Показати повідомлення
Обсуждаем мопеды Дельта, Альфа и подобные: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг мопедов.
"Viper": Delta, Alpha;
Chongqing Wonjan motorcycle (Чунцин Вонцзянь)
"Аlphamoto": Fermer, Pony;
"Zonder": Fisher, Wolf;
"Kanuni": Nostalgia, Savage;
"Lifan": LF50Q-2, LF50;
"Musstang":YX48Q, YX48Q-2;
"Atlant": Сity;
"SOUL": Farmer;
Характеристики CUB двигателя 50, 70, 90, 100, 110, 125 кубов.
Судя по графикам, самый оптимальный двигатель 110куб.:
ТЫНЦ
Полезное видео по ремонту наших двигателей:
Видео по ремонту КПП с полной разборкой двигателя: https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=KQTpx3KG4gs
Видео настройки карбюратора https://www.youtube.com/watch?v=kbOHcJjUDgQ
Как по состоянию свечи, выявить неполадки в двигателе https://www.youtube.com/watch?v=ugUFu-VzJ1A
Выявление проблем с клапанами https://www.youtube.com/watch?v=X3Ompi10UhM
Как отрегулировать клапана https://www.youtube.com/watch?v=x6J83X3lU3Q
1. внешний вид "альфа"подобных;
2. внешний вид "дельта"подобных;
3. эскизы съемников, необходимых для самостоятельного ремонта каб-моторов (с размерами);
В архиве №1 Мануал на "ДЕЛЬТУ"
В архиве №2 каталог деталей двигателя 139FMB с иллюстрациями на примере Актива
В архиве №3 и №4 каталог деталей с иллюстрациями на примере ДЕЛЬТЫ
В архиве №5 Мануал НONDA70(прародительница) на английском языке.
В архиве №6 Более обширная инструкция по настройке карбюратора
В архиве №7 Статья Wicker "ПЕРЕХОД НА ПОСТОЯНКУ";
Установка CDI-DC коммутатора вместо штатного" по методу Akademik;
распиновка реле-регулятора;
распиновка коммутатора от скутера на каб-мотор;
соотношение передаточного числа ведомой и ведущей звёзд;
типоразмерность шин (таблица);
таблица для определения степени заряженности аккумулятора;
наглядная картинка определения нормальной работы двигателя по цвету свечи
В архиве №8 Мануал на "АЛЬФУ"
В архиве №9 Инструкция по ремонту нашего двигателя
В архиве № 10 Схема электропроводки, тахометра, реле поворотов
В архиве № 11 Мануалка по прокачке передней вилки на примере "Дельты"
И все же, как заменить звезду привода маслонасоса, не снимая правой крышки картера, то есть только со стороны генератора. Да вот так...
Если Вы приобрели разборную звезду вала маслонасоса ( есть такие, хоть и не часто попадаются в продаже , первое фото внизу ). В ней отверткой выкручивается центральная часть по левой резьбе, то-есть внутри сделана футурка с наружной резьбой для фланца венца , и по центру резьба для накручивания на вала. Дальше острым ножом срезаем резину по кругу на старой звезде, типа как тут на видео должно получится ( смотреть с 10 минуты) https://www.youtube.com/watch?v=xfS1dd7AxzM . Венец звезды с зубьями , раскусить кусачками если понадобится и выламать. Вытянуть вал как на видео , выкрутить то что осталось от старой звезды.
Взять венец разборной звезды, приложить на свое место и вставить вал через него на свое место. Затем футурку одновременно накручивать на вал маслопривода и в сам венец звезды . Для удобства затягивания, на валу с торца пропилять щлец под ровную отвертку, когда вал был снят. смотрите следующие фото.
Но что же делать, если нет разборной звезды, а есть обыкновенная. А вот что, болгаркой укорачиваете вал на 3мм., да и шлец пропилить в торце не будет лишним, для затяжки резьбы звезды на валу (см. фото). На самой звезде со стороны вала маслонасоса, той же болгаркой сделать пропил на ширину (5мм.) по толщине вала , дабы чтобы получить возможность по этой канавке подать звезду по торцу вала, к месту навинчивания. Если не укоротить вал, и не сделать пропил на звезде глубиной 2-3мм.(индивидуально для каждого случая) , то звезда не пройдет между краем люка картера и торцом вала привода.
Данный метод замены звезды привода маслонасоса часто практикует наш коллега Олег (olegsuzuki) .
Змінено: 05.11.2018 р., tsinik
Прикріплені файли
Спици по идее делжны быть калёные поэтому сделать с ними что-то будет трудновато.Я уже писал попробуй поставить родные дельтовские спици не трать лишние деньги
А кто знает чем можно заменить заднее колесо Дельты? С какого мотоцикла? Меня эта система с подшипником и конченой втулкой просто задолбала! Какой придурок такую систему придумал? Лучше бы сделали как на Восходе или Минске. Поэтому хочу заменить всю систему заднего колеса.
Люблю свою страну и НЕНАВИЖУ гОСУДАРСТВО!
Спицы с мопеда на сантиметр короче родных. Но и толщина меньше. Если родные 3,2мм, то мопедовске 2,5мм, а минчаковские (старые) 3,5мм, потому как новые ща продают тоже 3,2мм, или это они дельтовские пытаются втиснуть как минчаковские. Я оставил спицы родные, просто набрал в 3 креста вместо двух как было на родном 17" ободе. Тоесть если ставить с мопеда, то можно набрать в 2 креста как было на родном, но там головка (или нипель или как оно там назвается) тоньше, у меня в явовском ободе этот нипель пролетал со свистом, нужно шайбочки ложить..... Так что смотри сам чего тебе лучше. Я свое вчера токо поставил, опробывать буду сегодня после обеда.....
Другой вопрос, есть колесо от верховины. И хорошее, хром в отличном состоянии. но блин дырок мало, оно на 32 спицы, можно шото придумать чтобы совместить с родными внутреностями на 36 спиц? Или просто будет 4 дырки светится не использованые?
Объективная реальность есть бред, вызванный недостатком алкоголя в крови.
шток амортизатора отрезал с обеих сторон, нарезал резьбу
такая же идея посетила еще осенью.Сейчас работаю над этим же самым.Амортизатор уже давно подобрал, а вот на счет резьбы были сомнения. Шток-то цементирован! Как резал резьбу?
Быстро едешь - медленно несут...
А кто знает чем можно заменить заднее колесо Дельты? С какого мотоцикла? Меня эта система с подшипником и конченой втулкой просто задолбала! Какой придурок такую систему придумал? Лучше бы сделали как на Восходе или Минске. Поэтому хочу заменить всю систему заднего колеса.
Такая система не новость, давно придумана.Ещё на наших Ригах были точно такие же втулки.Просто всё зависит от металла.Попробуй переточить втулку( и ось заодно) из нормальноой стали, поставить нормальный подшипник и все проблемы отпадут!А нет,так поставь на задок маятник от Восхода вместе с колесом и всё.Чего мучаться-то?
Быстро едешь - медленно несут...
Змінено: 24.03.2009 р., sgl57
Привет всем! Я занимаюсь продажей мопедов Дельта, Альфа, Актив. Собрал, перебрал много мопедов, но вот такая фигня первый раз. Дельта 97сс, киком заводится с пол тыка, а вот стартером крутит нормально а заводиться не хочет. Пробовал и на прямую без кнопки всеравно глухо. Кто знает в чем причина? Заранее благодарен.
Язык мудрых сообщает добрые знания, а уста глупых изрыгают глупость.(Притча Соломона)
Наверное не хватает оборотов у стартера, слабоват аккумулятор, проблема со степенью сжатия, а вообще - надо смотреть "на живую", т.к. информации не хватает для выводов.
Ded.
Если ты занимаешся продажей , то наверняка рядом есть безпроблемный мопед. Попробуй переставить с него катушки с датчиком. У меня на АЛЬФЕ с новья была такая-же проблема, это помогло.
ВАСО (ДЕД)
Сделал!
Датчик переставлять не надо просто пододвинул датчик ближе к магнетто. И все проблема решена.
Язык мудрых сообщает добрые знания, а уста глупых изрыгают глупость.(Притча Соломона)
А датчик и есть регулируемым. Если открутить полностью то ВЫ увидите, что на одной стороне есть выборка для регулировки. Может просто на Вашем нету, но тут виноват производитель данного чуда. Я сколько не брал мопедов, то только проверенного производителя <WANGYE POWER> - это завод который изготавливает на данную технику двигателя, и не только на эту. Например перед номером двигателя стоит буква W..139FMB или другие.... Вы возразите, мол а у вас брачек попался, согласен, но не в такой степени как другая кустарная сборка. А я их повидал много поверте.
Язык мудрых сообщает добрые знания, а уста глупых изрыгают глупость.(Притча Соломона)
Помоему на 526 странице я кидал фотку колеса. Набрал для эксперимента. Но потом так и оставил, поставил еще распорки. Седне первый раз на нем ездил. Ниче, крутится....... правда широкая, немного за подножку заципает, нужно будет глянуть где и как, и подправить.... Хотя и резина 16х3,00, но всеравно цепляет. Посмотрим что дальше будет. Я бы не против был и литые диски поставить, но только стремно, с моим весом и нашими дорогами. Не хоцца чтобы до бардюра одни уши доехали. Мож с актива диски покрепче, но оно дорогое, да и не знаю я насколько они покрепче.....
Объективная реальность есть бред, вызванный недостатком алкоголя в крови.
Змінено: 24.03.2009 р., Sensey
Вот такой у меня мопед
мопед DELTA добавить план и получился ДЕЛЬТАПЛАН
[URL=http://www.radikal.ru]http://s41.radikal.ru/i094/0906/d0/ba521c4fa4b3.gif
"Низколетающие самолеты". Участок дороги, которая пр
скажите как такое может быть у меня пять проводов от гены а по схеме 6 как так
А датчик и есть регулируемым. Если открутить полностью то ВЫ увидите, что на одной стороне есть выборка для регулировки. Может просто на Вашем нету, но тут виноват производитель данного чуда. Я сколько не брал мопедов, то только проверенного производителя <WANGYE POWER> - это завод который изготавливает на данную технику двигателя, и не только на эту. Например перед номером двигателя стоит буква W..139FMB или другие.... Вы возразите, мол а у вас брачек попался, согласен, но не в такой степени как другая кустарная сборка. А я их повидал много поверте.
Датчик регулируется по высоте, я это давно заметил. Только ведь зазор никак не проконтроллировать, ведь не подлезть никак не получится.
XADO SAE 10w-40 11200 км
8 лет на рулем 2х колесных
- бе - бе - бе - смаый весомый аргумент в любом споре!
У меня стоят спици от МТ.это только после переспицовки я старый дурень понял что можно было обойтись родными спицами.Если никогда этим не занимался вот ссылка всё расписано в цветах и краскахhttp://veliki.ru/text/sborka.html
Змінено: 24.03.2009 р., khmegor
У меня стоят спици от МТ.это только после переспицовки я старый дурень понял что можно было обойтись родными спицами.Если никогда этим не занимался вот ссылка всё расписано в цветах и краскахhttp://veliki.ru/text/sborka.html
Ты очень правильно сделал, что не обошелся родными. Родные тоньше и намного хуже., летят за милую душу.
Вірим в Бога та Збройні Сили України!!!
оставляю на форуме чертежи ключа для гайки, которая держит барабан сцепления.
Размышления на тему заводки мопеда.
Там пишут, с кика заводится, а стартером нет.
Так вот, ЛИЧНО Я УВЕРЕН на 200 пудей, если с кика нормально заводится, то должен завестись и стартером, даже лучше, а если со стартера найн, траблы не в датчике!!! здесь уже не один, а целая куча траблов.
Не далее как сегодня, после многочисленных передоделок своего мопа (в основном электрика, ну и немного внешний вид), я убедился, что такое долго кикать и что такое завести стартером. Тем более, что 2 сезона ни с тем ни с другим проблем не было.
Так вот, как писал ДЕД, очередной ему респект, обороты стартером намного выше чем киком и это правда. А чтобы не писать мемуары и не создавать биг-борды, напишу вкратце - проверяйте свЕчи и наличие НОРМАЛЬНОЙ искры + АКБ.
Перебрал все запасы и из 6-ти свечей выбрал только одну (странно, но заработала Денсо), на которой почти не ездил, остальные в фтопку, и это не смотря на то, что две из них вообще не были в работе.
Поставил новую АКБ и она заводит за долю секунды, правда и напруга на ней 13,1 вольта, подкинул старую(убитую за два сезона "очень хорошим" штатным РРом) только что заряженную - она не завела и даже на слух было слышно, что она еле крутит.
Так вот.
Вірим в Бога та Збройні Сили України!!!
Змінено: 25.03.2009 р., ed13hell
