Honda DIO AF-56 (и подобные ей с двигателем AF55E: Crea Scoopy, Zoomer, Byte) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Тема посвященная ремонту последних моделей хонда дио

Патрубок в любом случае менять нужно, иначе скоро будеш менять впускной клапан и зазора на впуске не будет. И на работу мотора он тоже очень сильно влияет, смесь при подсосе воздуха становится сильно бедной.

Т.е. впускной клапан нужно будет поврежден тоже из за бедной смеси?

не из за смеси а по причине попадания пыли грязи и прочей нечести через поврежденный резиновый патрубок. вышеупомянутый.

Т.е. текущие проблемы не могут быть именно по причине повреждения патрубка?

Для начала нужно менять патрубок а уж потом искать проблемы, если таковые останутся.

Именно из-за порванного патрубка и начались Ваши проблемы Сударь.

Спасибо, будем менять

Что-то тема совсем скисла! Хотя на сайте народ присутствует.

ребята подскажите плиз ,с чего это карбюратор
купил ,сказали что с хонды 56 ,а у меня не такой стоит ...

Нет фотографии с ракурса привода дроссельной заслонки и не видно отливки производителя, но скорее всего это CVK от китайского 139 мотора.

ты прав. их ставят на винды, навигаторы, хоккеисты и пр.
карб весьма капризен. если выеживается, то регулировке практически не поддается

мне сказали что он стоял на хонде 56 и работал прекрасно ,а у меня сомнения ,потому что у меня совсем другой ...

у меня хонда 56 заводится хорошо ,но при резком открытии дроссельной заслонки в работе двигателя происходит «провал».
мне сказали что это мембрана растянута ...
если я правильно  думаю может это ускорительный насос ,только я не знаю есть ли он у меня или нет ,ни когда не разбирал карб .
можете что то по советовать мне с моей проблемой ?

карб с китайца, мембрана не растягивается максимум может треснуть либо задубеть. ускорительного на 56 нет. вот карб с 56 у вас такой же должен стоять. Провал это понятие растяжимое  у 56 четырехтактный двигатель она всегда тупит если сравнить с двухтактным двигателем.

на фото выше, китайском карбе, есть ускоритель. только там, как правило, собачку надо подгинать - срабатывает с запозданием. если мембрана прорвана - хх не будет и смесь беднит. провал лечится игрой с иглой.
но, надо отдать должное, эти карбы для прогрева и неспешной езды подходят. для отжига не годятся

у меня такой и стоит ,как на фотке вашей ,
тупит сильно ,разгон с места вообще нет ,я ему газу а она стоит молча секунды 3 ,только потом начинает газовать и ехать ,ездил на другой хонде ,там такого нет ,газ дал она и поехала сразу ...
с иглой были опыты ,результат ни чего не дал ,мастер сказал что это из-за мембраны ...
а так как мамбрану купить не получилось у меня ,купил карб в сборе ,а мне подсунули с китайца оказывается ,обидно (((

мембрана у нас есть в продаже, но как по мне нужно все варианты в первую очередь исключить, шланг который от воздушного фильтра к карбюратору идет указано на фото, проверяли одет нормально трещин нет?

одет плотно без трещин
а сколько у вас стоит мембрана или карб в сборе хороший ?

доброго временм суток Господа. решил по ненадобности продать Crea Scoopy. но с косячком. классическая проблема с подсосом пыли. голова мертвая, карб тоже свое отжил. гильза, колено, варик, короч все остальное вроди было норм. 4 года простоял на чердаке мопед. если кому интересно что, https://vk.com/id19907644, или на вайбер 0999647173. по любому вопросу обращайтесь. по желанию полезу на чердак сделаю фото

возможно забита система перехода (средний канал и малый жиклёр )
устраняется профессиональной мойкой каналов