Скутер Спорт. Все очень ХОРОШО! Но мы хотим Еще лучше! КАК?

Да вот давно давненько уже думаю о том, почему же со скутер спортом дела обстоят мягко говоря фигово. С командами все очень кру то. Они развиваются, гонки становятся все более красочными, но есть одно но))) Зрителей просто нет, обсуждения на форуме так же вялое. Прошу высказать свое мнение. Нужно это кому то вообще, кроме единиц или может существует какой то барьер, который простой скутерист не может преодолеть. Или еще что))
Собираться на сходки и попивать сочки это конечно же круто, но ведь на гонках так же можно хорошо тусоваться! Мотоком сейчас можно считать самым крупным скутеровым интернет порталом, так что мнение форумчан хоть и не покажет полной картины, но все же очень интересно. Мир!

Прием предварительных заявок, по участию в шоссейно-кольцевых гонках на скутерах 2010г
http://www.motoremont.net/forum/index.php?showtopic=40

Тю так ты Что не вкурсе??? Скока волка не корми он всеравно на лес смотрит

Призы, спонсоры, зрители, организация... все это было таким как получилось у тех кто делал. Не спорю могло получится и лучше но получилось как получилось. Для того чтобы не было стартовых взносов но были призы, реклама, зрители... короче уровень нужна спонсорская поддержка которой пока нет. Та которая была позволила сделать то что было. Если есть конкретные идеи и предложения о конкретной помощи то милости просим, а пока те кто этим занимаются смогли только то что вы видели, смогут ли еще или лучше зависит от вас всех, от тех кому это не безразлично.

у нас сейчас идёт обсуждение спонсорской поддержки , которую готова предоставить харьковская фирма "бегемото"  хозяин трека пообещал в ближайшем будущем оборудовать трассу  кафе, боксами, минигостиницей для гонщиков , а если получится то продлить трассу на 100-150м. так что прогресс на лицо! скутергонки очень стремительно развиваются ещё до начала сезона!

Незнаю ...Как по мне,главная проблема "фигового" положения в скутер спорте заключается в том,что,как правило,владельцы скутеров не такие состоятельные люди как,например,владельцы мотоциклов или спорткаров.Поэтому,на мой взбляд,всё фигово...
 Ну а вообще спорт красочный(ИМХО),и конечно же нужный  и,главное,недорогой(посравнению с мото и авто)...
  С многими общался на тему покатушек по треку и просто по дороге:народ у нас жадный ...Ездить взад вперед по городу бенз всегда есть,а на дальняк на трек нету-жаба давит(хотя по городу бензина они просто немерено сжигают),да и просто боятся убраться с трассы.пластик подрать(хотя по городу постоянно черпают боками).И вообще много просто ленивых!!!Пятаки рисовать не лень,понты дешёвые полимонить не лень,а выехать на трек всегда причина найдется,то,блин,ремень лысый,то бензина нет,то,оказываецца,по треку тока лохи ездят(так в основном ПИЛОТЫ "ВЫСШЕГО РАНГА" говорят)
    Ну в общем где-то так...
    Менталитет надо менять

Скажем проще. У кого есть желание гонять - ищет возможности. У кого нет желания - ищет отмазки. И пока тех кто лепит отмазки гораздо больше чем тех кто ищет возможности. Но это не детский сад господа, тут за руку не приведешь. Человек должен хотеть этим заниматься, а в нашей стране таковых мало не в последнюю очередь из-за отсутствия своего скутер завода. В Японии и Италии чемпионаты страны по гонкам на скутерах очень популярный спорт.

Я первый раз на убитом корче выехал) главное желание, для кого гонки действительно интересны (неважно, скут, моц, картинг, да хоть симулятор на компе) - тот путь найдет) Ну а финансы - да.. Для этого и надо регламент и тех.требования подстраивать, вот наконец-то пришли к нормальным тех.требованиям в стоке (можно даже сказать 50 спорт, как у крымчан), думаю в этом сезоне будет интересней класс)

Да дело даже не в наличии или отсутствии производственных мощностей,ведь в настоящем авантюристе не убьёшь желание по-гонять по треку никакими методами,независимо от того где он живет:в Италии или Гондурасе(на Ytube смотрел как африканцы на ZX-ах 35-х летают по кольцу)...Просто смертность понтовил пока превышает рождаемость НАСТОЯЩИХ РЕЙСЕРОВ,и пока эта тенденция преобладает,особых перемен не предвидится...

мы специально сделали очень бюджетный сток! почти как в японии. обычный скутерист не сможет заявить типа "вон они сколько денег влили в болиды по этому так бысто и ездят".  все не бюджетные или не удобные для повседневной эксплуатации переделки запрещенны.  а также уравнино по знаниям в доработке мотора, не каждый может себе  правильно запилить поршневую например...  по этому любой на самом не подготовленном скутере  не будет чувствовать себя ущербным в этом классе

Как по мне это не правильная политика делать такой регламент, при котором люди на неподготовленных скутерах как выразился лексус "не будут чувствовать себя ущербными" Все таки это технический вид спорта, априори требующий финансовых вливаний.Сокращать расходы для стока нужно,но не до того же доводить,что скут с улицы от гоночного ничем не отличается...Большой проблемой является еще и то что пока у большинства людей не появилось понятие гоночный скутер, и городской. Обычно скут для гонок это тот же на котором участник ездит и по делам. А это в корне неправильно

У нас тоже такое было... Помните СТОК в котором 30 чел на старте? Пускали всех подряд с минимальным экипом и стартовым взносом 50грн. Надеялись что это их зацепит и они будут этим заниматься но... Как только требования к скутерам и экипировке стали строже. Стартовый взнос стал больше, они растворились и сток стал таким как и был до этого. Есть еще один немаловажный фактор, зритель-болельщик. И ему не интересно смотреть на СТОК состоящий из сплошных аматоров, едущих без скорости, надрыва, риска и наклона в повороте. Мы это пробовали это не повысило массовость. Остались и продолжают гонятся те кто действительно этим болен, Леша Страйкерния тоже не имеет возможности покупать дорогой экип, фаршировать скутер. Но я его помню в гонках с 2006г и он всегда искал возможности ехать, а не искал отмазки. Все что нам нужно это Пилоты желающие ехать их надо искать. Не последнюю роль в этом сыграют команды способные дать желающему и перспективному подготовленный скутер (скажем СТОК) и добавить недостающий экип для пробы пера на треке. Если человека это цепляет он не уйдет, если не цепляет его не удержишь.

Олег,я вот тоже пытаюсь донести людям, которые ищут дырки в нашем регламенте, что мы делаем всё от нас зависящее и получается как получается...а то каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны...

ну из-за таких рассуждений массовость приобретать ваши соревнования будут очень долго! у нас люди не такие богатые чтоб позволить иметь два скутера . если отменить сток то мы потеряем добрую половину участников, сейчас цель привлечь людей, а не показывать что только избранные на зипе  с тимом  и толстым кошельком могут себе позволить этот спорт.  сток был, есть и будет!!!  это наше право!  а вот 50спорт уже для более опытных,  которые могут вложить денег в мопед и хорошо позаниматся с мотором, ограничение стоковой поршневой даёт возможность изучать и практикаватся в доработках двигателя, а не тупо прикрутить МХР тим50  и уежать от всех менее богатых участников.  чемпионат КСК нам не пример , мы хотим подражать кубку Японии.

Лёха, по поводу финансов у населения далеко ходить не надо - в Киеве намедни я встретился с человеком, который сидит сейчас на конкретном подсосе из-за отсутствия заказов на работе (а в 2008 году он за 2 зарплаты купил себе доковый сбр600) как-то так...

Ну мы СТОК и не собираемся отменять, напротив очень бюджетный и интересный класс, но едущий. Ориентироваться на тех кто поедет по просьбе, будет пропущен в чем попало и на чем попало не верно в корне. Они при поднятии планки просто сникнут так как им это не особо надо. Мы это проходили, но тем не менее я не настаиваю на том чтобы вы бросили идею доступного СТОКа у себя, возможно у вас все получится в силу каких либо других факторов которых не было у нас.

Да,  и Чемпионат Японии национальная гордость и очень уважаемое соревнование. Но у них Есть масса мотозаводов, другой менталитет и скутеров на улицах больше чем машин. У нас этого нет. Нам лучше аккуратно и внимательно искать баланс между доступным и интересным. Так как проехавшись со скоростью улитки по треку у человека может появится антипатия к гонкам, а не наоборот.

Мы не можем быть уверены на 100% что те действия и те результаты от этих действий будут именно такими как было запланировано. Иногда все получается наоборот если не учесть все факторы и все возможные пути развития ситуации.

в чём попало и на чём попало не будет, экипировку и соблюдение регламента никто не отменял...  и планку поднимать не собираемся, эта часть людей которая может позволить себе максимум что как погонять в БЮДЖЕТНЫХ стоках будет всегда.

никто не собирается всех подряд пускать на трек. минимальная планка (хоть и низкая) установлена. просто спорт хочется сделать по типу совкового картинга, а не современного коммерческого (хочешь в чемп - покупай омологированый vhsh30 за 350 euro). раньше люди приходили в клуб и решали интересно им или нет, что-то сами делали своими руками. сейчас клубов нет и людей надо привлекать и "дать поторгать" спорт как он есть...большинство, несомненно, уйдёт. но кто-то же останется и займётся серьёзной подготовкой...

Toporkoff, значит или не значит мое высказывание, скажу вернее поддержу высказывания по поводу стока. СТОКовые заезды должны быть, человек должен пробывать себя в таком виде спорта, дабы заинтересоваться этим, или даже может заболеть надолго. Я обычный мотолюбитель, в основном это табуретки, потому что на большие пока не способен по финансам. Желаний много по доработке или переделке табурета, но это блин дорогое удовольствие к сожалению для большинства любителей. Я думаю надо дальше идти ребята, не сдаваться... Кстати а у вас есть секция или кружок любителей скутеров? вот у нас по мотокросу есть такое(финансирование от государства,слезы одни правда). Думаю надо как то объединить ребят, особенно возраста небольшого, когда есть рвение, но нет возможности! Заниматься этим спортом лучше, чем просто носиться как угорелый по дорогам общего пользования, или употреблять "алку" с "дымком"

У меня есть наблюдения нескольких лет в спортивной тусовке. Действительно, если спорт не цепляет, человек в нем не продержится и несколько гонок. Дай человеку скутер, форму, бесплатное участие в гонке - он из интереса прокатится. А поставь минимальную планку - все, приехали. То есть, понятно. что само понятие гонки подразумевает затраты моральные и материальные. Так как любое тело в природе стремится к сохранению энергии, данные затраты человек понесет только взамен чего-то другого. В недалеком прошлом врачи нашли ген, отвечающий за выработку эндогенного наркотика под воздействием каких-то адреналинвырабатывающих занятий, типа агрессивных покатушек, занятий сексом с больными спидом и гепатитом С или ночевке в пасти кайманского крокодила. То есть, когда человек чувствует, что он уже подкрался, этот зверек, о котором тут не разрешают говорить вслух. Так вот этот ген есть не у всех. И если у человека его нет, никакими коврижками его не заманишь на трек. Поэтому те, кого гонка не прет на физическом уровне, никогда не станут тратиться. Они пополняют ряды отжигающих по городу в надежде зарисоваться перед телками, чтобы потом уже получить удовольствие другого рода. И умирают лохами, не ведая того, какой же важный и полезный ген не положила природа им в детскую коляску. А насчет практических соображений. Да, пацаны, кризис конкретно долбит. Вот еле-еле насобирал денег на перезарядку дырчиков. Затраты на гоночный уик-енд - около 100 баксов. На сегодняшний день это ощутимая сумма. Организаторы тоже немного в неопределенке. Например, календаря нет ни у эндуристов, ни у кроссменов. Короче, год пройдет, так сказать, от положения. По принципу, попадем в ситуацию - сориентируемся.

http://www.youtube.com/watch?v=lhg2iCJO-SU   кто скажет что это скучная гонка, пусть первый бросит в меня камень!

Комментарий: в классе FN в Японии нельзя ничего менять кроме резины и заднего аморта...даже коммутаторы задушенные...