Honda DIO AF-56 (и подобные ей с двигателем AF55E: Crea Scoopy, Zoomer, Byte) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Тема посвященная ремонту последних моделей хонда дио

Лови, только английская и на Зуммер. Но движок и электро схема одинаковые.  

на моторе AF55 клапана регулируются шайбами,
меряеш зазоры шайбы и выщитываешь какого размера заказать шайбы

пример;на впуске должно быть (0.07 - 0.13) а утебя 0.03,шайба 2.00
считаем 2.00+0.03=2.03-0.13=1.90  1.90 это размер новой шайбы
на выпуске д.б. (0.16 - 0.22)
"умельцы" просто стачивают шайбу, но это не на долго
при увеличенном зазоре если мотор заводится можно попробовать очиститель клапанов, ну или очистить клапана сняв головку
по мере износа зазор уменьшается

TuristR спасибо! А по поводу оборотов ни-чего не подскажешь? Все работает все горит и мигает датчик уровня дроссельной заслонки в порядке, а ее прямо заливает бензином. Такое впечатление что не идет опережение при наборе оборотов и они не набираются.  

Это где мигает датчикуровня дроссельной заслонки?

Подскажите накаком пробеге  у 56 кончается цепь грм ,хотелось бы определить реальный пробег .

Датчик уровня поднятия дроссельной заслонки не мигает а работает, все работает и мигает это значит что коммутатор полностью рабочий.  

Скутер под разбор: HONDA SMART DIO AF56, Митино. +7 985 220-42-98 Источник: http://honda.priehali.ru/

Я как обещал... источник не помню

Такой же архив скачивал и прокоментировал: На каком-то форуме парень устанавливал сигнализацию на дио 56 и оказалось много подводных камней, в итоге он сигнализацию перепаивал.
Хочу установить сигнализацию только ради прогрева утром с пульта, чтоб не спускаться с 4-этажа не открывать коморку под лестницей заводить и топать обратно,а хотелось открыть дверь в подъезд завести с пульта и собираться на работу . Теперь ломаюсь ставить или не ставить сигнализацию и как-то боязно стало спалить замок с коммутатором. На аукционе видел сигнализацию для DIO SMART AF-56/57 с цеником 5500т.руб.
Какой программой открывать формат VSD?

Я не знаю.

Microsoft Visio или Visio Viewer (vviewer.exe)

смотри элемент воздухофильтра, он должен быть:  бумажный , чистый, сухой.
его просто отсоедини от карба и попробуй, но вход прикрой рукой тоесть держи ладонь на расстоянии 2 - 3см,
это недаст попасть песку от колеса и создаст некоторое сопротивление чтоб сильно не беднило

ну если в нормальном режиме (обороты,масло) то больше 50 000км,
больше не говорю, не имел возможности наблюдать

пропала искра на хонде дио 57, что делать

вообщем скажу кратко. Ставил противотуманные фары через зажигание, потом начал заводить и пропала искра, сказали что коммут сгорел, купил б/у коммутатор и поставил, начал заводить и не заводится  в чём может быть причина

один мужик сказал что мог сгореть стабилитрон в замке зажигания, как он выглядит хотя бы

Какой нормальный человек поставит от зажигания??      

Имхо - думаю у тебя проводке тю-тю...Там провода тоненькие,расчитаны на малые напряжения,и ты туда добавил такое...Комут сгореть никак не мог - он отвечает за обороты и завод...Надо было к акуму накрайняк подключать.

Теперь ищи толкового мастера и отдавай ему,и готовь у.е...Сам туда не лезь,а то вообще спалиш,с твоими способностями...

ПОМОГИТЕ МНЕ

Тебя щас забанят и амба.Все посты - в шапку,не засоряй форум!

В КОММУТАТОРЕ  находятся все предохранители, когда включаю зажигание, идет ультразвук с коммутатора