Показати повідомлення
Обсуждаем мопеды Дельта, Альфа и подобные: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг мопедов.
"Viper": Delta, Alpha;
Chongqing Wonjan motorcycle (Чунцин Вонцзянь)
"Аlphamoto": Fermer, Pony;
"Zonder": Fisher, Wolf;
"Kanuni": Nostalgia, Savage;
"Lifan": LF50Q-2, LF50;
"Musstang":YX48Q, YX48Q-2;
"Atlant": Сity;
"SOUL": Farmer;
Характеристики CUB двигателя 50, 70, 90, 100, 110, 125 кубов.
Судя по графикам, самый оптимальный двигатель 110куб.:
ТЫНЦ
Полезное видео по ремонту наших двигателей:
Видео по ремонту КПП с полной разборкой двигателя: https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=KQTpx3KG4gs
Видео настройки карбюратора https://www.youtube.com/watch?v=kbOHcJjUDgQ
Как по состоянию свечи, выявить неполадки в двигателе https://www.youtube.com/watch?v=ugUFu-VzJ1A
Выявление проблем с клапанами https://www.youtube.com/watch?v=X3Ompi10UhM
Как отрегулировать клапана https://www.youtube.com/watch?v=x6J83X3lU3Q
В прикрепленных эскизах изображений:
1. внешний вид "альфа"подобных;
2. внешний вид "дельта"подобных;
3. эскизы съемников, необходимых для самостоятельного ремонта каб-моторов (с размерами);
В архивах:
В архиве №1 Мануал на "ДЕЛЬТУ"
В архиве №2 каталог деталей двигателя 139FMB с иллюстрациями на примере Актива
В архиве №3 и №4 каталог деталей с иллюстрациями на примере ДЕЛЬТЫ
В архиве №5 Мануал НONDA70(прародительница) на английском языке.
В архиве №6 Более обширная инструкция по настройке карбюратора
В архиве №7 Статья Wicker "ПЕРЕХОД НА ПОСТОЯНКУ";
Установка CDI-DC коммутатора вместо штатного" по методу Akademik;
распиновка реле-регулятора;
распиновка коммутатора от скутера на каб-мотор;
соотношение передаточного числа ведомой и ведущей звёзд;
типоразмерность шин (таблица);
таблица для определения степени заряженности аккумулятора;
наглядная картинка определения нормальной работы двигателя по цвету свечи
В архиве №8 Мануал на "АЛЬФУ"
В архиве №9 Инструкция по ремонту нашего двигателя
В архиве № 10 Схема электропроводки, тахометра, реле поворотов
В архиве № 11 Мануалка по прокачке передней вилки на примере "Дельты"
Замена звезды привода маслонасоса без раскола двигателя
И все же, как заменить звезду привода маслонасоса, не снимая правой крышки картера, то есть только со стороны генератора. Да вот так...
Если Вы приобрели разборную звезду вала маслонасоса ( есть такие, хоть и не часто попадаются в продаже , первое фото внизу ). В ней отверткой выкручивается центральная часть по левой резьбе, то-есть внутри сделана футурка с наружной резьбой для фланца венца , и по центру резьба для накручивания на вала. Дальше острым ножом срезаем резину по кругу на старой звезде, типа как тут на видео должно получится ( смотреть с 10 минуты) https://www.youtube.com/watch?v=xfS1dd7AxzM . Венец звезды с зубьями , раскусить кусачками если понадобится и выламать. Вытянуть вал как на видео , выкрутить то что осталось от старой звезды.
Взять венец разборной звезды, приложить на свое место и вставить вал через него на свое место. Затем футурку одновременно накручивать на вал маслопривода и в сам венец звезды . Для удобства затягивания, на валу с торца пропилять щлец под ровную отвертку, когда вал был снят. смотрите следующие фото.
Но что же делать, если нет разборной звезды, а есть обыкновенная. А вот что, болгаркой укорачиваете вал на 3мм., да и шлец пропилить в торце не будет лишним, для затяжки резьбы звезды на валу (см. фото). На самой звезде со стороны вала маслонасоса, той же болгаркой сделать пропил на ширину (5мм.) по толщине вала , дабы чтобы получить возможность по этой канавке подать звезду по торцу вала, к месту навинчивания. Если не укоротить вал, и не сделать пропил на звезде глубиной 2-3мм.(индивидуально для каждого случая) , то звезда не пройдет между краем люка картера и торцом вала привода.
Данный метод замены звезды привода маслонасоса часто практикует наш коллега Олег (olegsuzuki) .
Змінено: 05.11.2018 р., tsinik
Прикріплені файли
надо ли покупать регулятор напряжения или можно без него?
Ранние Дельты, как раз, и приходили из Китая с питанием фары напрямую от генератора. Напряжение, при больших оборотах доходило до 19 В, лампы пухли и перегорали, и многие из нас перешли на постоянку. Но на тех Дельтах, был и реле регулятор. Он был маломощный и служил для подзаряда аккума, от которого уже и были запитаны все виды сигнальных ламп и стартер при запуске двигателя. Сейчас не знаю, как устроено электрооборудование, но думаю, если ты будешь просить РР для Дельты, то продадут, как раз, этот маломощный. Надо просить РР для Актива или для другой мототехники, чтобы было рассчитано для питания всего и фары, хотя бы, 35 Вт, в том числе, от постоянного напряжения. И ещё. Я, когда переходил на постоянку, спаял себе самопальный РР, который чётко держит 14,2 В. Но однажды он забарахлил, разбираться было некогда, и я быстро купил и установил РР от Актива. Но он только выпрямлял, а не ограничивал напряжение, которое доходило до 18 В. В другом магазине купил второй другой фирмы, - то же самое. Так и валяются до сих пор. Так что тоже надо смотреть.
Змінено: 05.12.2019 р., Petrovi4
странно , думаю что со схемой ннаколхожено , РР обязан ограничивать ток , иначе зачем он нужен , так будут дохнуть не только лампы но и аккум , с нормальной схемой и рр больше 14,5 быть не должно , может плавать от оборотов , это нормально , но ни какого света на прямую быть не должно , только через рр , так же рр бывают двух типов - шунтирующий и не шунтирующий , по этому тупо воткнуть рр от актива на 2х катушечный ген не выйдет
Одна ! Єдина ! Соборна Украіна !!!
если хочешь выразить свою благодарность ставь + , посты типа (спасибо помог ) или (ты был прав ) только форум засоряют
Як надумаєш у мене є новий від Актива ТАТА.
Заснування Москви було найбільшою геокатастрофою нашої ери
Як надумаєш у мене є новий від Актива ТАТА.
тупо воткнуть рр от актива на 2х катушечный ген не выйдет
Куплю все простое, от двухкатушечной Дельты (комутатор, "бабину" и регулятор напряжения). Мне надо чтоб была искра и хоть какое то подобие света. Проводку с целью экономии покупать не буду - провода есть, спаяю на месте (если получится). Делаю пепелац для хозяйственных целей ( насмотрелся в ютубе на лаосских кабоводов
). Выезд на дороги не предполагается.
Змінено: 05.12.2019 р., Ozi_58
советую делать проводку сразу нормально , чтобы все по цветам , все на коннекторах , можно делать простую , без поворотов и аккумулятора , но делать нормально , а то я уже насмотрелся на колхоз , когда один провод меняет цвет три раза пока дойдет до места ,врагу не пожелаешь искать неисправность в такой проводке или еще лучше -ВСЕ ПРОВОДА БЕЛЫЕ
п.с и еще момент , если делаешь проводку сам с ноля то начинай с массы , масса одного цвета и должно присутствовать везде , должна нормально доставать до всех потребителей , ну а потом уже разбрасывать все остальное
Одна ! Єдина ! Соборна Украіна !!!
если хочешь выразить свою благодарность ставь + , посты типа (спасибо помог ) или (ты был прав ) только форум засоряют
Змінено: 05.12.2019 р., 6barakuda
Лучше купить РР постоянки на 4 проводах для скутера-работает отлично,на скутерном РР катаю 5 лет.
А я от какой то 125тки катаю, работает отлично. А активовские полный шлак.
Змінено: 06.12.2019 р., Конго
https://ru.aliexpress.com/item/32822321053.html?spm=2114.13010708.0.0.3a9933edrSMLUb Отлично работает.
ВАСО (ДЕД)
https://www.aliexpress.com/item/32822321053.html?spm=2114.13010708.0.0.3a9933edrSMLUb В Украину доставка дешевле
ВАСО (ДЕД)
https://ru.aliexpress.com/item/32822321053.html?spm=2114.13010708.0.0.3a9933edrSMLUb Отлично работает.
У меня такой,хорошо работает,выше 14.5в.не выдает.
Змінено: 06.12.2019 р., alikxom
оцей теж в мене 14,5 В тримав
https://jianshe.com.ua/rele-regulyator-napryazheniya-12v-15a-js110-5-
Заснування Москви було найбільшою геокатастрофою нашої ери
по вашей ссылке - РР выдает 1.5 ампера, по ссылке руснака - 3. хотя, тут ведь прямая зависимость от того, что во что преобразовывается (мощность, выдаваемая генкой в переменном токе).
Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!
тоді можна з юбрика взяти https://jianshe.com.ua/rele-zaryadki-jl150-70c-
Заснування Москви було найбільшою геокатастрофою нашої ери
вы не поняли. это я к тому, что преобразователь и выпрямитель напруги полностью зависим от напряжения переменного тока, его силы (ампераж в переменке), поступаемого ему на вход. возможно, что самый бюджетный дельтовский или еще какой вполне справится с поставленной задачей. но дельты тоже есть разные. есть 1 катушечные, есть 5. на скутерах, как правило, больше катушек. ессно, моща поболе. на том же джине сколько катушек на электрооборудование? так отож
Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!
Здравствуйте форумчане! Ставлю мотор 139 FMB на мопед рига 26. Заглянул в большое смотровое окно генератора и увидел что лопнули нитки на нижней катушке. Подскажите правильные действия устранения? Спасибо.
ну для начала нужно снять крышку и посмотреть что отлилось и главное по чему
Одна ! Єдина ! Соборна Украіна !!!
если хочешь выразить свою благодарность ставь + , посты типа (спасибо помог ) или (ты был прав ) только форум засоряют
Хочу оживить движок Дельта 72сс с двухкатушечным статором. Надо чтобы работал движок и был свет (хоть слабый). Аккумулятора не будет. Из электрики нет пока ничего. Собираюсь купить комутатор, катушку зажигания и соединить их проводами.
Купил комплектующие, завтра попробую "найти" искру. Разъем идет в комутатор - это ясно. Что делать с остальными проводами - идей пока нет
. По схеме смотрел - ничего не понял. Какой провод (по цвету) куда соединить чтобы появилась искра?
Змінено: 12.12.2019 р., Ozi_58
распиновка дельтовского коммута:
распиновка коммута от скутера:
Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!
Змінено: 12.12.2019 р., tsinik