КПП на 1p39fmb Viper "Alpha" - варианты решения проблемы игольчатого подшипника.

я уже давно мучась с коробкой, постоянно сыпятся сепораторные подшипники(игольчатые). после чего вал хоть выкинь. но мне на вал делали колёную втулку, но её хватало не на долго, один знакомый чаловек предлошил снять с каждого вала по 5мм, тоесть сделать вал на 9мм, и поставить 699 подшипники или 1000099, по два на вал. размеры подшипников 9х20х6. Вот в чём собственно у миня и вотпрос: выдержат ли такие подшипники нагрузки?

5 фото - подшипники;
10 фото - как сидят подшипники в картере вместо сепоратора.

У нас по цене двиги почти одинаковые автомат или со сцеплением,разница всего в 12 долларов у 107сс кубатур.

а у нас разница в 100 долларов!!!

Это у вас барыги жадные.

собрал я свою коробку, поставил все без люфтов стало плотно, собирал по картинкам, кое где уплотнил сам, работает пока отлично, как часы, хотя проехал я совсем чуть чуть. Темно, да и не весь собран еще, типа дуги, подножки водителя не стоят. Работой доволен, посмотрим как будет ходить. Буду отписывать что проеду

проехал 60км, стало аж лучше ездить, коробка чтоли свободнее крутится, пока работает отлично, самое главное передачи переключать стало очень очень мягко, вобще только ногой двигать нужно и все, и бегает прекрасно.Посмотрим что будет дальше

Кто менял вал переключения ? Нужно из круговои сделать классическую коробку... На чем такие соят ,где купить можно , подскажите кто чего зает!!!

Может кто сталкивался с такой проблемой что на одной из передач мопед дергается? Такое ощущение, что не хватает 1-2 зубьев на шестерне. У меня такая беда на второй передаче. Мотор разбирал коробка в идеальном состоянии, зубья на месте. Был люфт обоих валов коробки порядка 1мм, который я выбрал заменой шайб между шестернями и подшипником. После сборки проблема не решилась. Подскажите куда глядеть и как лечить?

А кто нибудь решал проблему с отвратительным воем коробки на всех передачах?

Насколько мне известно, зачастую вой бывает лишь на 3 передаче, и то не у всех. Если все 4 передачи воют - большой зазор между валами. Попробовать масло сменить на более вязкое. Хотя...

Сори за повторения...сижу с тела поэтому бывают глюки с оперой
Верно подмечено) в основном да,на 3 если спокойно в натягу ровно 3 тыщи держать но бывают иногда и исключения и на 4 этот вой присутствует но не значительно и периодически,тоисть как будто что-то меняется внутри.У знакомого он вобще на альфе воет нереально,газон не впирается и ниче,не заморачивается.По правде сказать я тож забил и так езжу,не у меня одного такое.Просто хотелось бы узнать у многих такое или нет и решали проблему иль так ездили

У меня посыпались сепараторы коробки на моторе...Подскажите пожалуйста насчет упорных шайб. Сначала идет сепаратор в него вставляеться вал между сепаратором и шестерней на вал одеваеться шайба.
Шайба походу 0,5 мм толщиной и отверстие диаметром как в сепараторе.
Вопрос в чем. Шайба каленая?Где ее купить можно?
И в коробке 2 шайбы с каждой стороны где сепаратор или только 1 возле правого сепаратора?

Обыскал 10 магазинов не где нету шайб!От чего можно поставить?Обязательно должна быть каленая?
 

шайба только у правого сепаратора нужна, купить думаю не получиться ,даже сложно найти похожие или заказать у барыги, я искал медные и штопорные кольца на коробку даже их ненашел. не будет шайбы не критично. переделка с сепаратора на шарик очень классная вещь, года два назад я наверно переделал, может больше, и забыл вобще за коробку, а раньше точил втулки с бронзы, искал подшипника.

3й год на переделаной коробке, никаких шумов, все передачи работают мягко, ничего не люфтит, игольчатые подшипники, отправлять китайцам обратно нужно в китай, пусть сами ездят.

Я при переборке движка на 27 тысячах проверил свои игольчатые подшипники. Живые. Несмотря даже на масляное голодание, которое убило подшипники распредвала и коленвала. Уже 28 тысяч, проблем нет. Кому как повезёт...

Всем привет.
Решил тоже переделать с игольчатых на радиальные.
Но получилась загвоздка.
купил подшипник 699zz nsk  9*20*6, разобрал мотор,
снял игольчатый подшипник WJL NK13.5/12, и оказалось что игольчатый подшипник внешним диаметром 22мм а не 20мм,
купленный 699 в картере болтается.

Выходит нужен другой размер подшипника
6900  10*22*6,

ЗДРАВСТВУЙТЕ.Можно узнать  точные размеры подшипников.сколько сняли с валов.что делали с картерами и тд.и тп.У еня есть КПП под росточку куплю подшипники и ремонт ЗАРАНЕЕ СПАСИБО

ну автор тебе скорее всего не ответит , он последний раз   в 11году заходил , а по размерам подшипников , так они в шапке темы есть , в теме всего три страницы

Здравствуйте.Автор пишет нужно  699 подшипники или 1000099.А dmitrii пишет купил подшипник 699zz nsk  9*20*6, разобрал мотор,
снял игольчатый подшипник WJL NK13.5/12, и оказалось что игольчатый подшипник внешним диаметром 22мм а не 20мм,
купленный 699 в картере болтается.Вот и мучаюсь

ну я всегда сначала отмеряю , а потом отрезаю , нужно было разобрать мотор промерять все , а потом покупать , если хочешь я могу промерять сепараторы того мотора что у меня лежит , подшипники подбирают по размерам сепаратора , собственно возникает вопрос рентабельности переделки  и нет ни какой гарантии что все это будет нормально работать