Honda DIO AF-56 (и подобные ей с двигателем AF55E: Crea Scoopy, Zoomer, Byte) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Тема посвященная ремонту последних моделей хонда дио

с 35 подойдут не сомневайся а кетая валом, говориш на DIO, но минус кетая сильно диск ест,
можно Vesrah(made in Japan) подобрать они быстро (ч/з неделю приходят), я сёдня по цене пробью

Пасибо. Сегодня взял "Ямашито" за 480 р в магазине. На упаковке было написано Дио 50. Один в один похожи на родные. Поставил - и о чудо!!!!! Тормозят!!!!!

Никто не пробовал поставить резину 100/90/10 или даже побольше ???

ставил на несколько мопедов 3.5/10 заднюю, из минусов по сырой грунтовке забивается, а по асфальту только плюс,
легче поставить спущенное

Фильтр есть,из металлической  сетки,штучка такая,там где болт для слива масла с картера.

Фильтр есть,из металлической  сетки,штучка такая,там где болт для слива масла с картера.

Я на скуте регулировал.Сколько оборотов-не знаю,но делал так:заводишь,хорошо прогреваешь и после крутишь до устойчивых холостых оборотов при максимальном закручивании винта.Добиваешься результата-на четверть оборота или на пол выкручиваешь(чтобы на "холодную заводился") и всё.

Парни от чего можно поставить вилку чтоб была не очень жесткая

Ребята помагите! подскажыте пожалуста, у меня  дио 56 стала хавать  3 л. на 50 км,!,+когда она нагретая то её трудно завести((((! что ето может быть!?    

хорошо ! гляну!

Ребята, почему впускной клапан приходится так часто регулировать? Помойму идет большой износ тарелки клапана.

фильтр в норме, можно сказать что даже новый ! но всёравно таже история    

а дым есть ??

ты имееш введу с крышки клапанов? нет скрышки клапанов дым не идёт! и с выхлопной дым нормальный, не чорный и не серый! Я думая может ето с впускным клапаном  связано?!?!? клапана недавно регулировал но всёровно таже история!    ПОДСКАЖЫТЕ  А ТО Я НЕ ЗНАЮ НА ЧТО ГРЕШИТЬ !!!

Проверь компресию

Мужики,подскажите будь ласка,где находится стартер на Хонда Дио 56(нехоцца лишнее разбирать).Причина поиска - не заводится со стартера(аккум новый)-что-то клацает возле мотора,может реле стартера или втягивающее??? Зараннее благодарен!

У 56-й генератор является и стартером, только во время запуска срабатывает реле и напряжение идет не от генератора а на генератор.
После запуска эта-же релюшка срабатывает в 3-е положение и напруга пошла от генератора.
Всего в этом реле 3 положения:
      1-е - нейтральное ни-какой контакт не замкнут (когда скут заглушен)
      2-е - при запуске замкнут контакт подачи напруги на генератор (когда нажимаешь кнопку запуска со стартера)
      3-е - замкнут контакт подачи напруги в бортовую сеть (при работе заведенного движка)
Вот эта релюшка у тебя скорее всего и клацает, но лечение твоей проблемы может оказаться совсем не в ней!
Тебе в генератор совершенно случайно недавним временем ни-кто не лазил?  

В генератор никто не лазил!!! Скутер покупал у знакомого(занимается продажей мопедов),не подготовленный(контейнер с мопедами шел из Японии через Одессу к нам в Харьков,но в Одессе не вскрывался)в отличном состоянии,на спидометре было 560км,скорее всего только начался 2-ой круг.Три сезона откатал вообще никуда не лазил(проехал около 4т.км),а сейчас начинают вылезать небольшие проблемки.
Чаще клацает реле,которое стоит на плюсовой клеме,возле предохранителей.А где находится релюшка,которая переключает напряжение,и в чем еще может быть причина???

Это как-раз оно и есть (двух контактное реле)
За генератор я спросил не просто так, к шайбе генератора прикручивается вентилятор охлаждения и болтики которыми он прикручен определенной длинны.
Если совершенно случайно кто-то откручивал вентилятор и поставил туда похожий но другой болт то мог повредить катушки, у меня такое было: все работало кроме стартера