мог сгореть коммутатор этот огромный. Думаю если бы он сгорел, он бы не реагировал ни на что.

Сразу скажу, достать второй коммут негде и проверить.
Даже замка ни у кого такого нет.

И залейте куда нибудь, типа ifolder.ru, электросхему на Дио 56/зумер, пожалуйста, здесь кто-то из вас выкладывал - скачать не могу, ссылка не работает.
или скиньте схему на мыло: vv91@bk.ru

Кто вкурсе как работает натяжитель цепи(может какая ссилочка у кого есть или схема). Как вообще его проверить на работоспособность????

Куплю маслянный щуп, датчик давления масла и крышку радиатора(пластиковую) от Dio AF55E, Honda Dio AF57.

Иркутская область, доставлять почтой

ася: 365759466
мыло: vv91@bk.ru

И вопрос ещё. При включении зажигания - лампа давления масла не горит, при запуска двигателя - тоже. Скидываю провод с датчика - не горит.
Как проверить давление масла?
И как вообще должна работать эта лампа? При включании зажигания она должна гореть? Или как?