Семь месяцев с маслом "ХАДО" 2Т - мнение пользователя

Доброго всем дня!

Начитался и наслушался по поводу масел и присадок торговой марки "ХАДО" всяко-разно и плохого и хорошего...

Возможно рискуя "попасть" на капиталку, решил провести эксперимент самостоятельно и сформировать тем самым своё личное впечатление о данной продукции.

1. Первым подопытным была Suzuki Sepia: в апреле месяце после капиталки обкатку проходил на "ХАДО" 1300 км. в дальнейшем до момента продажи использовал синтетическое масло "ХАДО" с присадкой для мото техники (лил её прямо в масло тщательно потом перемешивая). Пробег подо мной помимо обкатки ещё 2600 км.
Всё в порядке, никаких инцидентов и нареканий не было, компрессия на !!!КИТАЙСКОЙ!!! обкатанной поршневой была на холодную 11,8 кг/см на горячую 11-11,2 кг/см.
Сузука по сегодняшний день жива-здорова, наездила уже с другим хозяином 7200 км на этом же масле.

2. Вторым подопытным была Honda Dio AF18: на момент покупки пробег был 6830 км. (по какому кругу не знаю), снова таки "ХАДО" с присадкой в движок и в редуктор.
Наездил 5 800 км. сам до продажи, продал... по сей день жива-здорова и бегает под другим хозяином исправно, он (новый хозяин) тоже льёт вроди ХАДО.

3. Ещё один подопытный, нынешний мой транспорт Honda Lead 90: Купил с пробегом в 8030 км. наездил 2400 км. снова таки на "ХАДО" и в двигателе и вредукторе. Всё в порядке.

Вывод, как мне кажется, вполне достойное масло, ничем не хуже того же Мотюля или Аджипа.

Это моя субъективная оценка. Эксперимент не повлёк (слава Богу) никаких негативных последствий.

З.Ы. Я не являюсь каким-либо представителем т.м."ХАДО"

Данную тепу создал с целью внести долю ясности в частые споры по поводу т.м. "ХАДО", а также это может помочь тем, кто желает попробовать это масло...

Удачи.

Если тебе пофиг, какая тебе разница вскрывалась поршневая или нет.

Так ты улови разницу - назначение скутера и состояние камеры сгорания (количество нагара и его "качество").  
Ты же в теме про масло оставляешь отзыв? При этом не понятно, что такое "использование для работы" - может ты три года по Барабашево катаешь 10-15кмдень?

Не дымит? так синтетика и не дымит.(вон у чувака выше ява дымит, шо дурная). А пока скутеру не даш пи.. километров 10-15 без остановки... - тогда и начинает с глушака выгорать, все, что там отложилось.

Почему вопрос про длительные поездки - так а чем качество масла определяется? Тем, что труба выхлопная не забилась за три года? Или тем, что (неубиваемый) жирик на супер масле три года в режиме "по работе" отъездил? Он и на эльфе так же будет ездить. жирик на любом масле (в рамках разумного) будет ездить и ездить (по работе, пару кварталов туда-сюда)
Я вот по работе и после работы на Лэтсе (с дебильной продувкой кривошипа) в день стабильно сотню км проезжал (а у нас город в поперечнике 12км, пока до работы доехал - только двигатель прогрелся).
И еще, для меня такой параметр масла, как работа в экстремальных условиях важна (высокая температура, как основной фактор, влияющий на масло), так как не только по городу езжу. Так бы покупал Лукойл какой-то или эльф и не расспрашивал...

Дебаты аднако!

Я тут уже отписывал, добавлю.
ХАДО 2Т банка, от проверенного много лет дилера, скут тот что красненьким снизу:
обкатывал 70сс 100 км, потом "газ в пол", летом. После 500 км ощутимо прибавилась мощность, фактическая обкатка закончилась.
Масло в бак доливал первые 100 км. Дальше работал только насос.

Трубу снимал когда смотрел колодки: чисто, заглянул в цилиндр- порядок.
Таковы факты.
Выводы каждый делает сам.

Не стоит сравнивать палец с двумя пальцами. если джеару наваливать под хвост придёт ему ....на любом масле!!! За экстремальной эксплуатацией это не комне, В стоковой комплектации он тихоходный скутер.за день в среднем пробег составляет от25 до 40км.глушитель сухой дыма нет,какой еще нужен показатель.к стати о эльфе знакомый два месяца покатался уже мотор сделал не тот эльф уже что раньше был,может совпадение а может и нет.

Ты просто с техникой,не дружишь.Как можно убить  малосявую поршневую?,для неё даже обкатка(притирка),не нужна.