Eriskay Marlboro 125см3 (копия Ямахи БВС 50/100)

Всем привет.
По весне угораздило меня купить скут Ерискей.Модель Мальборо.125 см3.Обкатал,то да се,проблем вобщем не было.Экстерьер прикольный.Очень похожа(копия)Ямахи BWC 50/100.Но в один прекрасный день "слепой газелист"на Подоле нарушил ПДД.....и в итоге передка моего скута-почти нет.Хоть я и вовремя среагировал,но без повреждений не обошлось.
Вилка основательно погнута,лопнул обод,кранты пластику.Зеркало и поворотник не в счет.Перья(предварительно)вроде не сильно пострадали(о как).
И теперь самое интересное:
1.Продавец помочь ничем не может.Запчастей нет.И по ходу я так понял не будет.А сами что-то сделать они дескать не могуть,не знають!!
2.Окольными путями вычислил завод в Китае.Через знакомых знакомых нашел китайца,он поехал на завод,а потом на ломанном русско-китайском отписал,что модель ужо не выпускается(хотя свежак-2008г.р.)Есть вроде остатки ЗИПов на заводе,но цена пересылки выше цены самих з/ч. Короче.....
3.Кроме себя ненормального,в Киеве больше никого на таком не видел.....
Вопрос???-подскажите кто,что может по данной теме,мож мастерские или чела с золотыми руками.а то я чессно ток по верхам,сильно углубившись-пока теряюсь(нет ни места.ни особых возможностей,а главное-ЗНАНИЙ для ремонта)
СПАСИБО всем кто откликнется.

З В диодик у мну какрас есть, ток колиматор найти не могу, на кардачих только 30ти градусные были, хочу его вместо 18ватки влупить.

з.ы. нее, всетаки за 80 бачей я лутше у Никона ведро фонариков куплю и скотчем приклею

Та ну - не серьезно.

Бляха муха, пру вчера уже под вечер с удачной рыбалки на Мальборосе по шоссейке, стрелка спидометра доходит до отметки 60км и тут плавно пропадает тяга и мой Монстр на ходу глохнет. Стал на обочину, думаю щас роскручу боковой щиток гляну шо ж там такое с техникой, короче начинаю откручивать багажник и лопается ручка пассатижев. Долбаный китае-турецкий  силумин не выдержал моего "нежного прикосновения", откручивать больше нечем. Попробовал завести с ножки - нихрена не заводится, с кнопки стартер вроде и крутит, но тоже не заводится, только аккумулятор посадил. Подобрался до свечки BERU, которая оказалась на мой взгляд мокрой, т.е. залитой, но на 99% уверен что свеча рабочая. Когда-то давно у меня подобное было с Кануни, тогда забился бумажный бензиновый фильтр, поменял фильтр и всё стало нормально, а сейчас  на Мальборосе установлен сетчатый бензофильтр с магнитиком, поэтому на фильтр не грешу, так как в "щёлочку   "  увидел что в фильтре бензин есть, думаю что причина в другом.
Вообщем притарабанил я Монстра домой и так как нужно было срочно ехать в Киев, то я не осматривал его, увижусь с ним в субботу.
СПЕЦЫ, поделитесь опытом, что там может быть, к чему готовится?Хочу отметить, что и раньше когда стрелка доходила до 60, скут дальше  не розганялся и чувствовались "провалы" тяги.

"скут дальше  не розганялся и чувствовались "провалы" тяги"--- у меня почти тоже самое(на Мальборо ), но  мне удавалось выжать 75км с горки, а потом как будто что-то не даёт ему разогнатся хотя и в каталоге написано макималка 90км и Никон уверял, что сотку валит. Может нам с тобой бракованые попались?    
Я думаю где-то там есть ограничитель, просто при объёме 125см3 и пусть даже на широких  колесах он должен ехать быстрее ((

Должен ехать, но не едет ...ля   .
Может Nikon предположит версию сего неподобства   ? Или хотя бы в чём искать причину, сам пока думаю что надо подрегулировать клапана   .

весь китай валит по разному, да и если мерять по ЖПС, то скорость и разная... но 90 это тоже кул

Не знаю зачем модераторам  надо было убирать мой опус о моих горестных приключениях и с прилагаемым     фото бракованого расплавившегося  бензофильтра, ну да ладно если им от этого  :   , то пусть так и будет   . Наверное антиреклама магазина Веломототовары, что напротив Олимпийца не понравилась .
 Что касается "прихватов и провалов", то у меня на Мальборосе это  вылечилось обычной "мойкой" бензобака. Никогда бы не подумал, что в баке за короткий срок  может собраться столько всякого ...авна: и песок и куски резины и ещё что-то неопознаное. В бензобаке Эрискей Мальборо установлен приёмный сетчатый бензо-фильтр, у меня он был почти полностью забит полурастворившейся дрянью похожей на резину, еле вычистил с помощью "VD-40".
Вообщем после "прочистки" бака  и установки нового бумажного автомобильного бензфильтра, Мальборос немного прибавил в мощности и исчезли "провалы".
 До максималки после прочистки бака ещё не разганял (холодно  ...ля   !), но до 60км/ч разгоняется очень хорошо.
      Внёс кое какие изменения в работу сигналки, т.к. она очень громкая и писклявая, то раздражает меня и моих домашних   , поэтому  я установил в "багажник" под сидухой кнопку переключения с "колокола" на "кричалку", в результате сигналка теперь работает в двух режимах. Первый: "тихий режим",  сигналка работает только визуально,т.е выполняет свои функции "недотроги" и  сигнализирует тем что  моргает поворотниками, но при этом не визжит и не пикает, очень удобно если реально знаешь, что скутеру ничего не угрожает. Второй "громкий режим", при переключении кнопки в второе положение,  сигналка пикает и орёт, моргает поворотниками выполняя свои функции вполном объёме., такой режим удобен при оставлении скутера в "стрёмных" местах.

Неохота разбирать фару, может кто нибудь подскажет какой цоколь (Н1,Н4,Н7) у ламп головного света Мальбороса? Думаю  поставить биксенон(http://www.moto.com.ua/shop/id-1006/)  на Монстра. Если кто-то подскажет, где можно дешевле купить, буду примного благодарен !

по цоколю не скажу,возможно придется дорабатывать самому чтоб что то стало!
а ксенон вот тут http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=820  

В "Базе звука" уже нет в наличии. когда будет не знают, вот.

"я установил в "багажник" под сидухой кнопку переключения с "колокола" на "кричалку"--
А это ещё что за режимы, можна поподробней и про кнопку пожалуйста?

Да  вообщем-то всё просто, кнопка работает как прерыватель цепи на саму пищалку/оралку, есть контакт сигналка орёт, а переключил кнопку (разорвал цепь) всё тихо.

Для владельцев Мальборо есть радостная новость , в г.Ровно наладили конвеерную сборку скутеров Мальборо, мопедов Альфа и другой мототехники. Теперь отпал вопрос где взять запчасти, пластик, оптику и остальное на наш славный Мальборос, можно просто заказать  по интернету по нормальной цене : http://patriotmoto.com.ua/category/marlboro-pm150-4/

Понятно, я так и подумал, но вдруг у меня закралась мысль, что я не догнал работу сигналки))

Shan,  как на твоём коне задний тормоз, а то у меня с момента покупки не ахти, надо разобрать посмотреть чё там. Может  его можна как-нибудь улучшить. Как ни подтягиваю  , а толку = 0

У меня тоже он слабоватый, это особенности конструкции.

помогите плиз.  
сегодня пропала искра.оказалось отошло провод от генератор. потом я проехался к другу и домой. заглушил его стал заводить и не фига...искра есть свеча мокрувата.перебрал карбюратор продул его( игла в нём должна опускаться в самый низ? у миня она стоит на второй метке если щитать с низу) и не чего ели ели хватает но не заводится. что ето может быт? перед етим выставлял клапана впускной 0,05 выпускной 0,1..при етом он ездил нормально.

сегодня выставил клапана. как полоэенно . искра еть свеча мокрая но не заводится. впрыскивал топливо на прямую... не чего что ето может быть ?

Начинай проверять по порядку :
1.Неисправный комутатор зажигания, начинай именно с него.
2.Неисправный генератор;
3.Оборванная или "закороченная" катушка зажигания;
4.Оборваный  или  "закороченный" индуктивный датчик зажигания;
5. Неисправный замок зажигания
Также стоит проверь компрессию в цилинре.
 Если свеча мокрая:
-затопленый карбюратор
-чрезмерно открытая заслонка карбюратора
-неисправный стартовый обагатитель или его кабель.
Ещё может быть, что неправильное время зажигания, протечка воздуха в впускном тракте.
У меня к примеру  тоже были проблемы с холостым ходом, после тщательного  осмотра нашёл  свич в впускном  патрубке карбюратора,  заменил его  и всё стало нормально.

вот ета верхнея?