Honda DIO AF-56 (и подобные ей с двигателем AF55E: Crea Scoopy, Zoomer, Byte) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Тема посвященная ремонту последних моделей хонда дио

Привет! Я покупал проблем не было с этим, вот тебе эта штука 17204-GET-000 150,55 руб. т.к. весит 0.08 кг. то доставка будет смешной http://www.impex-jp.com/zip/part-search.html?part=17204-GET-000
Я бы до кучи тогда еще что-нибудь к примеру сальники заказал чтоб не просто так порожняка гонять.
Да фильтр действительно чепуха, кстати герметик вчера отдирал не бензином не чем не брало словно знаешь резиной пропитало, я обмазывал место стыка двигателя с редуктором, вообще жесть был а не герметик, ABRO  отдыхает, сейчас сказу чем мазал - Герметик-клей универс черный 85гр /Permatex/код 81158 /150 руб.
Жесть одним словом - как клей болты открутил а редуктор не отваливается не в какую, буду на него клеить воздухан точно не отойдет 100%. абро вообще не держит так.

Вова, ты не забывай что я с Украины, и я намного дальше чем ты, да и не знаю как сейчас почта с нами будет работать. Как-то стрёмно заказывать сейчас. У меня там деньги есть на счету, маловато правда, всего 868,07руб. Да и идти будет месяца полтора и доставка не меньше 500рублей будет

Сочувствую , надеюсь все равно когда-нибудь все наладится .
Вот хотел еще всем сообщить информацию по цепи, японцы написали, что цепь с номером 14401-GET-003 соответствует цепи 14401-GET-004 вот только что вторая дешевле как они написали на  55 йен, хоть малость но приятно
---
А вот еще что - товар уже у них на складе, единственное что скоро еще подойдет клапан и направляющая, одно только но, поторопился не знаю как смотрел но направляющая можно сказать не шевелится, не знаю как тогда смотрел, но клапан думаю что сразу поставлю новый раз он у меня разобран.

Кто знает какие подшипники (номера) нужны в редуктр, т.е. то что продается в магазине или аналоги, хотел сразу до кучи все заменить.
Малость не так написал
-Что такое 6203UU именно UU ? сальник на тот же вал сальник 24*40*7 на 8-мь пойдет ?
- 6201 я как понимаю на промежуточный вал.
- 6203 на вариатор + сальник 17*30*5 (опять же на 5-ть мм., фиг найдешь )

Вова, а по каталагу глянуть, там может будет маркировка?

Вот инфу какую нарыл на http://honda-dio.ucoz.ru/forum/10-5812-1
(Внешний подшипник колёсного вала – единственный из подшипников редуктора работающий «всухую». Штатный в основном NTN 6203UU, в качестве альтернативы хорошо себя зарекомендовал SKF 6203/2RS1. Эти подшипники наиболее правильно соответствуют уровню стандарта или умеренного тюнинга. На гоночные аппараты лучше установить SKF 6203/2RS1C3.)
Так что все теперь ясно.

Подшипники не могут работать всухую, он просто сгорит без смазки, может он закрытого типа и внутри смазка по типу литола?

так и есть, он закрытого типа, сейчас разобрал, вроде как все там гуд, но вот гудит малость думаю это гудит подшипник который на вариаторе ближе к нему (на оси там их два)., фиг знает а может это шестеренки ?

Если на шестернях нет сколов на зубьях и зубья не изношены, то врядли.

Мужики!, какое в редуктор масло льете ?, я так не помню фирмы беру  у механика 75W90 но импортное, вчера перебрал редуктор не на подшипниках не на шестеренках разницы не заметил, единственное решение которое я принял так это поставить туда шестеренки от AF-54 они полностью идентичны и можно их взаимозаменять, кол-во зубьев одинаковое разница только в том что червяк на Af-54 по уже чем на AF55 а промежуточный вал имеет более толстую шестеренку (которая приводится от червяка вала вариатора) - поставил её вместе с валом и еще есть отличие она соединяется с валом зубьями более мелкими чем на AF55, на колесе грани шестерни были подношенны - тоже поставил от AF-54. там они не так и плохи.
Прилагаю фото отчет.

Здоров Мужики! Тут спор был на lead ветке так Turist манул сканированный выкладывал,http://www.moto.com.ua/forum/message-1433913/,и ещё кто то, но каждый при своём и остался! Вот от сюда просмотри там дискуссия что надо ,http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/message-1432889/#1432889, а TURIST если я не ошибаюсь пишет о JF19 который у него на аве,а он с водянкой хотя может я чего не догоняю!

Сегодня вилку приварил как китайскому амортизатору, срезал ухо еще в прошлом году, так времени и не было проварить, вот только он у меня получается длиннее на 30 мм., это я на Джорна криа af 54 буду ставить, как думаете встанет нет?

Привет, а не скажешь размер втулки вариатора вашего мопеда, просто хочу купить такой, слышал что он больше в диаметре(89 мм диаметр у обычной Хонды)

Сейчас померю и отпишусь
Парился весь вечер уж сильно длинный аморт, короче борода! - поставил обратно старый.

Поздравляю С Днем Рождения!!!
Крепкого здоровья!,
Ровных и чистых дорог,
Пусть мусор с жезлом, к вам не будет строг,
Удачи и везения на скоростном пути,
Пусть будет только счастье и радость впереди!

----
Вот по втулке на дио 56
Длинна - 36,30 мм.
Внутренний диаметр 14,20 мм.
Наружный диаметр 20,10

Всем привет, что такое отсюда бежит?

Володя, можешь померить длину цепи ГРМ ? У моей 26 см.

Это выход сапуна, предположительно это масло-водянная смесь, уровень масла не высок ? возможно у тебя из-за уровня хлещет его , другой вариант в двигатель попала вода., третий антифриза в нем нет ? а так очень даже похоже.
А так то по идеи это нормально, не даром там с низу есть сливная трубочка заглушенная, откупориваешь её и все стекает, так-то зачем то оно придумано же.

А ты её как меришь ?, замерю только скажи как .

Ну да, у меня тоже 260 мм, мерил вот так как на фото в длину, но кажется все эти замеры ерунда, кажется цепь лутше показывает степень износа вот на втором как фото., когда приедет новая сравним по всем параметрам,так пока что трудно сказать в каком она состоянии у меня.