Honda DIO AF-56 (и подобные ей с двигателем AF55E: Crea Scoopy, Zoomer, Byte) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Тема посвященная ремонту последних моделей хонда дио

Вчера после зимней спячки завёл свой скутер. Обнаружилась проблема,не работает ближний свет. Помогите в чём может быть проблема?Заранее благодарен.

посмотри может лампочка сгорела

Целая лампочка.

попробуй напрямую проверить ближний и дальний на лампочке

Может тумблер ближний-дальний выделывается. У меня после зимы контакты на дальний окислились, нажимаю сильней и включается.

У меня тоже после зимы кнопка мозги компосировала пытался разобрать кнопку контакты почистить не получилось , там все целым запаяным блоком идет

разобрать можно, сегодня разбирал. Сними весь блок, потом на кнопке изнутри ушки отогни и она вылезет с усилием, только когда саму кнопку вскрывать будешь - аккуратно, там подпружиненно - чтобы не разлетелось всё в стороны)))

Парни у меня ремень ширина 15 а на етой модели должен быть 18 что прибавиться если поменяю на 18

Прибавится скорость и упадёт расход топлива.

ну так ето хорошо спасибо

прибавится максимальныя скорость , динамика разгона чуть упадет и расход упадет

видели такую штуку , бюджетный тюнинг варика

Всем доброго времени суток! Извиняюсь за, возможно, нубские вопросы, но очень нужно узнать на них ответы

Итак, начнем:

1. Что представляет из себя обогатитель в карбе? Как его регулировать? Желательно фотографию)
2. Антифриз в воздушном фильтре. Прокладка под замену или же проблема кроется в другом?
3. Можно ли как-то на время восстановить/выправить выжимы на прокладке?
4. Какова нормальная компрессия?
5. На мегазипе имеются несколько модификаций двигателей. Какой нужно выбрать для 56?

Заранее благодарен!

UPD: еще пара вопросов напросились)
- поршневая нулевого ремонта, поршень и кольца ставил пистоновские. По заверению продавца также стоковые. Как можно узнать какого ремонта поршень и размеры для каждого ремонта?
- подходят ли от китайцев маслосъемные колпачки на наши 56 мопедки?
(иии.. Самый нубский вопрос дня! :3) - насколько сильно нужно протягивать шпильки головки?

кто скажет мазги на 56 ктота ремантировал
 

У меня проблема. что делать с этими клапанами? там есть кусочек нагара. и как их отмыть? и кстати там видно что края на одном клапане загнуты немного. что делать?

сделал себе такой тюнинх, эффекта особо не почувствовал, попробуй, только аккуратно и симметрично делай, а то дисбаланс подшибники быстро убъет

тот, на котором края загнуты - обязательно менять!, а чистить можно чем угодно, хоть ножом, только сам шток не трогай и место прилегания тарелки к головке тоже не поцарапай

А клапан только оригинал подходит или можно что-то другое поискать?

PS: ребят, ответьте на мой пост выше, пожалуйста.

Мне ещё один тип говорил что можно просто хорошему токарю отдать чтобы он убрал эти загибулины.  почистить. и будет нормаьно наверное) он и с такими работал) только масло жрал. и когда заводишь работает , газу ему даешь или просто, потом через 10 секунд он начинал захлёбываться и иногда чихать. наверное из за точно что хана колпачкам маслосъёмным? свечу же закидывает когда им хана и он захлёбывается?

ответ на первый вопрос. Слева на карбюраторе есть винт качества, по виду плоская круглая головка с одной гранью. Для регулировки тебе потребуется выкрутить его каким нибудь пинцетом или тонкими плоскогубцами и сделать на нем шлиц под плоскую отвертку. Установить винт в заводское положение 2и1/4 оборота далее скоректировать путем точных настроек.