Марка мопеда/скутера для езды по горам

Здравствуйте.Здесь новичок,но опыт вождения уже есть.(Honda,Suzuki).Хотелось-бы приобрести новый мопед,и уточнить-марка Хонда наиболее приемлемый вариант для езды по горкам(живу в Ялтинском районе,у нас местность такая)или есть альтернатива? И какой из 50-куб.наиболее подходящий?(я-женского рода

Смый класный полтинник который я встречал - это Suzuki RMX/SMX 50

Наверное, что-то четырехтактное надо и колеса поболе.

Да уж посоветуешь тут
С опыта скажу что самые неплохие показатели у Хонда Такт 30
Лиды дохнут быстро
Дио маленькая совсем
Сузуки тоже не жильцы-подшипники и валы
Ямаха Джог неплохой вариант тоже
Пожалуй две модели
Китайцы 4 т хороши но только в степи
Для нас даже установка поршневой 72 куб кардинально проблему не решает

Не обижай судзуку. Мой аддресс прошел 27тыщ на момент покупки, причем как сказал продавец, неизвестно, сколько раз.  

Я не обижаю
По степи да ходят не спорю
У нас тяжеловато им
Ресурс делится на 2
А если за рулем молодой Валентино Росси то на 3
ПыСы За 3 года Сузук делал 4 раза(у нас их мало)
Хонду раза три( но их же как собак не резанных)
А вообще вопрос серьезней чем может показатся
Это не южное бахвальство
Это реальность
ЗДЕСЬ ТЕХНИКА НЕ ВЫХАЖИВАЕТ И ПОЛОВИНЫ ПОЛОЖЕННОГО ПРОБЕГА
Без обид пожалуйста
Хонда Такт и Ямаха Джог  держатся чуть лучше чем все остальные Хонды ,Сузуки,Ямахи
Молодцом себя ведут Дельтоподобные
Но для дамы небольшая сложность-КПП

Привет.На мой взгляд неплохими характеристиками для "езды по горкам" да и вообщем то вообще, для езды по бездорожью, обладает Джилера Тайфун.Мопед итальянец,хорошего качества,большое расстояние от земли до днища,высокая,широкая резина,неплохая стоковая работа подвесок,хорошая упрвляемость,да и достаточно вместительный для перевозимых вещей и грузов.Немаловажным плюсом является достаточное колличество расходников реже в наличии,чаще по заказ.Кстати "Мitas" в этом году выбросила в продажу кроссовую резину для оф роуда на Тайфун.Всамый раз переобуться и атя по горкам кататься. Кстати,Таврика,а чё именно по горкам? Или в крыму  плохие дороги, или ты решила в скутер кроссе себя попробовать?

Можно квадроцикл взять

Я думаю для гор нужно брать скут  4 Т с водяным охлаждением:Honda ---Giorno Crea AF 54,Crea Scoopy AF 55,Smart Dio AF 56,Dio  Z4 AF 57,Dio  Z4AF 63,Smart Dio AF 63/
У них довольно мощные движки--5 лошадок,лёгкие алюминиевые рамы.

Yamaha BWs  и вариации на тему. http://www.moto.com.ua/catalog/yamaha/

Насчет дорог-я живу в лесо-парковой,так сказать,местности и подьезд к дому-почти бездорожье(старый,старый асфальт и грунтовая)метров 500,да еще и в горку.Остальные дороги нормальные,только часто на подьем.Кстати,склонялась к Хондам новым(выше упомянуты). А у них двигатели не сложные? Детали можно найти?(механик-то есть,но по старым моделям)

Вот тоже думаю, что-то из 4т,
если бы не только 50сс то мне лично нравится Хонда СШ 125, 4т и водяное охлаждение...ну а если все-таки 50сс, то еще могу порекомендовать такой, как себе делаю Italjet formula 50lc - 2тактник, но на нем установлено водяное охлаждение, если стокового водяного не будет достаточно (что очень даже сомнительно, можно будет еще доставить дополнительно вентилятор, направленный на радиатор охлаждения) сам об етом скутере много не могу рассказать, так как есче даже не до конца его сделал себе, разве что по характеристикам: передний и задний тормоза - дисковые, нравится ширина колес - очень устойчивые будут . поисчи его на ютубе
одну ссылку могу дать http://www.youtube.com/watch?v=vKyMOHa8uWY
успехов в выборе

Имелось ввиду крымская гористая местность, а не трасса для мотокросса. Джог, такт (2Т) - здорово, но старовато. Найти эти модели в хорошем состоянии с каждым годом все труднее. Брать женщине скутер "в возрасте", и кто ей его подготовит и будет ремонтировать? К тому же у 2Т аппетит побольше. Хоть 4Т немного слабее, но женщина в 36 лет не Валентино Росси. Я бы выбрал хонду 4Т, водянку, любую модель, которая больше понравится по дизайну и будет с меньшим пробегом. Асфальт в Крыму местами как лед, поэтому по возможности сменил бы резину на хорошую асфальтную, типа heidenau K61, michelin pilot sport (никакого кЕтая) или подобную.

Эндуро тебе думаю надо

Детали найти можно,но ЦПГ стоить будет подороже,чем к примеру на 18 ДИО.Но если взять скут не убитый,в отличном состоянии--то на нём можно будет долго без ремонта кататься,а за это время и запцацки подешевеют.
В движке сложного ничё нет,механик разберётся,если чё будет не понятно--у нас на форуме всегда помогут.
А модельки,те что я перечислил---свеженькие---1999г---2004 год.

Yamaha DT 50 прогляди вроде ничего так.

Вот на днях увидел я такое чудо техники, мужЫчоГ сварил раму , всунул туда двигло от хонды хз какой, 1 раз вижу такое двигло можно сказать шарик какой-то   глушак с DJEBELA, ризину зубастую, и все супер=)) говорит по балкам вообще супер ездит=)

Ну чтож Хонда так Хонда.Только вот у нас тоже есть пара механиков,имеющих опыт в основном по старым моделям японцев.Приехал я как то к ним в мастерскую,а у них как раз одна из новых 4т хонд.И смотрят они на неё ну...,как на новые ворота.Я тоже тогда первый раз полтиник водянку увидал ну и спрашиваю у них,мол чё с ней? А у них вроде как шок.А потом один очнулся и спрашивает так жалобно: " Слушай а ты не знаешь где у этого узкоглазого стартер? Мы, говорит, битый час его ищем и найти не можем. Я осмотрел мопед.Внатуре стартера нет.Ну решил дошутить ситуацию.Говорю им:- это новое японское ноу хау, скутер без стартера.Японцы мол мастаки на технологии.А они мне:- Так как же завести его?  Мантрами японскими- говорю им.Там говорю датчик стоит,чувствительный на звуковые японские колебания.Вообще, говорю, мопед для внутреннего рынка Японии.Вот видите лейба под седлом, а на ней иероглифами слова-коды написаны.Нужно их произнести тогда мопед заведётся.Так что ,братки, учите японский, а сам уже еле от смеха сдерживаюсь.Смотрю у них шок ещё глубже заходит и они эту лейбу на полном серьёзе изучают..

Сорри за оффтоп

Вот классная 125-тка, если нет ограничения в полтос то вот вариант. В магазине продаеться такой где я имею честь работать, выкатил его протер от пыли, но блин акума вся окислилась и здохла..... зарядил, подсоеденил и тут вставляю ключ в зажигание, поворачиваюю, загорелась лампочка нейтрали, и все   нажимаю на стартер не подает признаков жизни вообще, так и поставил на место продажи ))))

Сорри за оффтоп

Вот классная 125-тка, если нет ограничения в полтос то вот вариант

Cмешно! Если надумаю все-же новую Хонду,то надо постараться выбрать,чтоб туда не лазили подольше,т.к. действительно,механик так и будет мантры читать ей.Ну ничего,здесь на форуме спрошу,если что.