Honda DIO AF-56 (и подобные ей с двигателем AF55E: Crea Scoopy, Zoomer, Byte) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Тема посвященная ремонту последних моделей хонда дио

Да не за что!

Поверь мне, весь оригинал к нам едет в лучшем случае из Тайваня, а в основном Китай. Я занимаюсь ремонтом скутеров без малого 10 лет и тему знаю хорошо. Таких поршней конкретно на 56-е ДИО поставил не один десяток, если с воздушным фильтром и уровнем масла порядок, 20 000 км пробега не предел. Даже китайский 139QMB пробежал на моих глазах 39(!) тыс. км., и сдохли коренные подшипники коленвала, а ЦПГ почти новая, но это при надлежащем обслуживании ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ровными руками и с адекватными мозгами. А если включить поебатор, то и за 800-1000 км мотор можно зарезать в хлам. На моей Honda-SH-150 уже 12 тыс. км. исправно трудится 170-сс ЦПГ CMRasing тайваньского производства, заявляю официально: она ничем не хуже оригинала. Мне много раз попадались 56-е моторы после "умельцев", которые после "сборки" мотора не могли его беднягу запустить. После вскрытия у меня был шок! Я уже удивляться разучился. Сопли дешёвого красного гермета ВЕЗДЕ, даже под головкой, кривые поршневые кольца и перегородки на поршне ("я легонько киянкой по коленвалу стукнул"), и почти всегда провалившийся в седло зажатый впускной клапан, заточенный пылюкой под лезвие. От элемента воздушного фильтра жалкие ошмётки и т. д.!!! Такому ДАУНУ дай самый оригинальный поршень, он его уничтожит, доставая из коробки! А их большинство! Так что дело не в стране-производителе железяки, а в правильной её установке и эксплуатации. Кстати, очень советую вам всем посмотреть нашу тему "Всё о Honda SH и им подобным", моторы у нас почти одинаковые и много полезного можно для себя там найти. И по запчастям обращайтесь, чем смогу-помогу.

Поверю но на этот мотор сюда вообще (в Россию) не чего и не идет кроме таких как S.E.E. поршня из сыромятины и колец и прочих таких же комплектующих, на знаю про Украину, соглашусь что ты прав.
Если же мы покупаем в Японии пускай оно написано иной раз Honda но сделано в Таиланде то это не говорит о том что она будет такое же фуфло которое напрямую привезли в Россию,  а знаешь почему - а потому что она сделана для внутреннего рынка Японии а не России которой уже всяким говном завалили все прилавки.
А вот и китайские кольца на фото, ну как, хороши ? Лично я сам их так загибал.

Вот, к примеру, что пишет наш форумчанин по поводу запчастей, в частности, поршневых колец, поставляемых на Украину: http://www.moto.com.ua/forum/topic-39730/message-1363034/#1363034
Так что фуфел что у вас, что у нас.

Ребята, заказывайте в Японии и будете уверены что фуфел к вам не пришлют, это мало вероятно, а у нас кроме китая ничего купить не получится.

Все верно!, о том и речь что как не крути а Китай это шляпа а ставить в своего любимца всякую шнягу себе дороже встанет.

Я даже некоторые вещи стараюсь примудрить на 139-й китайский мотор от этой хонды, уж очень похож двигатель по некотрым запчастям. После установки натяжителя с 55-го двигателя мотор на китайце стал шептать, а до этого всегда тарахтела цепь.

А что с китайским натяжителем ? может там пружина "устала" т.к. металл то не о чем., попробовать тогда туда от советских часов примострячить.

Нет, там сама конструкция не удачная. Вот он
http://skuterok.com.ua/natjaguvach-lanca-rozpredvalu-50-80cc  
Дело в том что с новья он имеет люфт конструктивный около милиметра (сам шток ходит туда-сюда, защёлка по риске люфтит, на штоке насечки по которым перескакивает защёлка) и из-за этого он полностью не натягивает цепь и цепь тарахтит и быстро выходит из строя из-за этого

Сегодня мерил масло - полет нормальный, пока еще катаюсь , сейчас за окном +2 время 23:44 днем поднималось до +5 в тени (однако плохо в этом году сезон закрыли   )

Интересует такой еще вопрос у меня так у одного или же у всех - в общем когда заводишь на холодную с сидя на нем он иногда аж "рвет с места" т.е. обороты такие что он чуть-чуть едит, я так предпологаю что это из-за того что там стоит не родной обогатитель, родной он со штекером, а этот белый и без штекера - т.е. напрямую идет провод в нутрь, кстати он оди в один как стоит у меня родной на 54-й дио, может это из-за него ? , как прогреется то все в норме становится, я так полагаю что с такими симптомами возможно только что он барахлит т.е. не подходит, и так кстати было всегда, т.е. когда его купил то та же вася, просто прогреется и все гуд, я вот думаю что может быть попробовать на обогатителе сорвав его с места чуть убавить коксу ? как поступить ? иль же есть какой-то вариант по лутше - может какой-нибудь купить от чего-нибудь , родной заказывать не стал по тем причинам что очень дорого за эту дрянь таких размеров да и в основном суть в том что у меня нет ответного штекера это что ж еще проводку в комплекте из-за одной детальки покупать.

Дело в том что у меня тоже белый и провода отключаются от него, если он у тебя регулируемый, просто немного опусти иглу, у меня можно отрегулировать и когда завожу на холодную, то на ножке немного тоже колесо крутится, потом прогревается и когда обогатитель отключается, то колесо останавливается.

Как это ?
Не разу не видел регулируемый.

У меня белый но провода заходят в внутрь точно не отключается.

На моём можно отпустить скобу, которая прижимает обогатитель к карбу, и внизу обогатителя есть гайка, её когда крутиш по часовой (по-моему) игла поднимается, а против - опускается. Если у тебя обогатитель крутится легко когда он зажат к карбюратору, то он по идее тоже регулируемый. Вытяни его и внимательно посмотри.

http://www.impex-jp.com/yahoo/yahoo-lot.html?auction_id=o14291549

Вот он родной. Сверху одет пластиковый чехол. Нижняя часть возле иглы крутится и регулирует иглу, поднимает и опускает.

У меня не такой, а что-то типа того что на рисунке (ниже) только что белый цветом и 100 пудов не китайский т.к. на нем написано что-то типа как на карбах пишут из трех букв, но 100% не тот который ты показал, там нету у меня штекера а провода заходят так как в этом на рисунке

У меня один в один как на твоей картинке стоит на китайце, он не регулируемый, не разборной и греется через пару минут, а на хонде слегка тёплый и разборной, можно внутри раскрутить и почистить. Я бы на твоём месте всётаки купил родной. Поищи по разборкам, может гдето в инет магазине есть.

Это говорю же не мой а с какого-то сайта у меня он белый, сейчас разберу сфоткаю, а как он должен крутится ?

Внизу как пробочка с внутренней резьбой должна быть, вот её и крути.

со стороны иглы. Стопорной вилочкой ты прижимаеш имеено эту пробочку, а сам обогатитель на ней должен вращаться, если вращается, то по идее у тебя регулируемый.