Мопеды Delta, Alpha и подобные клоны с CUB-овскими двигателями... - форум MOTO.com.ua

22.10.2007 р.

Показати повідомлення

Обсуждаем мопеды Дельта, Альфа и подобные: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг мопедов.
"Viper": Delta, Alpha; Chongqing Wonjan motorcycle (Чунцин Вонцзянь)
"Аlphamoto": Fermer, Pony;
"Zonder": Fisher, Wolf;
"Kanuni": Nostalgia, Savage;
"Lifan": LF50Q-2, LF50;
"Musstang":YX48Q, YX48Q-2;
"Atlant": Сity;
"SOUL": Farmer;

Характеристики CUB двигателя 50, 70, 90, 100, 110, 125 кубов.
Судя по графикам, самый оптимальный двигатель 110куб.:
ТЫНЦ

Полезное видео по ремонту наших двигателей:

Видео по ремонту КПП с полной разборкой двигателя: https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=KQTpx3KG4gs
Видео настройки карбюратора https://www.youtube.com/watch?v=kbOHcJjUDgQ
Как по состоянию свечи, выявить неполадки в двигателе https://www.youtube.com/watch?v=ugUFu-VzJ1A
Выявление проблем с клапанами https://www.youtube.com/watch?v=X3Ompi10UhM
Как отрегулировать клапана https://www.youtube.com/watch?v=x6J83X3lU3Q

В прикрепленных эскизах изображений:

1. внешний вид "альфа"подобных;
2. внешний вид "дельта"подобных;
3. эскизы съемников, необходимых для самостоятельного ремонта каб-моторов (с размерами);

В архивах:

В архиве №1 Мануал на "ДЕЛЬТУ"
В архиве №2 каталог деталей двигателя 139FMB с иллюстрациями на примере Актива
В архиве №3 и №4 каталог деталей с иллюстрациями на примере ДЕЛЬТЫ
В архиве №5 Мануал НONDA70(прародительница) на английском языке.
В архиве №6 Более обширная инструкция по настройке карбюратора
В архиве №7 Статья Wicker "ПЕРЕХОД НА ПОСТОЯНКУ";
Установка CDI-DC коммутатора вместо штатного" по методу Akademik;
распиновка реле-регулятора;
распиновка коммутатора от скутера на каб-мотор;
соотношение передаточного числа ведомой и ведущей звёзд;
типоразмерность шин (таблица);
таблица для определения степени заряженности аккумулятора;
наглядная картинка определения нормальной работы двигателя по цвету свечи
В архиве №8 Мануал на "АЛЬФУ"
В архиве №9 Инструкция по ремонту нашего двигателя
В архиве № 10 Схема электропроводки, тахометра, реле поворотов
В архиве № 11 Мануалка по прокачке передней вилки на примере "Дельты"

Замена звезды привода маслонасоса без раскола двигателя

И все же, как заменить звезду привода маслонасоса, не снимая правой крышки картера, то есть только со стороны генератора. Да вот так...
Если Вы приобрели разборную звезду вала маслонасоса ( есть такие, хоть и не часто попадаются в продаже , первое фото внизу ). В ней отверткой выкручивается центральная часть по левой резьбе, то-есть внутри сделана футурка с наружной резьбой для фланца венца , и по центру резьба для накручивания на вала. Дальше острым ножом срезаем резину по кругу на старой звезде, типа как тут на видео должно получится ( смотреть с 10 минуты) https://www.youtube.com/watch?v=xfS1dd7AxzM . Венец звезды с зубьями , раскусить кусачками если понадобится и выламать. Вытянуть вал как на видео , выкрутить то что осталось от старой звезды.
Взять венец разборной звезды, приложить на свое место и вставить вал через него на свое место. Затем футурку одновременно накручивать на вал маслопривода и в сам венец звезды . Для удобства затягивания, на валу с торца пропилять щлец под ровную отвертку, когда вал был снят. смотрите следующие фото.
Но что же делать, если нет разборной звезды, а есть обыкновенная. А вот что, болгаркой укорачиваете вал на 3мм., да и шлец пропилить в торце не будет лишним, для затяжки резьбы звезды на валу (см. фото). На самой звезде со стороны вала маслонасоса, той же болгаркой сделать пропил на ширину (5мм.) по толщине вала , дабы чтобы получить возможность по этой канавке подать звезду по торцу вала, к месту навинчивания. Если не укоротить вал, и не сделать пропил на звезде глубиной 2-3мм.(индивидуально для каждого случая) , то звезда не пройдет между краем люка картера и торцом вала привода.
Данный метод замены звезды привода маслонасоса часто практикует наш коллега Олег (olegsuzuki) .

Змінено: 05.11.2018 р., tsinik

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

Эскизы съемников для ремонта CUB моторов

Прикріплені файли

6.05 мБ.

769.66 кБ.

2.85 мБ.

1.83 мБ.

9.06 мБ.

457.25 кБ.

680.24 кБ.

3.7 мБ.

832.02 кБ.

191.37 кБ.

80.06 кБ.

Artem103

23.04.2013 р. відповів для makar1

Если есть на штоке царапины,то натягивая сальник через всю длину штока легко повредить(порвать) кромку самого сальника.Нужно в сальник вложить пленку или фольгу кольцом и задвинув на место сальник,только тогда вытянуть прослойку.Так точно сальник не испортиться до того как его поставишь.

Моему мопеду 5-й сезон, пробег 10 000 км. Это вроде как и мало, но зная наши дороги, то можно считать, что вилка тыщ 50 прошла 15_badgrin

. Фрагмент дороги нашего района. Незнаю как 4-х колёсные ездят, так как на мопеде трудно в яму не попасть
<iframe src="http://vk.com/video_ext.php?oid=63705145&id=165628167&hash=cd254335f40960ca&hd=1" width="607" height="360" frameborder="0"></iframe>

sgl57^{видалений}

23.04.2013 р.

Сегодня скатнулся на вот такой коняшке. Как-то после него не совсем удобно сидится на своем...

Быстро едешь - медленно несут...

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

1

Akademik

24.04.2013 р. відповів для eg3112

Всем привет!При движении "по холоду(около 0-5 С)" на прогретом двигателе,скорость(по штатному спидометру) достигается 75-80.при повышении температуры "за бортом" до 10 гр и выше, с трудом добирается до 70 кмч.
какая может быть причина?изолятор свечи серо-коричневый,фильтр нулевик,15-41,0.3-0.5.жиклер №74

Скорость мопеда одинаковая. Штатный спидометр замерзает ,и показывает больше.

Direktor

24.04.2013 р.

Сегодня вышел из отпуска, так что извините, что немножко не в тему. "Троит" не потому, что не работает один из четырех цилиндров в четырехтактном двигателе, а нет одного такта - рабочего хода. Причин может быть сотни, сами знаете. Потому и не говорят, что двигатель "пятерит, семерит" и т. д. в зависимости от количества цилиндров.

Іванович. Не бандерлог!

1

makar1

24.04.2013 р.

Накатал более 2000км.на новой поршневой 18_good

на первой попытке согнул колесо,а на второй разогнал до 85км.на 1541 звездах,дальше не рекомендую 24_bomb

.
Пришлось сделать ТО,вскрыл крышку проверить сетку маслонасоса,на сей раз все четко мусора практически нет,так же и в центрифуге,вывод - сеточка от динамика 18_good

и крепка,не рвется.Главное умозаключение такое,в новом мопеде вскрывать правую крышку нужно постоянно,хотя бы через 3-5т.км.пока мусора станет мало на сетке,а берется он из резиновых деталей,успокоителей уплотнителей и т.д.потом можно редко делать вскрытие если не менял ролик и прочее резиновое дерьмо,пока оно не обчешется за мусором нужно следить ибо будет как и у меня 15_badgrin

порвет сетку и все вгонит в центрифугу.Это мощнейшее преимущество перед скутерным двигом, но не нужно злоупотреблять этим(на скутере друг меняет поршневую каждый сезон 12_cray

).
Что касательно запуска со стартера 110сс.то гелевый АКБ(бесперебойник) справляется с этим 18_good

довольно хорошо,новый крутит нормально,если к этому прибавить исключительную стирильность такой АКБ и простое одевание клемм,которые ни когда не окисляются,это самое то 18_good

Были сомнения по току,теперь смело заявляю,что и для 110сс. гелевые батарейки катят без проблем.

Только тот народ в безопасности,у кого свободная пресса.

DimYY

25.04.2013 р. відповів для Akademik

добрый день,позвольте с вами не согласиться насчёт замерзания спидометра!!!так как с вышеописаным явлением тоже сталкиваюсь регулярно.замечено некоторое падение мощьности при дневной жаре,и повышение оной при езде ночью или в небольшой дождик,причина думаю в более высокой насыщенности кислородом ночного и сырого воздуха. 01_smile

makar1

25.04.2013 р. відповів для DimYY

добрый день,позвольте с вами не согласиться насчёт замерзания спидометра!!!так как с вышеописаным явлением тоже сталкиваюсь регулярно.замечено некоторое падение мощьности при дневной жаре,и повышение оной при езде ночью или в небольшой дождик,причина думаю в более высокой насыщенности кислородом ночного и сырого воздуха. 01_smile

Осталось интеркулер поставить на мопед,все правильно 01_smile

Только тот народ в безопасности,у кого свободная пресса.

tsinik

25.04.2013 р. відповів для makar1

Ну, не знаю, мне кажется, что в прохладную дождливую погоду он как-то веселей бежит. Или я тупо больше мерзну??? Кстати, кажись, Геннадьич когда-то писал, что у него тоже больше любит двиг сырую погоду.
П.С, начал прокапывать сальник на валу переключения КПП. Никто не в курсе, какие подходят советские и от чего? Че-то к ЗИПам по РТИ китайским у меня мало доверия. Стоковое получше, а запчасти - как повезет. У меня сайленты в маятник от руки встали, хотя заявленным размерам соответствовали, но уже пару микрон дали такой эффект.

Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!

makar1

25.04.2013 р. відповів для tsinik

Ну, не знаю, мне кажется, что в прохладную дождливую погоду он как-то веселей бежит. Или я тупо больше мерзну??? Кстати, кажись, Геннадьич когда-то писал, что у него тоже больше любит двиг сырую погоду.
П.С, начал прокапывать сальник на валу переключения КПП. Никто не в курсе, какие подходят советские и от чего? Че-то к ЗИПам по РТИ китайским у меня мало доверия. Стоковое получше, а запчасти - как повезет. У меня сайленты в маятник от руки встали, хотя заявленным размерам соответствовали, но уже пару микрон дали такой эффект.

Штангелем померь и подбирай из запасов сальник.А снижение температуры воздуха сильно влияет на количество кислорода в смеси,потому все и объясняется просто.

Только тот народ в безопасности,у кого свободная пресса.

DimYY

25.04.2013 р.

у кого пробег перевалил за 20к,добавляете после этого присадки в масло???

DimYY

25.04.2013 р. відповів для makar1

читал где то в тырнете про ультазвуковой распылитель воды в двиг,но чёт никто не хочет себе ставить,по крайней мере отзывов не нашол!!!самая главная проблема на мой взгляд,это размывание масляной плёнки на стенках и возможная корозия 02_sad

sgl57^{видалений}

26.04.2013 р. відповів для tsinik

начал прокапывать сальник на валу переключения КПП. Никто не в курсе, какие подходят советские и от чего? Че-то к ЗИПам по РТИ китайским у меня мало доверия.

Я точно не помню, но по-моему такой же сальник в карпатовском моторе В501 стоит на преключении передач (26х12х7). А с чего ты решил, что этот,допустим, карпатовский сальник будет лучше твоего кетайского? Уже давно нет ТОГО заводского производства с технологиями по ГОСТ и с ОТК. Сейчас их шлепает кто хочет, где хочет и из чего хочет.
ЗЫ. А вообще, я в лихие годы, когда не было совсем запчастей на мопедку, брал сальник с собой и шел на рынок или в магазин, а там уже по запчастям для мото и лодочных моторов подыскивал с чего-то схожий по размерам.
P.S. У меня на обоих движках стоят родные. Про новые я писал уже, что после переборки мотора заменил все сальники, а через неделю полилось со всех щелей, так что пришлось вернуть родные на место, хорошо,что не выкинул сразу!

Быстро едешь - медленно несут...

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

Direktor

26.04.2013 р.

Когда то в советские времена умельцы начали устанавливать на легковушки т.н. барботеры, испаритель воды. Пар действительно улучшает работу двигателя (в подробности лезть не буду), наверное многие заметили, что летом после дождя, когда от асфальта поднимается пар, и мот и авто едут веселей, но вреда от паров воды для двигателя больше, чем пользы, это доказано. Не стоит шкурка вычинки, хотя уже есть движки, где вода разлагается на водород и кислород, а это прекрасное горючее, за цену такого двига молчу.

Іванович. Не бандерлог!

tsinik

26.04.2013 р. відповів для sgl57

Хм, у меня в скачаной мануалке к этому дырчиклету, указано, что сальник вала переключения имеет размер 11,6*24*10. Для замены сальника не буду же я движку колоть. Но, боюсь, что выковыряв старый, я его поврежу, так что назад не установишь. А почему хотелось СССР - так чтоб не вышло, как у Вас: "а через неделю полилось со всех щелей". Видать, придется делать, как Макар подсказал: штангель в руки и попёр. Зная наружный и внутренний диаметры будет проще сориентироваться

Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!

Aliaksandr

26.04.2013 р. відповів для olegators68

Да в принципе можно, только дорого, нет смысла, главное чтобы не было наклеек антифрикционных типа графит, молибден, фтор и т.п, двигло то его с удовольствием разболтает, но диски сцепления до замены.

Спасибо за ответ, масло BMW SAE 0W-40 Longlife-01 это мне просто так родственник привёз, он работает в дилерском центре BMW, ещё вопрос, сколько масло нужно в этот двигателя у меня щупа нет и негде купить, а двигатель закрыт транспортной резиновой пробкой. Книжки к мопеду в данный момент нет.
Заранее спасибо за ответ.

tsinik

26.04.2013 р. відповів для Aliaksandr

странно, что заливное отверстие под щуп закрыто пробкой и самого щупа нет. я так понимаю, что смотрового окна тоже нет? тогда заливайте 700-800 граммов. это как раз в пределах нормы. ничего не выдавит и голодания не будет

Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!

Artem103

26.04.2013 р. відповів для Aliaksandr

ещё вопрос, сколько масло нужно в этот двигателя у меня щупа нет и негде купить, а двигатель закрыт транспортной резиновой пробкой. Книжки к мопеду в данный момент нет

У вас вообще нету магазинов с запчастями для таких распространнённых мопедов как наш? 05_shok

Ну что-то мне никак не вериться - может Вы просто плохо искали. В нашем посёлке с населением около 7000 таких магазинов 2+есть магазин со всякими велозапчастями и в нём есть полка с запчастями на кабмотор+каждую суботу приезжает на базар не одна палатка с такими запами. Ко всему этому есть Новая почта, с помощью которой через интернет можно заказать что угодно. Вообщем не вериться, что у Вас в городе нельзя купить щуп на данный мотор.Или у вас мотр с окошком, через которое и контролируется уровеь

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

Hard17

26.04.2013 р. відповів для DimYY

у кого пробег перевалил за 20к,добавляете после этого присадки в масло???

Пробег перевалил за 34тис. км. Никаких присадок не добавляю, ибо нет в этом никакого смысла! ИМХО!

...Самое трудное в споре - не столько защищать свою точку зрения, сколько иметь о ней четкое представление....
___________________________________________

vagregat

26.04.2013 р.

Доброго времени суток Всем !Наконец-то и у нас в городе начали заделывать ямки,а то одну объезжаешь,а в две другие вскакиваешь .Заменил в обоих дырчиках ведущие звёзды с 14 на 15 -совсем другая песня.В красный моп. еле вставил новый кислотный АКБ на 7 А/ч,пришлось одну стеночку в раме напильничком на 1.5мм подточить и крышичку прикрывающую АКБ и находящуюся там электрику немного изменить т.к. ширина,высота и длинна отличаются от 4 А/ч. Зато крутит на много шустрее....Так-же на красном немного уменьшил размеры ветрового стекла, на нём-же пытался уменьшить расход топлива опустив от центра на одно деление иглу,получив перебои в тяге поставил строго по середине(было от центра на одно в низ (ставил для лучшей тяги)). В общем с уменьшением ям на дорогах сезон помаленьку открываю, хочется выехать на карася но пока всё по заливало половодье , ждёмс .... ВСЕМ УСПЕХОВ ! ! ! 01_smile

Czeslaw

26.04.2013 р. відповів для Artem103

ещё вопрос, сколько масло нужно в этот двигателя у меня щупа нет и негде купить, а двигатель закрыт транспортной резиновой пробкой. Книжки к мопеду в данный момент нет

У вас вообще нету магазинов с запчастями для таких распространнённых мопедов как наш? 05_shok

Ну что-то мне никак не вериться - может Вы просто плохо искали. В нашем посёлке с населением около 7000 таких магазинов 2+есть магазин со всякими велозапчастями и в нём есть полка с запчастями на кабмотор+каждую суботу приезжает на базар не одна палатка с такими запами. Ко всему этому есть Новая почта, с помощью которой через интернет можно заказать что угодно. Вообщем не вериться, что у Вас в городе нельзя купить щуп на данный мотор.Или у вас мотр с окошком, через которое и контролируется уровеь

Не стоит удивлятся , в нашем городе с населением в 100 тысяч всего пару мест, где можно купить запчасти к мопеду. Выбор тоже небогатый . За сезон ,я накатываю в среднем 3000 км и если раз 5 на дороге увижу Дельту или Альфу - э то уже хорошо. Просто такая мототехника непопулярна , особенно среди молодых людей. Лично я, их мнения не разделяю.