Семь месяцев с маслом "ХАДО" 2Т - мнение пользователя

Доброго всем дня!

Начитался и наслушался по поводу масел и присадок торговой марки "ХАДО" всяко-разно и плохого и хорошего...

Возможно рискуя "попасть" на капиталку, решил провести эксперимент самостоятельно и сформировать тем самым своё личное впечатление о данной продукции.

1. Первым подопытным была Suzuki Sepia: в апреле месяце после капиталки обкатку проходил на "ХАДО" 1300 км. в дальнейшем до момента продажи использовал синтетическое масло "ХАДО" с присадкой для мото техники (лил её прямо в масло тщательно потом перемешивая). Пробег подо мной помимо обкатки ещё 2600 км.
Всё в порядке, никаких инцидентов и нареканий не было, компрессия на !!!КИТАЙСКОЙ!!! обкатанной поршневой была на холодную 11,8 кг/см на горячую 11-11,2 кг/см.
Сузука по сегодняшний день жива-здорова, наездила уже с другим хозяином 7200 км на этом же масле.

2. Вторым подопытным была Honda Dio AF18: на момент покупки пробег был 6830 км. (по какому кругу не знаю), снова таки "ХАДО" с присадкой в движок и в редуктор.
Наездил 5 800 км. сам до продажи, продал... по сей день жива-здорова и бегает под другим хозяином исправно, он (новый хозяин) тоже льёт вроди ХАДО.

3. Ещё один подопытный, нынешний мой транспорт Honda Lead 90: Купил с пробегом в 8030 км. наездил 2400 км. снова таки на "ХАДО" и в двигателе и вредукторе. Всё в порядке.

Вывод, как мне кажется, вполне достойное масло, ничем не хуже того же Мотюля или Аджипа.

Это моя субъективная оценка. Эксперимент не повлёк (слава Богу) никаких негативных последствий.

З.Ы. Я не являюсь каким-либо представителем т.м."ХАДО"

Данную тепу создал с целью внести долю ясности в частые споры по поводу т.м. "ХАДО", а также это может помочь тем, кто желает попробовать это масло...

Удачи.

это точно официально, и  если масло   ? Я б тоже заказал бы.

На сколько я понимаю так нужно обрабатывать четырехтактники.Двухтактникам в бензин.Это из инструкции на упаковке.

Я тоже так думал, но ты пройди по ссылке и открой характеристики, в бак это для
А у лидки раздельная, может я чего не так понял   ну на кой её в бак пихать если масло подаётся отдельно.

Она раздельная чисто условно.Вотеслиб у тебя литор масла не плескался в резерве а омывал бы движок тогдаб это былоб действительно раздельная.Я много раз пользовался хадовскими присадками.Обычно я размешивал пакетик в банке с бензином плеснув навсякий случай грам 20 масла.И выливал в бак.Что касается результата то обещеного эфекта необноруживал.Но движок работал мягче меньше дымил и ресурс увеличивался.Вобщем ХАДО применять смысл есть на исправных обкатаных моторах и не ждать чуда.

На счёт чуда понятно, никогда не понимал когда в убитый хлам суют призадки и пишут, не помогло, просто слегка просела компрессия и тяга, вот думаю про использования хады и собираю информацию что да как. Гильза не точена, родная, не хочется расточкой снимать рабочий слой, никасиль или частотная закалка, что там есть.

Тогда применяй однозначно.Я когда ехал со слета то не знал что у меня забился маслонасос и не подоет масло.Правда когда скорость была около 100 км движок все же заклинел.Икольца залегли.Я прямо в поле разобрал мотор почистил канавки и поехал дальше.Правда добавил масло в бак 10 гр на литор.Но я думал что клин произошол от перегрева и проехал до дома ещо 500 км.Получается у меня была пропорция масла 1к100.Дома я починил маслонасос и проездил ещо около 10т.Пару недель назад заменил поршень так как скоро на слет.Но что интересно кольца были с зазором 0.3.Можно было и не менять.Целиндор почти в идеале.Так что хадо реально работает.К стате целиндор был уже точоный и поршень конечно в лучшем случие тайвань.

Был вайпер гранд прикс на хадо набегал 15 тыщ  и сперли (эксплуатировался очень жостко,но двигатель не жаловался просто шептал)
Еще на вайпер легенде одометр выбил 7тыщ  двигатель шепчет
Сделал вывод, что масло качественное и заказал себе ведро 20литровое супер синтетики 10в40 для мото .заказывал на сайте хадо чтоб на паленку  не попасть) вышло за литр с доставкой 55 грн( щас уже по дороже стало) .Друзья берут постоянно, качеством масла тоже довольны
Щас езжу на диамонде накатал 8 тыщ все чотко)

Вспомнилось, покупает один 2т мопетку и что б збить цену говорит мол дымит, это поршневая ушатана.

Друг мой ездит на Яве и льет в бенз только хадо для 2х тактных двигателей,результат -маленькая дымносить, минимум нагара,хорошая работа двигателя .С ним недавно взяли 20 литровое ведро хадовского масла для 2х тактников на пополам.Себе я взял для своей Ява360 (востанавливаю потехоньку)
Это же масло братуха льет в косилку(после шеловского которое шло в комплекте с косилкой небо и земля.шеловское коптило как дымовуха и нагар от него пипец )

Я так понял нужно переходить  на ХАДО ежу на ЯМОЛЮБО 3 сезон хвалили но для меня не фантан

Насчет хадовского масла ничего говорить не буду -не езжу на нем.А по -поводу присадок ревитализантов в масле скажу ,что СЕЙЧАС это полная ерунда -пустой раскрученный бренд.Ради интереса обработал автомобильный и скутерный моторы.Через 2000 км пробега вскрыл оба мотора и нигде не обнаружил обещанного чудодейственного керамического покрытия.Взял китайскую швейную иглу и острием начал царапать стенки цилиндров и шейки коленвала и распредвала.Везде были видны следы царапанья.Хадо брал у представителей этой мазюки.Хотя скажу,что был свидетелем обработки дизелей автомобилей в середине 90-х (в том числе и моего) представителями Южмаша из Днепра,то результаты шокировали,работа мотора менялась на глазах.Как по мне ХАДО сейчас напоминает гель типа Мотодоктор,только в несколько раз дороже и ароматизированный.В 2011  был у этих представителей ,обработали мне мотор,наплели мне о новом составе на атомарном уровне,проехал 3000км ,масло мотор продолжал кушать.Пришлось мотор всеравно делать(НЕ по их вине,был заводской брак) ,эффект от иглы тот же.Как у всех- начинают хорошо с благородными порывами,а заканчивается все бадягой.Где ДОЛЖНО быть железо - туда НАДО ставить железо.Самое неприятное,что я порекомендовал эту, как оказалось, бадягу товарищу по мотокому, так с него содрали еще и двойную цену.

В масле хадо самое классное-это прикольные железные банки-их можно потом использовать для разных гаражных нужд

Маслом ХАДО для 4х тактных мотоциклов пользуюсь с 2008 года .Как только купил своего мустанга, так на таком масле езжу и ныне. Иногда своим знакомым делаю моторы. Пару раз извлекал с картеров до пол-литра глиноподобного осадка, а сами картера с внутренней стороны бывали покрыты черным парафино-салидольно подобным налетом. На вопрос; что же вы туда льете - на разлив ,и подешевле. Мотор прошел чуть более 10 000 км, а по износу пора его на металлолом .
Когда же после 12,500км. колол свой ,дабы перейти на 110сс., был удивлен идеально чистым состоянием нутра движка. Никакой выработки, а стенки картеров, как будто новые.  
Никакой рекламы... Я просто поделился своим опытом пользования этого масла. Так как живу в Харькове , беру это масло 62-65 гр. за литровую банку.

Также лью ХАДО с 2006 ГОДА и в Сузуки ZZ и в МАДЖЕСТУ толка беру в круглой жести          

Тема как бы заглохла почему то . Купил Хадо для 2т FC( xado atomik olL) .Купил давно, с год как купил.Поршневая уложилась при обкатке Явы250 на 2т масле с какой то банки.- поршень выламало вверху на проточенной  по поршню поршневой.... Вот я и поставил другую поршневую и наколотил  бензин с маслом Хадо FC 100гр на 1,5л бензу.Правда вылил эту смесь не сразу, а когда старая смесь закончилась, тоесть Ява моя заглохла...Могу заметить, что на старой смеси масло-бензин поршневая  подобранная не грелась так как на проточенной с дорогучими кольцами- ни одного прифата при езде с горки(  2 прифата  на 2км пути на проточенной).Как бы можно предположить , что поршневая,подобранная со старых запасов  лучше качеством и размерами и потому ездить стала без прифатов на старом 2т масле...
Так вот после заливки бензина с Хадо с реликвиями я уже мотоциклом своим ехал на горку с грузом 25кг , ну и я весу 95кг.Ехал, ехал и думаю-прокачусь в горку с 25кг и не прифатит, можно груз добавить...Не прифатило, не разогрелся движек шо дурной, вернее как на проточенной с дорогучими кольцами.Я значит еду с горки уже без груза, движек на всяк случай остывает и еду уже с пассажиром, около 75кг, прислушиваясь к движку и лапая головку и цилиндр ( для кругозора и широты темы  рукою левой на Яве-старушке можно свободно доставать до движка , вот только карбюратор и зажигание на ходу не удобно регулировать,но   можно в принципе) и обнаруживаю, что движек не так греится и на этом Хадо с прибамбасами... Выехал на горку...Есть еще горка покруче, только обкатывать  вроде бы не рекомендуют с пассажирами и на затяжные подьемы- наверное не поеду...
А вот вопрос про масло остался не понятным- можно ли это   Хадо для 2т FC( xado atomik olL) колотить в бензин для обкатки поршневойй и сколько лить? Инструкция написана на непонятных языках, только понял что хранить в недоступном для детей месте.Я уже взрослый, может кто расскажет про это Хадо  2т FC  xado atomik olL применительно для Явы250 в обкатке Или поставить в недоступное место?  

Там же написано 1 до 50 (та й всі 2т масла так мішаються), тобто 20 мл на літр бензину.
Але при обкатці треба збільшити відсотків на 20, я планку як обкатую ллю 30 мл на літр. Після розточки обкатка не менше тисячі - марудна це справа, на новій і то легше.

Это все от "... головы". Езди себе как обычно, контролируй температуру (чувствуй двигатель) и не надо тошнить 35-40км/час - ото оно у вас и притереться толком не может, хоть 500км, хоть 1000, тем более на синтетике Хадо...

http://www.moto.com.ua/postphoto/1545025_1.gif советуют до 70 гр масла?

   

Автол ллють 1 до 25 - це 40 мл на літр.
І де ти там бачиш 70? я бачу написано 1 до 50 дрібними внизу зліва.

http://www.motomanual.net/pannonia/250/07.htm     это та ссылка, что хотел предложить для критики и  одобрям