Honda DIO AF-56 (и подобные ей с двигателем AF55E: Crea Scoopy, Zoomer, Byte) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Тема посвященная ремонту последних моделей хонда дио

Спасибо! Посмотрю, там что-то куча всего интересного ! Не видел такого ассортимента.

Ручной Подсос  
Ну и название  

Ну а как это ещё назвать, дело в том что автолюбители именно так и называют, подсос воздуха, при пуске воздух перекрывается и за счёт этого получается богатая смесь и двигатель лучше запускается.

Ну да , но тут то какой подсос    верно же.
Кстати проверил сегодня, в помещении и на улице.
Все ОК!
т.е. дело было именно в заслонке.
но кажется я обогатитель не очень то и приоткрыл, при -10 после длительной стоянке же на улице он не фига так просто не заводился.
Как вариант открутить еще или же для лета и так сойдет, посмотрим, может когда карбюратор другой куплю и заморачиватся не буду с этим, т.к. похоже он еще как походил свое раз у него стерлось эта шайба + заметил люфт вертикальный которого вообще не должно и быть.
Так что на будущее для всех бешеные обороты действительно может вызвать износ шайбы пластиковой т.е. горизонтальный ход заслонки, не правильно прилегла - вот и дополнительный доступ воздуха и топлива.

Попробуй чуть крутнуть обогатитель, главное чтобы он не газовал.

ОК, завтра думаю что сниму опять горшок, выверну и посмотрю или же ради интереса поставлю так как он был до моей регулировки, хотя пружина теперь чуть откушена, я её откусил для того чтобы плотнее можно было завернуть.

Вчера собрал и завёл 139-й мотор, всё работает, вот только собрать и прокатиться не могу, пластик под покраску готовлю, паяю. У нас сейчас +10 днём, можно и покататься. меня колечки, сальники клапанов и цепь, растянулась она офигенно и нашёл причину почему растянулась, раскрутился масляный насос, на двух болтиках всего держался, не плотно прилягал к каналу, видать из-за этого перегрел его я. Ещё ролики вариатора поставил вместо 8,5 по 8 грамм, думаю ещё варик передний расточить, уже купил бормашинку, у меня их два, вот и поиграюсь, да и ещё ремень нужно нормальный подобрать, 690/18 нужен, чёто пока не могу найти нормального производителя, на сузуки АД-100 такой размер.

Это гуд!   Я бы тот насос т.е. болтики на фиксатор посадил, хотя фиг знает., расскажешь как потом вариатор спилишь какой эффект даст., удачи! И всех с Наступающим !!!

вот выбирай!

Спасибо!
Ответил в личку.

Привет всем.Кто работал с клапанами ВЛАНД  заметили что они короче оригинала на около 0.30мм В моём случае не подошли шайбы регулировочные те шо шли в комплекте и это при том что я сёдла прирезал.

вот и "съэкономили"
работая с этими моторами давно понял выгодней купить только оригинал!! всё подходит и выхаживает 10ки тыс км,
но начинать нужно с воздушного фильтра (короб и сам элемент ) тогда и про клапана забудеш на 30-50ты км

Вот вот и экономия, верно говоришь! И про воздух это самое важное!

Чем прирезал ? интересна эта тема (так на будущее)

Мда эт точно, экономии не кокой, ремонт получился не правильный   Вышел из положения установкой шайб от CRF 450

Привет всем . где можно найти сальник со стороны генератора на аф 54 ? А также какая на нем стоит свеча а именно маркировка?.

привет.сальник был на бегемото.А по свече вот

А какую из трех нжк выбрать чтобы летом передвигатся ?

9-ку ставь
там же ведь написано что 8 стандарт 7 для холодного климата и 9 для жаркого (для тех кто даёт скутерам промчатся)

ОПЕЧАТАЛСЯ  7-ка  для холодного климата