Honda DIO AF-56 (и подобные ей с двигателем AF55E: Crea Scoopy, Zoomer, Byte) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Тема посвященная ремонту последних моделей хонда дио

кто нибудь дорабатывал сам вариатор? что именно делали?

Ребята стоит ли брать Honda Dio Af 56-57 ?А то почитал не много тему,пишут что масло надо лить одно,то что на них запчастей не найдешь,ломаются по всякой мелочевке и т.д.Кроме этой модели не хочу ни какой мопед. подскажите на что нужно смотреть при покупке,какая приблизительная цена должна быть в России?

Заранее Спасибо.

насчет ломаются по всякой мелочевке - неправда : т.к. это относительно не старый мопед, к тому же хонда, следовательно и надежность его на высоте!  двигатель ходит намного дольше без ремонта чем у двухтактных родственников. Запчастей действительно на рынке совсем нет, но если заказывать через интернет, то есть всё, и причем фирменное, потому и не дешевое.  Насчет масла, то качественное четырехтактное более распространенно чем двухтактное и подделок меньше, да и дешевле будет. Одним словом мопед для пенсионеров))). У меня мопед 2003 года, пробег уже больше 30000, за это время серьезно потревожил только впускной клапан, в остальном всё плановое - масла, фильтры, резина...
минусы тоже имеются: не сильно мощный двигатель, не ремонтопригодный цилиндр (говорят при должном обслуживании ходит и 60000 тысячь!), одноместный,   сложная электрика, нет тюнинга!
Выбор за вами

как ето не ремонтопригодный цилиндр???

Одним словом мопед для пенсионеров - это что значит?
Как это нет тюнинга?
что тебе достать?
есть всё кроме ЦПГ 50+сс

Лучше покупать с Японии, без пробега по РФ, ввиду его сложности лучше с мастером знающим эту модель,
при грамотном и своевременном обслуживании этот мопед не ломается и его эксплуатация обходится дешевле
почти в два раза чем та же Dio 27 - 35
вот цены    http://moto.auto.ru/scooters/used/honda/dio/?currency_key=&price_usd

Почему же дедовский?Меня наоборот он вдохновляет своим дизайном,4такта,водянка это же вообще супер.Брать буду в Новороссийске(Портовый город) без предпродажки,хочется конечно 57ю с диском.)

хочеш меньше гемора найди 62  

Мне 62 не очень нравится .во первых там всего 4лошади,воздушка,и барабан,да и по внешности меня манит к 56-57.)

расточить то его можно, но только под китайский поршень, а это не долгий вариант

ЦПГ я и имел ввиду(

Народ,Мастера!!! ВоТ такая проблема,завожу я утром мопед заводится с пол пинка,как и должно быть сначало бенз.нас. накачает (пощёлкает) потом завожу, В начале работает на высоких оборотах затем сбрасывает на низкие.Вот в чём проблема, жду я немного даю газ и получаю в ответ бешенный провал,если при этом накрутить и держать ручку газа то всёравно какбудто захлёбывается,И так я улыбаюсь минут 15-20 (точно непомню).Когда прогреется газует без провала,всё чётко. Кто сталкивался или это у них нормально ?

Привет, а чего вы на холодную то газуете, это японская техника, цэ не жигуль..... Это вредно...

скорей всего датчик холостова хода или как правельно его правельно

интересует такой вопрос есть ли кулибины которые подскажут
подойдетли посадочное место двигателя к раме 35 к 56 ?
или нету у кавонить раздолбаного картера от 35 главное чтоб крепление мона было замерить и примерить

Привет,подскажите кто нибудь ставил впускной клапан Тайвань,мне знакомый достал можно сказать недорого,поставил начался какой то странный стук,проверил всё хотя и проверять то нечего до замены клапана только компрессии не было ,а теперь компрессия класс но за то стук,хотя на вид такой же клапан.

стук со стороны клапана? если да скорей всего зазор не правельный и скоро можеш погнуть клапан

насчёт зазора всё ок,если бы зазор не правильный компрессии не было,а компрессия очень даже не плохая,тяга отличная,а вот клапан сам мне доверие не внушает.

может кто помнит, подскажите - какой вес стандартных роликов на 56?

По моему 6.5гр