Скажите: это вариатор или псевдовариатор на Honda Pal AF-05E?

снял на своей хонде пал ведущий узел вариатора. Вроде бы левая щека (с цилиндрической круглой коробкой) двигается вправо-влево (правда, когда не был снят, не двигалась, стояла мёртво, и больше 40 км/ч он не развивал, и то достигал этой скорости лишь на 10 000 об/мин)

Смущает то, что вроде нет пружин, и скорее всего в этой коробочке нет и грузиков, щека ходит свободно.(пока что нечем открутить болты, нужен ключ торцовый на 7) . Так вариатор  это или нет?
Если нет, то может кто разбирал? Можно ли доделать до вариатора? или эта штука фиксируется в каком-то одном положении? Типа, макс скорость 70, но разгон как у товарного поезда,  либо  быстрый разгон но макс скорость 40?

Может, кто опознает этот узел и скажет, что за псевдовариатор и можно ли что  сделать?

Размер ремня по маркировке должен быть 11,4* 628 из-за износа может он и не выходит на максимальный радиус

Варик DIO имет размер в диаметре 88мм,на 35 больше

на своём  тоже  сейчас померил эту коробку с роликами, 88 мм в диаметре эта коробка.
Правда, диаметр коленвала под втулкой(её внутренний диаметр)=12 мм, а не 15, как в дио
Хотя, если втулку проточить, то можно значит, и от ДИО поставить варик. Но не знаю, даст ли это что-либо.
А вообще не подойдёт, имхо.Придётся ведь  другой ремень ставить, от дио, а он может оказаться не той длины

Да, и ещё. забыл спросить.Как переводяться эти циферки на ремне в  настоящие размеры в миллиметрах и  какая часть ремня меряется-самая широкая или средняя?

Ну самый короткий какой я знаю с DIO это 640 мм,а так може поройся и найдёшь покороче.

Эти цифры -это католожный номер ремня,ремень меряется в широкой части.

Народ в отзывах писал, что и по 60 на "Пэле" летают. И, теоретически, это возможно. Единственное - штатный спидометр не претендует на идеальное измерение скорости. Свой я сверял с автомобилем. Друг ехал рядом на машине, договорились о 40 км.ч. Ехали вровень. Так что условно считаю, что у меня спидометр более-менее правильный (во всяком случае, 60 вместо 40 не покажет).  

мой спидометр на пале давно не показывает (там механизм привода в ступице сгрызен и тросик спидометра  давно оборван). Приходится к рулю изолентой GPS-навигатор  прикручивать, чтоб померить скорость после  экспериментов. Остальное время отсутствие спидометра меня не тяготит, я всё равно на него не смотрю обычно, ориентируясь  больше по ощущениям

По идее, 60 км/ч  должны быть. Я до этого ездил на ЗиД50 Пилот . Так он при мощности мотора в 3.5 лс  и весе 80 кг легко шёл 60, а с увеличенной ведущей звездой и чуть большей покрышкой он шел и все 70, при этом был явный перекрут, видно было, что затяжелив трансмиссию, можно было бы ехать 70  и без надрывного визга шестерёнок.
А тут хонда пал-  мощнсть 4.4 лс и вес всего 45 кг.  Да она  должна 70 пойти, но никак не 40-48. Вот только что подправить. (у меня ещё велосипед  есть с Д6, так даже тот 45 развивает. правда, вес небольшой и колёса большого диаметра, поэтому не сосвем удачное сравнение, но всё же)

я вот смотрю на эту хрень, вот они, следы от роликов. попробовал ролики насильно поставить в крайние позиции-всё совпадает. А что если лепески  этого диска на самых краях немного, миллиметров на пять, подгнуть  навстречу  роликам?   По идее, в этом случае расширится диапазон раздвижения шкива, это примерно как если бы "горки", в которые закатываются ролики, имели бОльший наклон.
Или есть опасность переборщить? хотя, можно  и обратно  подогнуть.. А в хонде Дио вроде так и сделано? или там в противоположную сторону?

как по-вашему, это нормальный ход ремня или он должен забираться значительно выше?

Ремень должен выходить до верхней кромки вариатора,а на фото он вообще не работает

вот такой ход у этой штуки. шкивы не сходятся до конца при отжатых роликах, видно, что между ними остаётся 2 мм(видна втулка). Но,видимо, так и было задумано.

представил себе мысленно, что было бы, если втулку сточить  на эти 2 мм.

Кстати, мой ремень в ширину имеет 9.7 мм вместо 11.4  Получается, что это равносильно установке свежего ремня? (боюсь, что в продаже таких новых уже давно нет, придётся значит, втулку подрезать?

Не выходит ремень из-за износа,я же тебе писал сколько мм должен быть ремень ,а сколько твой.Ищи нормальный ремень и посмотришь на какую величину он у тебя выйдет.Ещё вариант немного утяжелить грузы варика и снять заднюю крышку вариатора она работает как ограничитель и после этих модернизаций он у тебя побежит и 60 км/ч.

а может, это  ведомый шкив не разжимается?, и из-за этого ведуший не выходит на радиус? Смотрю я на ремень  с внешней стороны, и вижку вогнутость его внешней поверхности.Видно, его хорошо с краёв сдавливало. Это так и должно быть или это следствие того, что ремн6ю некуда было идти из-за предположительно непроваливания  ведомого шкива? Уж больно он жёсткий. есле  двумя руками отжимаю, а каково ремню его разжимать?или так и должно быть?

хотя нет, попробовал надеть на ведомы шкив ремень, потянул со всей слы-просел  сантиметра на полтора вглубь. значит, он может развинуть эту пружину

PS:если снять заднюю крышку, то ролики выпадут. Хотя, пардон..я всё понял, не выпадут.(Правда, достать до пластины уже не смогут, им уже некуда приподниматься дальше..)Это они только  каогда корзина в руках, выпадают.Я думаю, лучше, изогнуть края той пластины, которую ролики отжимаютяф. не знаю, пробовал ли кто так?

Торкдрайв и должен быть жёсткий ,а вот ремень не выходил на радиус и за этого не разжимал тарелки торка.
П.С.На фото у тебя видно что задняя крышка варика почти плоская,попробуй взять крышку с DIO она уже выгнутая,в вобшем экспериментируй тебе терять уже нечего.

меняй ремень и будет он у тебя нормально ехать! допустимый износ ремня около 0.5 мм а у тебя почти 2!

Я тоже писал меняй,а ты попробуй его найти гугл выдаёт 4 сообщения одно которое из этой темы.

хоть они и редкие но достать можно. Это пару лет назад их было не достать. Вот у меня друг работает в магазине то у него в наличии сейчас аж 2 ремня. так что если поискать по магазинам то найти можно.

смотрю я на свою упорную пластину вариатора и вижу, что она плоская. А у других хонд она имеет отогнутые края. То есть, при том же ходе роликов шкивы раздвинутся дальше. Не пойму, что за материал. удастся ли отогнуть края навстречу роликам у моей пластины?не  треснет ли она? А если взять  готовую от  диовского варика, она подойдёт по размерам или не поместится?
Ещё скажите, кто может.Наружный диаметр втулки у хондодиовского варика какой? дел в том, что если я  возьму  диовский варик целиком, то  втулку придётся использовать свою (коленвалы разные в диаметре у  пала и у дио) если  у него снаружи 20 мм, как  и у меня, то может, мне проще весь диовский вар в сборе взять? Хотя... ширина ремня..

Втулка на DIO такая же наружнный диаметр 20мм,ширина DIOвского вариатора в вверхней части 21 мм -это без ничего.Совет покупай DIOвский вариатор ставь свою втулку ,а на счёт ремешка попробуй найти б/у вообщем стёртый с длиной 640 мм-моё предположение что он будет работать нормально,так как на DIO у меня стояли и 642 и 652 и я скажу сильной разницы я не замечал.