Мопеды Delta, Alpha и подобные клоны с CUB-овскими двигателями...

Обсуждаем мопеды Дельта, Альфа и подобные: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг мопедов.
"Viper": Delta, Alpha; Chongqing Wonjan motorcycle (Чунцин Вонцзянь)
"Аlphamoto": Fermer, Pony;
"Zonder": Fisher, Wolf;
"Kanuni": Nostalgia, Savage;
"Lifan": LF50Q-2, LF50;
"Musstang":YX48Q, YX48Q-2;
"Atlant": Сity;
"SOUL": Farmer;

Характеристики CUB двигателя 50, 70, 90, 100, 110, 125 кубов.
Судя по графикам, самый оптимальный двигатель 110куб.:
ТЫНЦ



Полезное видео по ремонту наших двигателей:

В прикрепленных эскизах изображений:


В архивах:
Замена звезды привода маслонасоса без раскола двигателя

По воздушному фильтру - этот вопрос задавался сто раз. Воспльзуйся поиском, на этой ветке все есть (причем с фотками).
Бензиновый фильтр поставить можно, но, ПМСМ, не нужно. Я поставил, и на 65 км/ч мой дырчик стал "недоедать", пришлось фильтр снять и положить на полочку.  Если подобрать другой - возможно, проблем бы не было, но я из-за этого возиться снова с подбором шлангочек не хочу.
Люди ставили, у них работает. Опять таки - воспользуйся поиском.

А я на масле езжу не меньше 3000км., и после замены масла улучшения работы коробки или двигателя не заметил.

Да уж. Современные масла нынче в легковушках работают по 30000 тыщ без замены, притом на полуторалитровый движок 3,5 литра масла, а у нас на 100кубовый, почти литр!

Я думаю, такое хорошее масло, как MOTUL, при любых раскладах можно смело менять через 1500 км, кстати оно вытекало всегда практически такое же, как и заливалось (по вязкости). А вот Зик вытекло какое-то густое, чуть ли не хлопьями...  
Присадка - для спокойствия  

Гы, не знаю, может уже работать начала, или это 92й ЭКТО лучше такого же 95го подходит, но сегодня с горочки сделал 81.6 км/ч.  

Правда, когда тормозил, - запереживал чутка, а приехал, подкрутил регулировочную гайку переднего тормоза (на колесе) - ДО КОНЦА!  
Что делать теперь?

Ровно год назад, когда я пытался рассказать о реальной скорости моего мопеда(подтвержденной,кстати, фотками), кто с иронией отнесся к моим словам, кто просто не поверил.Богдан даже внес предположение, что движок стоит 110сс...
И вот, спустя столько времени, можно кое что уточнить по тому поводу.После разборок-поглядок двигуна выяснилось6
  1.Двигатель 72сс
  2.Клапана увеличенные (как на "сотке")
  3.Карбюратор с увеличенным диффузором(и сейчас успешно стоит на 107сс)
  4.Головка практически соответствует 110сс
Сейчас, когда разобрались немного с "задушенными" двигателями, можно смело сказать, что у меня движок был изначально "раздушен", отсюда и скорость 90 км/час на 15 звезде.Но это дело прошлое...Нет больше того движка! Есть другой, на базе того. Итак...
    После переделки на 110сс - интенсивная обкатка, пробег 1440 км(в принципе, можно и притопить малость).Как уже писАл выше, заменен глушитель на более солидный(Simpler125), карбюратор, фильтр(карпатовский) и патрубок остались родные.
    Сегодня поехал на дачу, на трассе позволил себе малость порысачить!Сильный боковой ветер, аж голову в шлеме чуть не отрывает!Мопедка бежит резво, без всякого напряга 75-80 км/час.Пошёл на обгон фуры, поравнялись на 80 км/ч, деваться было некуда, надо обгонять!Газульку до упора - 92 км/ч, и фура остается за спиной...Но при такой скорости и при таком ветре можно улететь с трассы в шесть секунд! Поэтому больше не экспериментировал, придерживался 75 км/ч.Упреждая вопрос о ветре, сразу скажу, что ехал обратно - ничего не поменялось кроме того,что стал дуть в правое ухо, т.е. ветер строго боковой.
На время обкатки поднимал иглу на одно деление, сегодня решил восстановить "середину", т.е. поставил на среднее деление.Результат есть - веселей поехал.
  Ну, и о расходе топлива, думаю,тоже сказать к месту.Я уже писал, что после первого выкатанного бака расход остался прежним!Почему так получилось, до сих пор не пойму, потому как дальнейшие замеры показали, что расход возрос, и сегодняшний замер показал это:
    Было   -   135 + 20 км(резерв) - 2,5 литра
    Стало  -   104 + 12 км(резерв) - 2,5 литра (сегодняшний замер при скорости 75-80)
На прошлой неделе замерял при скорости 55-60 км/ч   -   117+15 км на 2,5 литра  
Вот такая арифметика...Но в целом доволен переделкой  как слон!

В легковушках условия не те на легковушках с воздушным охлаждением масло меняется чаще.
В легковушках в масле купается только колленвал. У нас там еще коробка и сцепление, от сцепления много мусора. У легковушек масляный фильтр полноценный у нас пародия на фильтр.

Коодки менять

Стал перечитывать написанное, и ответ пришёл сам собой - просто-напросто первый бак я проехал на скорости 30-35 км/час, а на втором прибавил уже до 40-45.Вот и ответ!

92 ЭКТО безусловно рулит!Третий месяц только им! На счет "заработало" - это вряд-ли, а вот ветер сегодня бешеный, и если попутно ехал, то...

головы-шмоловы...))) я вот цепь смазал (сухая после мойки мопедки БКшкой была) +5 км к скорости))))

у меня тоже постоянно стучало вот сегодня решил посмотреть оказалось что цепь стучала по переднему болту крепежа щитка цепи укоротил и всё пропало.

Так это Вы еще без щитка-обтекателя ездите, а со щитком намного лучше против ветра

Эт кто те сказал такое? Давно уже со щитком, уже третий сделал...Один сам лопнул, другой разбился(упал с боковой подножки на песке), а этот третий, уже с месяц держится.

я год назад купил камеру кенду за 30 грн., поставил на зад, до сих пор ни одного прокола

все! закончил установку поршневой 110 сс окончательно.. покатался.. ощущения прикольные. тяга увиличилась очень прилично. разгон происходит за считанные секунды.. вобщем я доволен. вот во что обошлось:
поршневая 215 грн
коленвал 225 грн
заказ выточки двух шпилек 15 грн
цепь грм 25 грн
пачка кофеина 5.60 грн..
вроде все. еще поставил себе заднюю звезду на 16. динамика вобще не упала, а вот разгоняется быстрей.. когда разобрал двиг, обнаружил сломанную деталь: незнаю как называется правильно, короче она переключает скоростя двигая шестеренки, сломана была в том месте где ее вилка двигает, там метал в котором стоят типа ролики раскрошился и половина рассыпалась, а половина держалась за счет шайбы.. и эти куски были в картере.. пришлось ее менять 80 грн. теперь я этот моторчик напамять знаю. весьма прост...

А "голова" осталась старая?

да. я смотрел. там размеры клапанов одинаковые. токо 110ка шире на сантиметр примерно.

Она не только шире, но и толще, а значит - лучше охлаждение...

Я тоже не понял, почему в списке нет головы на 110?

Вот на счёт задней звезды не понятно тоже -как это на 16 ?