варик + глушак = скутер летит

поставил себе варик спортивный (уже писал об этом (Daytona с ремнем bando ролики 3 мг)) и Leo Vince Zx.После установки глушителя уменьшилась динамика до 10 км/час, но как только достигаешь этой отметки как начинается подрыв и динамический разгон до максималки.Она стала на 20 км больше.сейчас едит около 90 (точно не знаю спидометр на 80).хочу померять по авто чтобы знать точно.но во всяком случае я очень доволен.

только на хондах есть бензонасос,тк у них бак в полу под ногами находится.абсолютно все мопеды с баком на корме насоса не имеют!

Не правда! У меня на джоге хоть и жалкое подобие но все же насос.

Вау,у меня тож был джог,но на нём стоял обычный вакуумный кран.интересно поподробнее узнать про Ваш насос)

Ну у меня такая же хрень. Бензинчик то она подгоняет. Скут работает, карб по трубке соеденен с ним и мембранка колышиться тем самым подгоняет бензин. Так что это можно считать подобием насоса. А вот на хондах ты прав, там стоят уже как надо.

никуда он не подгоняет бензин!во время впуска просто открывается клапан и бенз течёт самотёком.не надо вводить людей в заблуждение!

Ну спасибо. Буду знать. Я так глянул конструкцию, думал мембранкой бензин гоняет.  8)

Спасибо за информацию! Буду знать.

Privet vsem xachu sprasit kak vi dumaite esli pastavit na aprilku glushak at kawasaki zzr1100 kak pavidiot sibia parshnivaia airsal 70cm viduxa paluchaetsia klasnaia esho imeyu glushak at ducati 996 carbonavi u tavo vid esho kruche prosta zvuk budit dumayu kak u krasacha xatia stavili na 250 aprliku on tam paiot izatavo chto 4 takta esli pastavit na 2 takta budit tiaga

предлогаю поставить ПРЯМОТОК от Маневрового Тепловоза ЧМЭЗ 38604ТМ2...
Тяга будет как у локомотива, а звук... просто песня...
Вам бы матчасть по 2т двигателям(да и вообще по ДВС) подучить...

honda PRO topic бак выше мотора и там стоит бензонасос и вакуумный клапан

вакуумный насос и бензоклапан никогда не работают вместе...(не встречал ни разу)...

Поставь прямоток с машины(придется переваривать), у меня стоит, на меня жаловались уже, звук очень приятный, когда рядом стоишь, в животе аж трясется все(на холостых), звук похож на субару...

так у тебя 4 такта, а человек говорит о двух. это большая разница. на двух тактники ставят саксофоны так как они выполняют функцию турбины благодаря своей конусной форме они возвращают часть газов назад.

Я не мотомеханик и не спец... Но я привел конкретный пример где ето встречается ВМЕСТЕ
По пути следования бензина стоит бензонасос а потом вакуумныйклапан

а карб там какой?
Никогда еще не встречал такого...
Да и бредово это...
Как я понимаю получается такая последовательность: Бак-->Бензонасос-->Вакуумник-->Карб ?
Зачем вобще такое издевательство? может это кулибины пошерстили? :spy:
Можно фотку сего?
И не боятся инженеры порвать менбранку на вакуумнике давлением насоса, когда поплавок закрыт...
если же все стоит наоборот:Бак-->Вакуумник-->Бензонасос-->Карб то бенонасос будет постоянно просасывать бензин через вакуумник в независимости от того, закрыт вакуумник или открыт...
Короче лажа какая то получается...

Стоити ли ставить на ямаху Джог Вариатор малосси мультивар? чтонибудь измениться? или эт выброс денег на ветер? Хочу чтоб дёшево и сердито+15 КМ СКОРОСТИ

Так как скут не мой, то фото будет, но немного позже :spy:

Хтось тут на форумі писав, що ставив Варіатор Коссо рейсінг. Він по еффекту такий самий, як мультивар, але ціна приблизно в 2 рази менша. Динаміки він тобі придасть, а от максималки - не сильно.

Вот сфоткал. Только вакуум там както странно  или так и должно быть Шланг тот что до насоса - из картера (как всегда) а тот что до клапана - из патурбка между карбом и картером

Хотелось бы услышать твое мнение по поводу фото