Honda DIO AF-56 (и подобные ей с двигателем AF55E: Crea Scoopy, Zoomer, Byte) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Пробку нашел, скутер собрал, незначительно  дымит(белый дым). Как проверить работает ли помпа водного насоса. У меня сверху радиатор гарячий а снизу холодный, это нормально????

Причин может быть масса !!!
1.Проверь воздушный фильтр , если грязный выйми его и протри всё в нутри , попробуй без него .
2.Попробуй компрессию на кик стартере .
3.Если чувствуется , выкрути свечу и проверь .
После этого если тоже самое , то тогда нужно снимать карбюратор и промывать его .
После промывки карба следует разобрать пусковой обогатитель , он там регулируемый , есть резьба с помощью которой ты можеш регулировать опускание иглы и воздушной заслонки , но перед тем как разобрать его , посчитай , на сколько витков ты его будеш откручивать , чтоб знать как его потом нормально собрать , и в какую сторону крутить .
Промой и его так как он там не очень защищён , после собери как был и попробуй завести .
А если не захочет заводится ,то открути на один оборот обогатитель , чтоб добавить смеси , и отрегулируй холостой ход .
   

Фильтр новый, компрессия чувствуется на кике хорошо... Да и едет после прогрева оочень шустро Свечка как по фэншую кирпичного цвета без нагара и прочего... Остается только карб, и скорее всего что-то попало под обогатитель препятствует проходу топлива...

Тогда сделай промывочку карба , и обогатителя , а потом попробуй его завести , если не захочет открути как я писал обогатитель на один оборот и всё думаю должен завестись , только будь внимательней при разборке и карба и обогатителя , сделай маркером  метку перед раскруткой обогатителя и посчитай сколько витков будет до полного раскрута .
Если с двигом и клапанами все в порядке то думаю будет заводится .
И мой его с баллончика для карбов хорошо продуй жиклёр холостого и дополнительные каналы обогатителя . Не ковыряй ничем только баллоном .

Ну по поводу ковырять я знаю Моторами не первый год занимаюсь, а вот дырчиками недавно Поэтому пока и советов ищу

Кстати видел твой скут на фотке, как у тебя передние тормоза устроенны ? А то где-то слышал что ГТЦ управляется тросиком от ручки...

Ну вообще у меня 57я и тормоз там как ты понял дисковый .
Под клювом блок с комби брейком если в курсе , приводится тросиками к самому блоку , а там уже блок автоматом распределяет нагрузку .
Туда особо не лазил так как всё работало на 5+,единственное что менял передние колодки и прокачивал переднюю машинку и всё .

Так от и интерисует привод машинки Фоток нету ? А то себе хочу передний дисковый сделать

Кстати заметил что пусковой обогатитель не особо плотно сидит в карбе... Во всяком случае его можно спокойно руками поворачивать в разные стороны... Такое считается нормой или что-то нужно делать ?

Да я в принципе и не крутил сильно... Я просто зацепил случайно за фишку разьема и увидел что он довольно легко крутится вокруг своей оси.

Поршень я менял (тайвань), прошел обкатку 1200 км(после чего снова ремонт, начал брать сильно масло, диметь как паравоз, особено когда нагревался, была забита масляная решотка, начала мигать лампочка перегрева двигателя, после 5-10 минут работы).
Поменял головку цылиндра.
Прокладку головки цилиндра прилепил старую, посадил на герметик (красный, 16 грн.). Мазал вроде бы тонким слоем, возле дырок на охлаждение почти не мазал, но подозрение есть что они заклеены герметиком.
Зазоры на клапанах  -  впуск 0,07   випуск 0,3 мм
Как проверить работает ли водная помпа и цыркулирует тосол по системе.

Ну это нормально , когда снимеш то разберёшся что к чему , вобщем можеш попробовать открутить его на 1 оборот не трогая карб , для этого открути два болтика крепления и выйми его , открути на один оборот , этим ты поднимеш иглу и дроссель воздуха выше , тоесть при холодном пуске дашь более богатую смесь , он должен завестись если сам карб или каналы не забиты .

Но а когда нагревается нормально работает на холостых и заводится ???

Да работает шикарно, ну мож чуть плавают обороты... На горячую с пол тыка заводится...