Honda DIO AF-56 (и подобные ей с двигателем AF55E: Crea Scoopy, Zoomer, Byte) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Тема посвященная ремонту последних моделей хонда дио

У меня тоже такое было , думал комутатор , оказался банальный предохранитель !!!!!!! он прозрачный и с виду был нормальный, не каких признаков перегарения , заменил его и заработал !!!

Люди, помогите пожалуйста.Я не знаю куда пропала искра , но все говорят что коммутатор мой умер. Я и сам не знаю живой ли мой коммутатор. Дело вот в чём: я начал присоединять противотуманные фары к своему скутеру. Прямиком от аккамулятора не захотел. Вообщем снял я верхнюю крышку(клюв), минус вывел на раму(ну где приклепляется 3мя болтами верхняя крыка) и с замка зажигания снял клейму с тремя входами, включил зажигание и начал методом тыка искать плюс. Сначала я присоединил провод(плюс) к правому входу(туманки не загорелись), затем к центральному(они загорелись, я конечне же обрадовался, собрал и поставил всё на место. Но после этого скутер перестал заводится , и после этого пропала искра. Все говорят что коммутатор я спалил и вот он у меня с августа(2010Г.) он у меня стоит, КТО МОЖЕТ, ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!

Да, щелчки есть, но вот только искры нету

А где находится этот предохранитель, может он у меня тоже сгорел, подскажи пожалуйста

Привет, потому что я его летом перегрел его конкретно и направляющие затвердели и потекли, компрессия норм, тянет норм, так что это не поршневая, а дыметь начал из за того что масло начало прасачиваться, а на счёт шайбы, то у меня был зажат входной клапан, сделал норм зазор начал работать нормально, шайбы незнаю где купить.

Там же где и аккумулятор, коробочка прикручивается на клемму + аккума в ней стоят четыре предохранителя: слева первый +10А, второй - 15А, третий и четвёртый запасные просто так стоят.Сегодня достал минусовой предохранитель насос щёлкает, а стопарь не горит  так что посмотри горит ли стопарь.


Эти направляющие называются маслосъёмными колпачками, а заказать можешь на сайте: http://honda.priehali.ru/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=10&Itemid=54&vmcchk=1&Itemid=54 за одно и регулировочные шайбы, но нужно знать какую чтоб был нужный зазор .

спасибо за информацию, как только потеплеет сразу же пойду поставлю свой коммутатор и посмотрю горит ли стоп сигнал

Я собираюсь купить на свою хонду б/у коммутатор, сделать его и продать. Кто может подсказать:продавать мне свою 57 и купить Suzuki Address 110 или же мне его оставить. За 30 тыс рублей у меня его свободно забирут, а Suzuki Address 110 30тысяч стоит. Что мне делать, подскажите продавать и покупать Suzuki Address 110?

спасибо за инфу.

Парни!!! Помогите!
Перестал заводиться скутер со стартера!!!! (это случилось постепенно: сначала заводился через раз, потом через 2, потом перестал!!) чувство, что ему не хватает мощности! Варик крутит, но не раскручивает!!!!! Акум  новый, всё работает, но не заводится! С ножки – с пол ты4ка. Что это может быть??? (HONDA  dio af-57)

Всем доброго времени суток, собственно катаюсь на AF62, и вот какая есть проблемка. Двигатель может внезапно заглохнуть при повороте ручки газа,  нет никакой  закономерности, хоть холодный хоть горячий, в движении или на подножке.... Тянет отлично, на холостых просто поёт, никаких провалов, чиханий и прочих нездоровостей двигателя. Даже и не знаю что это такое, вроди бы как срабатывает какая то защита (есть вообще в этой модели что то подобное?) просто двигатель останавливается и всё, завести невозможно. Проверял искру в состоянии когда невозможно завести, всё нормально, бензин есть, воздухан новый читый... дальше не лез. И вот какая штука, ни электро ни кикстартером никаких признаков жизни, НО когда зажигание выключено, и пытаюсь завести кикстартером, то двигатель как и положено проворачивается нехотя, а вот когда зажигание включено, то проворачивается легче... как объяснить то...  чувствуется что вспышки в цилиндре подталкивают поршень и коленвал сам оборот делает... где то так, но заводится не заводится. Вот так прыгать на ножке  можно минут 10, потом с каждым новым толчком кикстартера, двигатель всё больше делает оборотов сам и в итоге запускается, как нивчём не бывало работает на холостых.... дал газу и поехал, заглушил, завёл.. с пол пинка...  обидно  ведь вообще непонятно что это может быть, когда ездил в Крым, вот так один раз за поездку заглох при повороте ручки газа, и встал посреди степи...и главное знаешь что через 10-15 минут он всё таки заведётся, но это ведь не дело.

А что с компрессией? Понятие постепенно - какой отрезок времени? Может аккум такой попался - быстро здыхает. Отдельно попробуй его зарядить.

тогда сальники клапанов но никак не направляющие их замена гораздо дешевле замены направляющих,
шайбы нужно заказать по номеру

Проверь щётки электро стартера и может быть у тебя на вариаторе Грузики стерлись или им уже время пришло. У моего друга на хонде дио 34 такая же фигня была, хотя движок был после капит. ремонта и проходил обкатку

Это каким же боком вариатор может быть, если двигатель не заводится))) да и щётки стартера тоже, я стартер редко включаю, больше нравится кикстартером.

на моём 57 предохранитель 10а сгорел и у меня вся электрика перестала гореть, но зажигание включаешь и с кикстартера он заводился. У меня он тоже глох без всякой причины, я отвёз своему другу(он почти все знает про любой скут) и он мне почистил карбюратор и всё стало нормально

я у него спрашу, может он знает что с твоим случилось

парни, помогите.
Я собираюсь купить на свою хонду б/у коммутатор, сделать его и продать. Кто может подсказать:продавать мне свою 57 и купить Suzuki Address 110 или же мне его оставить. За 30 тыс рублей у меня его свободно забирут, а Suzuki Address 110 30тысяч стоит. Что мне делать, подскажите продавать и покупать Suzuki Address 110?

Если у тебя категории нету, можешь даже не заморачиваться потому что нарвёшься на гайверов и потом с трудом заберёшь со штраф стоянки.
С предохранителями разобрался?

ещё нет, сегодня погода просто клас , вот только занят был, а разбирать мне идти щас как то лень, ведь через 1 30 уже потемнеет, я лучше завтра уторм разбиру и посмотрю , а ещё я коммутатор нашел за 3500 руб и я его буду покупать

МНЕ ЭТО ПИЛЬМО НАПИСАЛ АДМИН ТОГО СЕРВЕРА:

У вас могут быть 2 причины:
1 - замок зажигания
2 - коммутатор

1. В замке зажигания стоит специальный стабилитрон, он мог сгореть -
электрика вся будет включаться, но искры электроника не даст.
Подсоединение проводов минуя замок зажигания также не даст искры, в цепи
должен быть определенный стабилитрон

2. Если произошло замыкание, велик шанс что мог сгореть коммутатор.
Коммутатор ничем не защищен в цепи, поэтому неправильное
подсоединение электрики или китайский аккумулятор может убить спокойно
коммутатор.

Замков зажигания нет в наличии, возможно привезти под заказ б/у от 2500 руб
Коммутаторы б/у рабочие есть по цене 3500 руб

ВСЕ МАСТЕРА СКУТЕРОВ ГОВОРЯТ ЧТО СГОРЕЛ КОММУТАТОР. КОМУ ВЕРИТЬ, Я НЕЗНАЮ