Honda DIO AF-56 (и подобные ей с двигателем AF55E: Crea Scoopy, Zoomer, Byte) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Тема посвященная ремонту последних моделей хонда дио

насчёт колпачков я тоже думаю через впускной клапан проверь нагар на свече может дымить и из-за дозы бензинаю. Или антифриз в камеру попадает.

проверь ширину ремня должна быть 18,15мм

У меня с двигателем всё прекрасно вчера закончил его сборку   . Старый ремень 17,5мм есть и новый ремень должен быть стандартный 18мм, померил 18,10мм.
У cezar88 жрёт масло двигатель с компрессией 14, думаю причина из-за тайваньских колец с поршнем.
cezar88 Сними видео как дымит двигатель на холодную и горячую.
Кто знает, в передней фаре нашей модели переменное или постоянное напряжение?

Кто знает из-за чего может не быть искры. Сначала была,а потом я снял двигу с рамы и поставил обратно-искры нет.              

Сперва прозвони мультитестером минусовой провод от начала до конца, который прикручивается с левого бока двигателя. Так же мультитестером посмотри идёт ли напряжение на высоковольтную катушку( отсоедини провода от катушки и подключи к тестеру либо лампочку 12В подключи должна будет мигать).
Кто знает, в передней фаре нашей модели переменное или постоянное напряжение?

Возможно, один проводов идущих к катушке зажигания. Обрыв обычно у клеммы.

контакты на карбике: датчику карбюратора, абагатитель, насос бензика, катушка зажигания, клеммма массы на двиг тросс  заднего тормаза.

а в акамуляторе переменка или постоянка а    и зарядка к нему переменка с блока или постоянка подходит .

В аккумуляторе постоянка и на зарядку через РР идёт постоянка, а в фаре какое напряжение не известно. Поскольку в 2Т DIO на фару идёт переменное напряжение.

кто нибудь сталкивался с черным маслом из редуктора? 500 км пробега и оно как самая старая отработка выглядит, и так уже третий раз. редуктор разбирал зимой - всё было впорядке, выработки нет

Первый раз масло заливал в чистый редуктор после сборки или сливал старое и залил новое?

Влад если не секрет где заказывал!!!

Мужики подошла замена масла,заливать буду полусинтетику 10w-40.Что заливалось ранее не вкурсе,так вышло.  Скутер первый. Посему вопрос. Слить тупо старое и залить новое? или как в машине,смывкой поработать?...

первый раз в чистый заливал, второй раз промыл хорошо и залил, и вот через 500 км снова черное. марку масла менял.

Всем доброго времени суток,вот у меня появилась искра я всё поставил на свои места .И решил прокатиться  у меня через 2 км загорелась  лампочка перегрева я остановился и потрогал радиатор он был внизу холодный,а вверху горячий.Потом открутил крышку радиатора полился кипящий антифриз.Что мне делать подскажите   ,и как проверить на работоспособность термостат!      

скорее  это воздушная пробка, лечится полным сливом антифриза (и из цилиндра тоже) и повторным заливом,
как проверить термостат  смотри схему

заказывал с аукциона in japan

Черное масло это 100% сальники...если подтёков из прокладки нет.либо со стороны колеса или со стороны сцепы смотри...у меня таже беда

как будешь бороться с этим?

сцепление не могу открутить   приржавело намертво, а так походу придётся сальник менять... со сороны колеса все норм ,подтёков нет