Honda DIO AF-56 (и подобные ей с двигателем AF55E: Crea Scoopy, Zoomer, Byte) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Тема посвященная ремонту последних моделей хонда дио

Сочувствую, заказывай на impex-jp.com , цены сравнительно низкие, все с японии и делай все сам. Зато уже будешь знать точно, что у тебя там внутри.

спс

Я же ещё хотел кое что спросить, заводиться мопед хорошо, еду км 3-5, начинает глохнуть, я думаю это бензин кончается в карбюраторе, подкачал ножкой дальше едишь. Может это дело в бензо фильтре.

Народ подскажите пож.что может быть : Нажимаю на кнопку запуска движка,пытается крутануть и сразу сгорает предохранитель.Только пож.не пишите где то замыкает.Конкретно что может быть,из-за реле которое стоит на плюсе может хлопать предохранитель ?

появилась новая проблема очень плохо заводится на горячую и не держит обороты на всю ручку выкручиваю а он не едет а просто гудит как на холостых что это?(

y kogo pokypal "голимый китайский клапан" по цене оригинала  ???

y menia original STANLEY 750p

В газораспределение лазил ? если да то ты на зуб с цепью пролетел.

Если же предохранитель заменить и завести с кик стартера ? сгорит ?
Если нет то возможно реле

Скорее всего тебе направляющие вовсе и не менали или же воткнули туда х.з. че.
Мой совет - заказывай направляющие, изготавливай приблуду для выколачивания-заколвачивания направляющей, покупай в магазине (у нас есть в природе) развертку 4,5 мм., ну и скорее всего новый клапан.
Когда все будет греешь до 135-140 кажется * (в этой ветке форума есть выше базар о замене направляющей) греешь голову в духовке (не забудь датчик температуры выкрутить!!!) и выбиваешь её., опять малость греешь (тут же) и забиваешь новую, чертеж я скину оправки которой я делал завтра (сейчас не найду) и далее она остывает сама по себе (пока пьешь кофе) далее же проходишь со стороны клапана (седла) направляющею разверткой, т.к. размер развертки которую я нашел слишком короткая была то ручкой у меня упералась в голову и не давала крутить пришлось использовать шуруповерт макитовский, если же будешь идти по моему пути то не применяй шуруповерты интерскол, объясняю по чему - макита может крутить очень медленно а слишком большая скорость тут только что навредит., вставляешь клапан и притераешь, если же у тебя получилась притирка то так и оставляй, если же нет то не знаю в каком виде седло клапана у тебя то может придется разворачивать, но учти что такую приблуду с диаметром 4,5 (посадочным) т.е. шарошку ты вряд ли где найдешь, те чем китай вертят то у них больше диаметр.
Я просто офигел от вида того что тебе влепили, - сочувствую, я бы таким уродам морду бы набил за это и еще денег бы с них взял.

Подскажите пожалуйста в DIO AF56 ток с аккумулятора идет сразу на коммутатор, или на замок зажигания?

Кстати, как раскрутить замок? Где именно находится диод, который мог перегореть?

А это у тебя что там за фигня припаяна? Снизу замка зажигания

http://www.moto.com.ua/profile/user-22045/

может проще голову спазборки купить? )

Легче, если найдешь, то легче.

хз, это я фотку взял с форума))
Вот там 3 входящих кабеля, +, -, а третий что?

Кстати, от какой хонды можно ставить коммутатор на 56 ?
Говорят от dio 34 sport (вроде) ставят, в чем плюсы, минусы?

С кик стартера заводится с пол пинка,а вот с кнопки хлопает предохранитель,Неужели никто не знает что может быть ?

Тут как говорится может быть все что угодно, проверь для начала реле то которое рядом с предохранителями, может ему капец, а точно то фиг знает что это такое может быть.

В общем попробуй в то время ккогда он у тебя заглохнет выключить тут же зажигание и слить бензин с карбюратора , знаешь же где,  там с низу есть специальный для этого болтик, ну и увидешь есть там бензин или же уже сухо.
т.е. так определим с топливом это или с чем то другим.

Я так делал, но уже проблему решил, почистил свечу нождачкой и промыл в бензине, бегает как и ранее.