Honda DIO AF-56 (и подобные ей с двигателем AF55E: Crea Scoopy, Zoomer, Byte) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Тема посвященная ремонту последних моделей хонда дио

Да откуда Вы все это берете?
Методы изготовления абсолютно одинаковы,а применяемый материал разный(на выпуск идет высокоуглеродистая сталь).
Калят в клапане только ножку(там,где работает направляющая),все остальное сырое,поэтому он и не трескается.

От перестановки обуви ноги местами не меняются,между тем что я написал и твоим постом разницы никакой. Метал разный это главное.способы изготовления я не имел ввиду что один клапан делается на станке а второй японец
на коленке напильником точит.

Давайте,в будущем,будем более корректными.
Информация у Вас какая-то расплывчатая:Как хочешь,так и понимай.

Да никак не хочу.поехали дальше.

"Как хочешь,так и понимай"-это афоризм.

В наборе 2 комплекта по 3 шайбы, 1-190, 2-195, 3-200. Что касается самих клапанов их размер идентичен натуральному.Сильно не примерялся Впуск-74мм Выпуск-73мм.

Вот интересно, как эти шайбы применять.. я снимал впускные  на одном шайба была 188, на втором 202

Родные шайбы идут от 1.200 до 2.900 шаг 0.025 только стоимость их 5.5уе. Потому нужно придумать способ использовать те шайбы которые идут в комплекте.У меня в мастерской сделали специальную приспособу и обтачивают шайбу до нужной толщины.

Айяйяй-опять ляпы.Что за шаг такой?
Может 0,2мм?А?
Просил-же корректней быть,чай не политэкономия.

Уважаемый купите себе гуся!1.200-1.225-1.250 это какой шаг получается?

У этих циферок есть единица измерения или это код какой-то?

Эй уважаемый,Вы где?
Наверно пошел шайбы мерять.Интересно,чем он тысячные меряет? Микрометр не потянет.
Ладно,наверно не дождусь Я мяханика.

Р.S.Для тех кого это волнует:ШАГ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ШАЙБ 0.05мм,по другому не  получится:Аршин не потянет.

Где то на форуме читал, были попытки вскрыть коммутатор ? чем закончилось? лежит пару штук дохлых. как распотрошить думаю.

Ну я пока приспособил головку на 8 от шуруповерта. по идее оправку нужно сделать.

выдержка из кодов заказа)
14901-kt7-013 shim, tappet (1.200)
14902-kt7-013 shim, tappet (1.225)
14903-kt7-013 shim, tappet (1.250)
14904-kt7-013 shim, tappet (1.275)
14905-kt7-013 shim, tappet (1.300)
14906-kt7-013 shim, tappet (1.325)
0,025 мм.

Не заморачивайся сейчас противогаз скажет что фигня все эти циферки один я умный и все знаю.это ты только часть размеров выложил а в каталоге их больше 20,я выше писал об этом.ремонтом 56 занимаешся?

Привет. да ремонтом недавно занялся. Хобби больше. покупаю неисправные. потом чиню. еще не продавал

Хоби это хорошо но жить тоже за что-то надо,ну или запчасти покупать.насчёт шайб я точил при способу в виде головки торцевой с одной стороны отверстие под шайбу можно сделать7.5 можно чуть больше,  с другой стороны резьба под болт резьба на 6.точиш на мелком наждаке а болтом поджимаешь.

ну так и выкрутился при помощи головки торцевой важно еще плоскость ловить . Читал тут  еще про масляную шестерню . откуда ее посмотреть можно ?

Если ты о шестерне маслонасоса то она находится справа двигателя.придётся снять радиатор,крыльчатку,генератор,правую крышку двигателя,и там увидишь маслонасос.у меня часто заказывают эти шестерни но сам лично сломаную неразу не видел. Чесно не понимаю что можно с ней сделать.да к слову заодно сальник коленвала посмотри раз будешь в тех краях.