Семь месяцев с маслом "ХАДО" 2Т - мнение пользователя

Доброго всем дня!

Начитался и наслушался по поводу масел и присадок торговой марки "ХАДО" всяко-разно и плохого и хорошего...

Возможно рискуя "попасть" на капиталку, решил провести эксперимент самостоятельно и сформировать тем самым своё личное впечатление о данной продукции.

1. Первым подопытным была Suzuki Sepia: в апреле месяце после капиталки обкатку проходил на "ХАДО" 1300 км. в дальнейшем до момента продажи использовал синтетическое масло "ХАДО" с присадкой для мото техники (лил её прямо в масло тщательно потом перемешивая). Пробег подо мной помимо обкатки ещё 2600 км.
Всё в порядке, никаких инцидентов и нареканий не было, компрессия на !!!КИТАЙСКОЙ!!! обкатанной поршневой была на холодную 11,8 кг/см на горячую 11-11,2 кг/см.
Сузука по сегодняшний день жива-здорова, наездила уже с другим хозяином 7200 км на этом же масле.

2. Вторым подопытным была Honda Dio AF18: на момент покупки пробег был 6830 км. (по какому кругу не знаю), снова таки "ХАДО" с присадкой в движок и в редуктор.
Наездил 5 800 км. сам до продажи, продал... по сей день жива-здорова и бегает под другим хозяином исправно, он (новый хозяин) тоже льёт вроди ХАДО.

3. Ещё один подопытный, нынешний мой транспорт Honda Lead 90: Купил с пробегом в 8030 км. наездил 2400 км. снова таки на "ХАДО" и в двигателе и вредукторе. Всё в порядке.

Вывод, как мне кажется, вполне достойное масло, ничем не хуже того же Мотюля или Аджипа.

Это моя субъективная оценка. Эксперимент не повлёк (слава Богу) никаких негативных последствий.

З.Ы. Я не являюсь каким-либо представителем т.м."ХАДО"

Данную тепу создал с целью внести долю ясности в частые споры по поводу т.м. "ХАДО", а также это может помочь тем, кто желает попробовать это масло...

Удачи.

Я уже не раз писал что постоянно пользуюсь ХАДО и никаких нареканий нет.
Вот, например, такт 24 с китайским дешевым поршнем и расточенным до 2-го ремонта цилиндром уже накатал 15 тыс. Ездит до сих пор и успешно. Практически постоянно заливается масло ХАДО для двухтактников.
У брата Фада полтинник, четырехтактник, китаец - уже 10000 тыс а двигл как новый. Льет в двигл полусинтетику хадо.
Себе в нрг залил в редуктор трансмиссионку синтетику ХАДО (выл сильно) - вой резко уменьшился.
Начали заливать ремонтный комплект в убитый без компрессии такт 30 - продержался еще около 10000 тыс.
И это далеко не все.
Так что от хадо у меня пока положительные отзывы...

Забыл сказать, даже не взирая на сложность упаковки масел "ХАДО", "народные умельцы" умудряются их подделывать.

Покупать масло стоит в авторизованных точках (которых уже не мало по Украине) на разлив из больших бочек, ну или кому нравится в индивидуальной упаковке (просто дороже получается, хотя и не на много).
Следует избегать рынков разного рода и калибра, а также неизвестных магазинов, можно смело купить "левандос" со всеми вытекающими последствиями...

пробег 3300, на обкатке ХАДО, после 1500 другое масло-синтетика но лью с присадкой ХАДО-МОТО.
Мнение положительное, движок тише стал и заметно меньше греется летом.
Буду лить и дальше.

Неделю назад залил синтетику ХАДО.Нареканий нет.Кроме того добавляю его в бензин.Стал меньше грется.

Привет! Расскажи, пожалуйста, что имено покупал (у них много видов масел и присадок), сколько стоит.

Спасибо за тему!
Как раз всё думал: переходить на хадовскую синтетику или нет. Пока лил шведскую полусинт.
Решил- таки, да.

Насколько я помню, полемика велась не вокруг ХАДО вообще, а относительно РЕВИТАЛИЗАНТОВ ХАДО. Те масла, которые ты использовал, содержали ревитализирующие компоненты?
PS Я не сторонник и не противник ХАДО. Мне тоже интересно...

У меня мнение резко прпотивоположное.
пример-  Ходна Дио АФ 18, родная японская поршневая, откатала около 6000км, залил хадо, и через 1500 она умерла.

купил поршневую СМ Рейсинг на 70кубиков, обкатал 1000км, на том же хадо, +добавлял его же присадки, ещё 200 км и поршневая убита, даже под третий ремонт  не пойдёт.

думал что дело в поршневой, а прошлая была старая якобы, купил наворочиную поршневую Malossi 70кубов, куча перепускных окон, всё на высоте итп.
итог, на том же хадо 1500 и сразу на 2й ремонт пришлось нести.

маслонасос, как и охлаждение работает на 100%, + даже после обкатки заливал дополнительно в бак 20кубовый шприц на каждой из поршневых.

когда понёс со слезами на глазах свою Malossi на ремонт, тыкался в разные мастерские, естественно не по типу дяди вани за углом, а по рекомендации магазина Ямато, 2ю контору нашёл по интернету, професионально занимающиюся непосредственно расточкой, ремонтом двигателей. В ОБОИХ конторах первый вопрос- какое масло?- хадо? тогда понятно.
материли его различными продолжительными выражениями и иносказаниями.
Из того, что по цене +- одинаковое с хадо -сказали брать мотуль.Ещё не пробовал, но хадо в жизни больше не залью.

вывод- 3 различные поршневые на хадо с присадками в общей сумме проехали 5 тысяч км.после чего откинули копыта.

Skill у меня вопрос, интересно как нада обкатывать мопед что б запороть 3 поршневых? Незнаю может внатуре ХАДО полное гавно? я лил ESSO, использывал 3 бутылки вроди всё нормально, на форуме переубедили залить ELF, особой разницы я не увидел но посмотрим что будет после обкатки

Ребят, я как-то встречал на просторах инета мысль, которая показалась мне не лишенной резона:
Нехорошо добавлять ревитализанты при обкатке. Ибо они имеют свойство "нормализовать" тепловые зазоры в ЦПГ. В результате, получаем "нормализованный" зазор уже при относительно небольших, "обкаточных" температурах. А когда, после обкатки, нагружаем двигатель "по полной", и соответственно, нагреваем до максимальных эксплуатационных температур, получаем клин. Ибо запаса теплового зазора уже не остается.

А как влияет использование ХАДО на расход топлива? Может, кто имел возможность сравнить свой расход до и после использования этого масла.

помойму ты попал в самую точку,

По поводу расхода. Был у меня 3,7 л- поршневая убитая- после банки ХАДО получил 3,5 л. Токо точно не скажу, что ХАДО помогло- вариантов масса.

прав, хадо на обкатке - глупо и преступно по отношению к технике

Еще одно наблюдение от противников Хадо. Перед похолоданием ездил на Хадо (залил масло Хадо один раз). Похолодало- стал реально плохо заводиться. Приехал к ремонтнику- вопрос шо заливал. На мой ответ: "Ты шо, это масло убило поршневую- я вскрывал поршневую босле двух банок- так там металл на поршне был и на свече".
Померяли мою компрессию- 2 атм- жопа. Открыли- лопнуло кольцо, побило юбкой цилиндр- отложений металла нигде не нашол. Спрашиваю : "А где Хадовское железо в поршневой?" Ответ- хрен его знает.
Вот такая непонятка.
Но я дообкатаюсь- и однозначно перехожу на Хадо.  

С удовольствием отвечаю. Покупал и покупаю синтетическое (другого у ХАДО если я не ошибаюсь и нет для двухтактников) двухтактное масло (маркировка 2Т-FC индивидуальная упаковка - жестянная банка зелёного цвета), масло само синевато - зелёного цвета (36 грн. за литр стоит на разлив, 42 грн. за литр стоит в индивидуальной упаковке). Купив масло всегда покупаю присадку ХАДО-МОТО (стоит 27 грн. 3 пакетика в коплекте) выливаю их содержимое прямо в баклаху с только-что купленным маслом и тщательно перебалтываю, потом всё это дело выливаю в маслобачок.
В бензин присадку не добавляю, т.к. езжу много и дороговато выйдет добавлять присадку в бензин при каждой заправке.
В редуктор раньше лил синтетическое трансмиссионное масло 75W90 (удобно, что продают на разлив, хоть 50 грамм можно купить, 100 грамм стоит толи 7 толи 8 грн.) с присадкой для редукторов (тюбик зелёного чвета, на упаковке всё написано стоит 54 грн. но это на весь можно сказать сезон, я правда меняю каждые 3 тыщи пробега), но мне больше понравилось да похоже и редуктору тоже минеральное трансмиссионное масло 85W140 (на разлив правда не продаётся и стоит пол-литра 36 грн.) и тоже с присадкой для редукторов (редуктора вааще не слышно).

Вроди всё описал, если что, спрашивай.

Чёт, я снова растерялся...    Так стоит на него переходить
Мож харьковчане, что подскажут?

У меня выходит экономия на 100 км пробега 300-500 грамм. Раньше моё 90-кубовое чудо кушало смело при не агрессивной езде 3,2-3,5 литра, сейчас 2,8-3,0 литра.

Правда шоб добиться результата, нада километров 500 отъездить на масле с присадкой.

Да не боись ты, мне с трудом верится, что на хадовском масле можно уложить поршнюху на обкатке, её можно уложить на любом супер-пупер-мегамасле если давать в "тапок" выворачивая ручку газа на изнанку...

Не зависимо от фирмы-производителя поршни

 А я откатал и ничё, всё в порядке