Honda DIO AF-56 (и подобные ей с двигателем AF55E: Crea Scoopy, Zoomer, Byte) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Тема посвященная ремонту последних моделей хонда дио

Я 1000км назад капиталил и клапана настроил....

Подскажите почему может выгонять масло с сальника  со стороны генератора.заменил сальник но все равно подтекает.и старый  был в идеале.

может масла много залил

Подскажите пожалуйста! как поставить новые кольца? я купил оригинальные. там компрессионные чёрный и обычный! какой кода ставить? я поставил вниз чёрное вверх обычное! как правильно?

Да правильно, хромтрапеция = верхнее, обычное на низ
ещё важно замки в радиальном порядке поставить вот схема

Привет, а ты оригинал ремень поставил?

Если работа по замене сальника была  произведена правильно, то могу предположить одно- выроботка рабочего места под сальник на коленвалу. Если так то это ремонтируемо.

выработки точно нет пробег у мопеда 3 тыс всеволиш. не могут выдавливать масло допустим  газы картерные?

что то я не понял что ты хотел сказать. я поставил вниз чёрное а вверх обычное. а ты говоришь наоборот. значит чёрное на верх ставить?

о 3 тысячах лучше не рассказывай

Подскажите, кто хорошо разбирается  - от каких моделей скутеров всё-таки стоят перья в передней вилке у АF-56 ?  А то смотрю интернет-магазины, у одних в продаже один тип подходит для всех Dio с передним барабанным тормозом, у других - абсолютно разные номера для разных моделей Dio.
Пример :
Амортизаторы передние барабанные на HONDA Dio AF-18
10066
Амортизаторы передние барабанные на HONDA Dio AF-27
10067
Амортизаторы передние барабанные на HONDA Dio AF-28
100671
Амортизаторы передние барабанные на HONDA Dio AF-34
10068

Фото под всеми - одно и тоже, но вот номера и цены - абсолютно разные . Так какие же всё-таки надо брать, а то возьмёшь не те...... Возможности сходить - примерить и т.п у меня нет, так как никаких магазинов для скутеров в ближайших 600 км - нету. Только заказывать через интернет-магазин.

за 3 тысячи вирятли, лучше в гарантийку обратился бы если новый брал.

Не, дейко ремень ставил, размер уже не помню, может какой и есть лишний милиметр толщины, буду наверное ждать когда стретца, старый чтото не охота назад ставить.

а какие размеры оригинального ремня?

я чёрное обозвал обычным

Относительно какого элемента на днище поршня разводить замки?
Компресионные кольца на 120 град., а два маслосъемных нас колько градусов и относительно чего разводить?


Вроде подходят от всех 18,27,34,35 с барабанным томозом.

У тебя гидравлика спереди стояла сразу или доустанавливал?
Как изменилась динамика и максималка после тюнинга?

Привет всем!У меня дио 56 после кап. ремонта собрал, собрал вроде все правильно но почему то не вкакую не заводится, вроде как не поступает бензин, свечка сухая, грешу на распредвал может я его не правильно поставил и цилиндр не всасывает бенз, но вроде все хорошо и компрессия есть и из глушителя дует и вроде когда со снятым карбюратором руку к коллектору подстовляю вроде воздух втягивает.В чем причина непонятно! Кто что подскажет, как вобще правильно ставить распредвал поршень во время установки должен быть вверху или в низу?

Нет, тормоз я купил родной от от af-57 в месте с запасным мотором и с тюнингом. Тормоз чума передняя вилка не выдерживает такого вкапывания, теперь ищу хорошие гидравлические перья. После тюнинга скорость пока не замерял (по GPS), но стрелку спидометра подбрасывает до упора. Позже выложу видео с разгоном и показанием стрелки. В данный момент планирую заказать топливные жиклеры, но не знаю у кого. Офицалам писал ответили что не занимаются отдельными покупателями дали контакт дистрибьюторов в питере . http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/7258/

Лучше найди разберающегося специалиста и дай ему сделать. Если чувствуешь что у тебя мало опыта. Ато так можешь запороть двигатель, если собирать не зная точно как.