Honda DIO AF-56 (и подобные ей с двигателем AF55E: Crea Scoopy, Zoomer, Byte) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Тема посвященная ремонту последних моделей хонда дио

это реле под комутатором находится чёрнава цвета

кароч иди по проводке от мозгов никуда не сворачивай,неошибёшся  

недели две назад перечитал все 160стр про регулировку карбюратора так и незаметил ничего вобщем снял сёдня свою свечу на аф 56 NGK...а она вся в черном нагаре...кароч как я понял смесь бедная.мож кто потскажет как у нас карбёр регулируется???в одной из тем тоже на мотокоме вообще кто то сказал что у нас только холостой ход регулируется

почти не регулируется. есть винт качества хх он немного корректирует смесь при 1/4 поднятии дросселя,
если свеча "вся в черном нагаре"    = смесь богатит, и возможно нужно заменить элемент воздухофильтра

О наконец то Дима зашол    Дим, в этом мопеде есть ещё какое нибудь реле, кроме того что возле плюсового провода ?Немогу найти причину замыкания.

ещё одно (реле стартера) стоит  возле ECU

реле есть под мозгами за задней фарой

Задок мужики кто нибудь подымал? Ну чтоб не так шёркало пузом ,на кочках.... Или не стоит заморчиватся?....

Спс сегодня выковырял его,там какойто мастер уже полазил смотрю до меня.Вся прповодка в скрутках и в изоленте.Короче пипец !!! Интересно ,а как его можно проверить,или оно должно  работать или нет,может ли временами глючить ??? Просто тронул проводку и всё стало с кнопки заводить,а причину я не увидел это то и настораживает.Как бы в дороге не подвёл.

Спс нашол.Выше отписался

приходилось ставить аморт от 20го Леада он длинее на 5см, в итоге: на подножку на ровном месте не поставить, нарушается развесовка и геометрия ходовой что заметно ухудшает управляемость!

Понял,спасибо.  А то на днях ударил по отводу выхлопной,теперь вмятина не хилая....

я поднимал с помощью проставки под крепление амортизатора, примерно как на вазах под задний аморт ставят, только самодельную замутил. поднялось примерно на 2-3 см - не критично и приятнее с моим весом стало по кочкам передвигаться. Но тут нужно аккуратно делать и из толстого металла

А,вот с этим - возможно какую либо защиту с низу придумать?Выхлопную,бензобак чтоб не царапнуло случайно.

      А на лапку ничего не доваривал? Нормально встаёт?

Всем привет. Пацацы подскажите какой мопик лучше брать Хонду аf 56 или AF55E Crea Scoopy как они в плане эксплуатации и ремонта.

так как ездить класс а запчасти дорага  

разнятся эти модели пластиком как по мне то на 56 посадка свободней что особо заметно на дальняках,
если мопед в хорошем состоянии и грамотно обслужен то ремонт ему не понадобится ближайшие 40 000км
в эксплуатации они выгодней чем мопеды 2т (например за 10тк = 2л масла, 250л бенза, 1 элемент воздухофильтра ORIGINAL, 1 задний каток KENDA) но если будете "экономить" на фильтрах (ставить паралон или чтото "подбирать") то попадёте на ремонт сначала впускного клапана а потом поршневой, а если износится гильза то это намного дороже чем ремонт любого 2т мопеда

привет всем такая вот проблема включаю зажигание ноль реакции не бензанасос неклацает ни стоп неработает,завожу с лапки заводится нормально потом глохнит и начинает работать стартер и фара горит как положено только выключу зажигание и сново включи все снова нероботает вчом может быть причина?

Народ кто подскажет что это за патрубок ? И он у меня холодный в отличии от всех остальных, это нормально или нет ?Может кто у себя глянет после прогрева.