Honda DIO AF-56 (и подобные ей с двигателем AF55E: Crea Scoopy, Zoomer, Byte) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Тема посвященная ремонту последних моделей хонда дио

свечка какого цвета?
что похоже что у бебя переливает карб.... смесь слишком богатая и на оборотах выше средних захлбывается... корочь свечю гляди

Я тоже на качество смеси грешу. Завтра проверю отпишусь. Спасибо

ребята, чё за ерунда? поменял масло неделю назад , был нормальный уровень, каждый день проверял, сегодня решил посмотреть , а щуп полностью а масле, раз пять проверял,да и бензином масло пахнет....

а с выхлопной трубы идет "синий" дым при больших оборотах?

Покрутил качество смеси. Теперь даже на весь газ не захлебывается. Правда и на скорость это не повлияло. Как ехал 40 км, так и едет. Не очень-то приятно всех пропускать на дороге. А что делать чтоб быстрее ехал ума не приложу.

Карбюратор чистил, фильтр промыл, качество смеси крутил - захлебываться перестал, но скорость все равно только 40 км. Может свеча плохая - не знаю. А если цвет не коричневый - это что значит?

Та да

это походу из-за зажигания,комутатор искру неправильно подёт, весь бензин не згорает и шурует в картер

стартует нормально?? если да то... погляди ремень,ролики)
хз у нас дороги что и 40 ехать не хочется

в двиг лазил?? "пенки" нет не какой в масле?
как меряеш уровень?

Подскажите пожалуйста,может кто знает что делать: замучался  уже с редуктором,клацает на каждом скачке,уже поменял подшипник на валу к которому крепится задний вариатор  остальные нормальные , пересмотрел шестерни -вроде норм.масло заливал с присадками ,не помогло! кстати началось с того момента когда купил скутер обнаружил что диск задний был погнутый.

щупом

может это не редуктор? что в нём может клацать?? выть шелистеть... но клацать??

) я понял что не пальцем))
тыж когда проверяеш то щюп не вкручиваеш ? (выкрутил,протёр насухо , сунул до упора - достал)
объём масла может увиличиватся ток по одной причине - в него чтото попадает  в 99% это тосол
... (больше нечему) уровень тосола не упал?

даже когда берешь за колесо и водишь в направлении движения вперед или назад, то ощущается большой люфт хотя шестерни нормальные

У меня тоже самое было. Вылечил заменой редуктора. И это 100% редуктор! После замены клацанье исчезло.  

в принципе я так и догадался что  ничего с ним не сделаешь,но какая в этом причина что он начинает клацать???откуда идет износ?

а ты менял шестерни или редуктор в целом?
если в целом то сколько тебе это обошлось?

Менял в целом, обошлось в 850 грн. Сейчас есть редуктор в хорошем состоянии (проверял, не клацает) на продажу, если интересно то в личку.

Разбирай карбюратор,промывай все каналы,жиклеры бензином,продувай компрессором.Проверь регулировку смесеобразования.