Honda DIO AF-56 (и подобные ей с двигателем AF55E: Crea Scoopy, Zoomer, Byte) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Тема посвященная ремонту последних моделей хонда дио

В конце сезона перестал заводиться мопед, снял крышку вариатора и увидел что стартер крутит в обратном направлении. Из-за изношенного впускного клапана полностью пропала компрессия.
Попробуй завести с помощью дрели, я всегда использую этот способ при ремонте двигателя, ставлю на максимальные обороты 2800 и раскручивая двигатель подгазовываю.
Минусовой провод к двигателю прикрутил?

да оно и понятно, но надо выбор делать для покупателя, либо покупать и ставить на скут для продажи пластилиновую поршневую за 60 гривен как раз  пробег будет до 5000 км в идеале, либо покупатель если сам того захочет мог бы купить тот же среднячек-тайваньскую см ресинг, оригинал уж слишком круто стоит, я бы довольствовался среднячком!  и спрос бы был неплохой я вам скажу! и барыги с наваром и покупатель с нормальным железом-недорогущим (и ВОЛКИ  сыты и ОВЦЫ  целы)

массу прикрутил

ну здесь в данном случае именно завести двигатель не является самоцелью
вопрос в том, почему стартер так странно работает
хотя за совет спасибо, надо подумать, как это можно осуществить
клапаны у меня в порядке, проверялись и притирались. хотя, какая связь между работой стартера и изношенностью впускного клапана?

У меня из-за изношенного клапана полностью пропала компрессия, полностью не закрывается клапан.
Без крышки вариатора заводил с кнопки и замечал, как не много проворачивается назад а потом уже нормально крутит вперёд.
Может у тебя аккумулятор сел и поэтому 1сек крутит вперёд, релюшка счёлкает когда перестаёт крутить стартер.?

аккумулятор то сел, не спорю
но я подключал через автомобильный, причем машину заводил, так что тока пор любому хватает
снимал релюшку, подключал напрямую, тот же эффект
0,1 сек назад, потом вперед 1 секунду и тишина, стартер больше не крутит

имею подозрение, что при перемотке неправильно распаяли контакты обмоток.

тоже к этому склоняюсь, там вроде как в разные стороны дб намотаны все катушки а пайка на одной
схема вот с 58й модели они только по раме отличаются

привет всем счастливым обладателям 56 дио, мужики у меня такой вопрос ,какой лучше герметик брать для сборки всего движка? желательно фирму и цену  

спасибо

тут уже обсуждали герметики, почитай выше. моё мнение - бери высокотемпературный и не палёный)))

ни кто не продает движок с дио 56 ? аф 55е

может кому будет интересно:
сегодня купил воздушный фильтр на китайский мотоблок - один в один как на нашем мопеде!!! тока цена не так кусается)))

я уже давно от мотоблока покупаю

это конечно лучше чем кусок паралона с крышки стульчака, но если вы хотите для себя мопед и на долго то лучше и дешевле
получится оригинальный фильтр (я обслуживаю не только свой но и ещё 5 мопедов с 55м мотором ) и проходят по 10т+/год
пробовал и не раз  от силовой техники HONDA оригинал (17211ZL8...) подходит на 100% но только по размеру,
тоесть не сопротивление (от него зависит состав смеси) не материал (ресурс 1000 - 2000км) не соответствуют нашему,
в итоге дешевле и надёжней использовать оригинальный фильтр (17213GET

Народ кто подскажет,на нашу модель какие ролики вар. подходят по размерам ? От 2-х такт.Dio идут или нет ? Просто я купил ролики и продавец уверял что они полностью схожи,а когда поставил то вариатор начал тереть об корпус, у них оказалось объём меньше чем стояли у меня.Я взял тот ролик который у меня стоял,отнёс в магазин и мне заявили что этот ролик походу вообще с  suzuki ,может и вариатор у меня стоит от suzuki ?

да я продаю но я в москве

Повредил то-же обмотку.В разрыв впаял проволоку,в итоге -или не заводился,или заводился через раз.Проездил,промучился так месяца три-потом заменил аккумулятор на новый -стало стабильно заводится с кнопки.С кика осталось попрежнему так же плохо.Подскажите что делать?
Может кто продает катушку статора?

Привет Эмиль, у нас по размеру обычные "хондовские" (d16-h13) но От 2-х такт Dio тяжелые будут, разгон с ними вялый будет,
вес стоковых 6.5гр при индивидуальной настройке (6 - 7)
при покупке не оригинальных роликов обрати внимание на боковые поверхности, с одной стороны должны быть прикрыты грузики чтоб метал не "поел" корзину вариатора
на фото белые ролики настоящие

Привет Дмитрий ,вот у меня на фото белый это который стоял,а чорные я купил (китай) но как видиш они от suzuki.Походу тож.подходят ?А в первый раз я взял,там вот эта пластмасса была тоньше и варик тёр об кожух,но прадовец уверял что именно эти от хонды,поэтому я и подумал мож.у меня вариатор от suzuki.Или эти китаёзы штампуют на абум что попало  

Всем привет, судьба так сложилась, что опять мне без этого сайта и вашей помощи не обойтись!!! Вообщем, появился у меня посторонний шум в двигателе, а именно при нажатом газе постоянный звук ШШШШШШШ, масло в двигателе есть, но все говорят что это подшибник на коленвале, 4 тысячи за работу просят, 2 за сборку / разборку и остальное запчасти. Тяга двигателя вообще не пропала, но звук четко слышно что идет с переднего вариатора, если не трудно, подскажите мне пожалуйста.
Теперь я продаю его за 30 тысяч с этим звуком, внешне он почти идеален, фара поцарапана и бок, это адекватная цена? Цвет голубой, губы покрасил, диски осталось покрасить, а то чуть поржавели, ну и год выпуска 2003 года(для более понятной картины) Жду ответов и ваши предложения куда смотреть в первую очередь и т.д.      

проверь антифриз в радиаторе и раширительном бачке а также зазоры на клапанах