Honda DIO AF-56 (и подобные ей с двигателем AF55E: Crea Scoopy, Zoomer, Byte) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Тема посвященная ремонту последних моделей хонда дио

в любом случае если действительно стучит коленвал, скутер нормально работать не будет, при убитом сепараторе в нижней шейке шатуна коленвал не доходит до вмт почти на 5мм.

Упс.Но всё равно лучше не шалить.

привет всем! ребят помогите а , кароче проблема такая оживил мотор 56 ой дио , при работое на холостом ходу а также при глушении мотора сгорает главный  предохранитель " тот без которого электроника вообще не реагирует" , на низких оборотах комутатор издает звуки типо щелчков,  за чем следует сгорание предохранителя если не добавить газу . на ходу работает как часы , короткого ни где нету в проводке она родная не резалась не паялась и как новая. что может вызывать такое если сталкивались? заранее спасибо!

привет . насчет теряет сцепление.. сам вариатор смотрел не сьеденный и ролики круглые? еще может изза  либо пружин сцепления либо колодок

у 56 часто летит сцепление точнее алюминиевые усы зацепления, сбиваются грани и сцепление работает через раз, либо не полностью срабатывает.

Всем привет. Не совсем понимаю про какие алюминевые усы идёт речь. Если двигатель работает и мопед не едет, и ремень на месте, то нужно смотреть задний вариатор, смотреть состояние колодок и состояние колокола заднего вариатора, ну и померять ширину ремня, если ремень сильно износился, то он может начать проскакивать. Наш размер 670х18.

Привет всем

А ну ка напомните размеры прокладки глушителя? Колечка?
Блин, забыл совсем

И еще Хочу маслянную вилку на барабан
Есть варианты
1. Komatsu
2. Shockabs
3. MSU

Что посоветуете?

бери SHOWA не пожалееш!
http://www.showa1.eu/drivers-riders/technology/Motorcycle/detail/?constructionElement=Front%20Forks&vehicleType=Motorcycle&b=1

У нас не встречал таких

      была такая же проблема месяц мучался всю электронику тестил а проблема как всгда в бабине поменял и успокоил нервы

Привет, нечто подобное было у меня на мотоцикле (правда, электроника там попроще мягко говоря). Проблема была в проводке: хоть визуально изоляция была цела и без следов заломов и трещин, но провода "спаялись" в середине - каждый провод отсоеденял от разьемов и тестером прозванивал на замыкание - так и обнаружил где проблема. После замены этого провода проблема исчезла.
P.S. Насчёт сцепления у меня - была проблема в стёртых колодках, после замены мопед не узнать - меня и пассажира (вместе 165 кг) тянет 45 км/час, если одного - 58 км (ограничено электронникой насколько знаю).

спасибо  я уже разобрался бабина давала глюки  , я всю проводку прозванивал все реле менял уже думал коммутатор ,просто ради прикола поменял бабину не надеясь на работу и бац все заработало  

Бабина я так понял это катушка? Дай Бог оно так и есть.......сейчас капиталю двигатель.....потом доберусь до электрики.

Глюченая катушка часто людей в заблуждение вводит, покупают мозги которые стоят 100баксов а оказывается катушка. Это распространенная проблема.

ага катушка именна эта падла жгет предохранитель

Всем привет, такая проблема после сборки на холостых есть стук довольно громкий на оборотах все норм,грешу намудрил с метками фаз газораспределения,вот нашел фото меток , так как на ржавшие не видно где T где F)

Сначала ф потом т.

задняя метка это т . но стучать не должно просто будет стрелять в карб заводится глохнуть чихать и т д. если сильно намудрил то клапана погнет поршень поломает но работать не должно вообще

Он работает на на самых малых оборотах стук довольно громкий до ремонта головы не было,на днях заново все выставлю и отпишусь)