Honda DIO AF-56 (и подобные ей с двигателем AF55E: Crea Scoopy, Zoomer, Byte) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Тема посвященная ремонту последних моделей хонда дио

Наконец-то разобрал двигатель. До этого не знаю лазили туда или нет. Как определить оригинальный ли поршень стоял? Может какие отметки?

Что с внутренней стороны поршня написано, какие буквы?

По-моему ''art'' возле пальца.

оригинал.Все остальное типа SA.MSU.SEE. и так далее уже заменители.

Товарищи экстрасенсы помогите определить состояние поршневой по фото)) Предыстория такова: сосало пыль с фильтра.....начал дымить и жрать бензин, съело впускной клапан. Клапана и маслосъемные колпачки поменяли, но нагар уже за 200км опять такой же. Теперь разобрал полностью, цилиндр пока не мерил, думаю обойтись малой кровью, то есть заменить кольца на оригинал и все. Или поршень тоже под замену? У кого какой опыт подскажите.

Снимите кольцо вставте его в цилиндр посмотрите на зазор если зазор 0,1-0,2 еще потянет, если больше нужно точить, цилиндр немного потертый скорей всего прихват был.

Судя по состоянию гильзы,нЕчего там уже мерять-всё на мусорку,или точить под рем.размер.
Думаю,просто заменить кольца не получится,т.к.в новых кольцах уже будет большой зазор в замке(гильза изношена).Если даже,допустим,что зазор будет в пределах допуска,или почти рядом,то изношенный поршень(своей перекладкой в цилиндре)убьёт их очень быстро.
Приговор:Новый ремкомплект(поршень+кольца)(не обязательно оригинал),и к токарю(шлифовщику) c цилиндром.

Оригинальных ремонтных поршней нет на японские скутера, вариантов не много либо китай либо тайвань.

Ну на фото оно выглядит страшновато, а в живую задиров на цилиндре если провести пальцем не чувствуется. Если просто шлифонуть, то новый поршень с кольцами стандартного размера уже не покатит я так понял?

Нет!! на фото видно царапины есть, то что они на палец не чувствуются ничего не значит.

Здравствуйте ребята. Столкнулся с такой проблемой, honda dio af 62 после того как ее завел, при добавлении газа глохнет, только если очень медленно открывать заслонку, то тогда набирает обороты. Карбюратор чистый, да и вообще по двигателю вроде все в порядке. Кто сталкивался с таким?

  в каком состоянии патрубок  карбюратор - впускной коллектор?  трещины есть? и чистый карб, это не означает, что он настроен и собран правильно.

Трещин нету, все в четком состоянии. Карб собран правильно. А вот по настройке на всякий случай подскажи, пожалуйста.

Трещин нету, все в четком состоянии. Карб собран правильно. А вот по настройке на всякий случай подскажи, пожалуйста.

  по описанию скутер забедняет. пробуй иглу подними. мож уровень низкий.

https://www.youtube.com/watch?v=mOD-ei_-ZKA&feature=youtu.be
Там не регулируется игла.

  а как он себя ведет без воздушного фильтра или с перекрытым входом воздуха в фильтр???

Игла должна регулироваться.Заслонка вакуума реагирует на ручку газа?

  да не, есть такие варианты карбов, где игла фиксируется заводом в одном положении.  но при желании можно под нее шайбочку кинуть.   вариантов масса.  надо сначала разобраться, его льет или беднит.  а потом и танцевать с бубном и отверткой.

Есть вопрос, буду очень признателен если кто ответит. Как в ноябре купил Дио-62 масло не менял, на весну откладывал... Можно ли залить в мопед автомобильную синтетику Shell 0W30, как раз литр завалялся?