MOTO.com.ua
events
0
Події
Погода: Київ
11.11, 15:26
44
+4 °С
Вітер: 2 м./с., Схід
НовиниФорумОголошенняЖурналКаталогПривалКалендар
Реєстрація Вхід
?
Увійти
Допоможіть Армії, наближайте нашу Перемогу!
Форум
Шукати

Мопеды Delta, Alpha и подобные клоны с CUB-овскими двигателями...

Переглядів: 12132419
22.10.2007 р.
answerview
Показати повідомлення
Обсуждаем мопеды Дельта, Альфа и подобные: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг мопедов.
"Viper": Delta, Alpha; Chongqing Wonjan motorcycle (Чунцин Вонцзянь)
"Аlphamoto": Fermer, Pony;
"Zonder": Fisher, Wolf;
"Kanuni": Nostalgia, Savage;
"Lifan": LF50Q-2, LF50;
"Musstang":YX48Q, YX48Q-2;
"Atlant": Сity;
"SOUL": Farmer;

Характеристики CUB двигателя 50, 70, 90, 100, 110, 125 кубов.
Судя по графикам, самый оптимальный двигатель 110куб.:
ТЫНЦ



Полезное видео по ремонту наших двигателей:
Видео по ремонту КПП с полной разборкой двигателя: https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=KQTpx3KG4gs
Видео  настройки карбюратора https://www.youtube.com/watch?v=kbOHcJjUDgQ
Как по состоянию свечи, выявить неполадки в двигателе https://www.youtube.com/watch?v=ugUFu-VzJ1A
Выявление проблем с клапанами https://www.youtube.com/watch?v=X3Ompi10UhM
Как отрегулировать клапана https://www.youtube.com/watch?v=x6J83X3lU3Q

В прикрепленных эскизах изображений:
1. внешний вид "альфа"подобных;
2. внешний вид "дельта"подобных;
3. эскизы съемников, необходимых для самостоятельного ремонта каб-моторов (с размерами);


В архивах:
В архиве №1 Мануал на "ДЕЛЬТУ"
В архиве №2 каталог деталей двигателя 139FMB с иллюстрациями на примере Актива
В архиве №3 и №4 каталог деталей с иллюстрациями на примере ДЕЛЬТЫ
В архиве №5 Мануал НONDA70(прародительница) на английском языке.

В архиве №6 Более обширная инструкция по настройке карбюратора
В архиве №7 Статья Wicker "ПЕРЕХОД НА ПОСТОЯНКУ";
                       Установка CDI-DC коммутатора вместо штатного" по методу Akademik;
                       распиновка реле-регулятора;
                       распиновка коммутатора от скутера на каб-мотор;
                       соотношение передаточного числа ведомой и ведущей звёзд;
                       типоразмерность шин (таблица);
                       таблица для определения степени заряженности аккумулятора;
                       наглядная картинка определения нормальной работы двигателя по цвету свечи
В архиве №8 Мануал на "АЛЬФУ"
В архиве №9 Инструкция по ремонту  нашего двигателя
В архиве № 10 Схема электропроводки, тахометра, реле поворотов
В архиве № 11 Мануалка по прокачке передней вилки на примере "Дельты"
Замена звезды привода маслонасоса без раскола двигателя
И все же, как заменить звезду привода маслонасоса, не снимая правой крышки картера, то есть только со стороны генератора. Да вот так...
Если Вы приобрели разборную звезду вала маслонасоса ( есть такие, хоть и не часто попадаются в продаже , первое фото внизу ).   В ней отверткой выкручивается центральная часть по левой резьбе, то-есть внутри сделана футурка с наружной резьбой для фланца венца , и по центру резьба для накручивания на вала.  Дальше острым ножом срезаем резину по кругу на старой звезде, типа как тут на видео должно получится ( смотреть с 10 минуты) https://www.youtube.com/watch?v=xfS1dd7AxzM .   Венец звезды с зубьями , раскусить кусачками если понадобится и выламать.  Вытянуть вал как на видео , выкрутить то что осталось от старой звезды.
Взять венец разборной звезды, приложить на свое место и вставить вал через него на свое место.  Затем футурку одновременно накручивать на вал маслопривода и в сам венец звезды .   Для удобства затягивания, на валу с торца  пропилять щлец под ровную отвертку, когда вал был снят. смотрите следующие фото.
Но что же делать, если нет разборной звезды, а есть обыкновенная. А вот что, болгаркой укорачиваете вал на 3мм., да и шлец пропилить в торце не будет лишним, для затяжки резьбы звезды на валу (см. фото). На самой звезде со стороны вала маслонасоса, той же болгаркой сделать пропил на ширину (5мм.) по толщине вала , дабы чтобы получить возможность по этой канавке подать звезду по торцу вала, к месту навинчивания. Если не укоротить вал, и не сделать пропил на звезде глубиной 2-3мм.(индивидуально для каждого случая) , то звезда не пройдет между краем  люка   картера и торцом вала привода.  
Данный метод замены звезды привода маслонасоса часто практикует наш коллега Олег (olegsuzuki) .
Змінено: 05.11.2018 р., tsinik
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї
Внешний вид Альфа-подобных мопедов
Внешний вид Дельта-подобных мопедов
Эскизы съемников для ремонта CUB моторов
Прикріплені файли
rar
6.05 мБ.
rar
769.66 кБ.
rar
2.85 мБ.
rar
1.83 мБ.
rar
9.06 мБ.
rar
457.25 кБ.
rar
680.24 кБ.
rar
3.7 мБ.
rar
832.02 кБ.
rar
191.37 кБ.
rar
80.06 кБ.
like
good
bad
shockingly
1••891011121314••1854
23.04.2008 р. відповів для Sensey  
answerview
Упор для спины на Дельте я уже сделал. Фото выложу попозже, на выходных сделаю мобилкой, цифрового фотоаппарата у меня нет. Я взял подголовник от "москвича" наверное, короче просто пошел на базар и выбрал б.у. за 10 гривен. Сделал крепление (развертки выложу 1:1) на уровне перемычки (между передним и задним седлом). Получилось неплохо, сзади седящий может удобно держаться за эту спинку. Только один недостаток - нельзя сдвинуться назад во время езды, но достаточно удобная посадка, спина ровная. Сделал также ветровое стекло, очень полезная штука.
Max13
like
good
bad
shockingly
23.04.2008 р. відповів для Sensey  
answerview
Выкладываю фотки своих доработок "Дельты". Вчера была неплохая погода, решил прогуляться в гараж. Отсканированные развертки рекомендую выполнить на бумаге и примерить по 27_dash д свои размеры.
Max13
Змінено: 14.10.2009 р., MopeDDriveR
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї
like
good
bad
shockingly
23.04.2008 р. відповів для Sensey  
answerview
Рисунки в масштабе 1:1
Max13
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї
like
good
bad
shockingly
akella
23.04.2008 р. відповів для Sensey  
answerview
сегодня *обьездил* газомаслянные аморты. уйма впечатлений, самое противное , что все - суперхорошие. В общем, деньги потрачены не зря.
http://moto.com.ua/catpre.php?preview=forumphoto/postphoto/15/94281_1.jpg
like
good
bad
shockingly
24.04.2008 р. відповів для akella  
answerview
Доработал Альфу. См.фото
Ded.
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї
like
good
bad
shockingly
24.04.2008 р. відповів для Sensey  
answerview
Стекло купил готовое за 45 грн. на базаре (это готовый набор для мопеда, к нему прилагалось примитивное крепление на руль, две стойки по бокам стекла). Металлическое "забрало" от кроссового мотоцикла, легкое 0,6...0,7 мм. толщиной, можно гнуть как хочешь. Тоже на базаре б.у. купил за 20 грн. Покрасил балончиком для дисков "Presto". (баночка стоит 18 грн. израсходовал половину). Просто хотелось сделать то чего представлял себе. У нас готовое ветровое стекло со щитком стоит 300 грн. да еще сделано из пластмассы, которая обязательно лопнет. К заднему крылу прикручены два резиновых щитка от грязи, помогает, особенно в дождь. Вырезал их из резинового коврика (купил в мастерской для ремонта обуви). Внутри под болотником прикручены скобы буквой "П" из нержавейки шириной 20 мм. Колесо снимается вниз, поэтому проблем нет. Единственное, если проводка к заднему фонарю испортится, тогда откручиваю 5 винтов и снимаю одну половинку. Высота "подголовника" в самый раз, но измерял под себя, На хорошей дороге ехать с ним одно удовольствие, но на кочках нужно отодвигаться. Второе крепление, сзади на трубе, держит только болотник. Старое крепление болотника к багажнику я срезал болгаркой. Багажник усилил двумя дюралевыми уголками (вдоль линии багажника). Пришлось сделать пару дополнительных отверстий в задней сидушке под установленные шляпки болтов, иначе не хочет устанавливаться.
Max13
like
good
bad
shockingly
25.04.2008 р.
answerview
Привет всем! Возник вопрос, почему как бы я не регулировал карбюратор, постоянно свеча чёрная? Мне один чел сказал, что в китаёсов постоянно свечи чёрные, как бы ты их не регулировал, это правда? Потом он сказал, что надо тоненькую проволочку в жиклер вставить и будет картина маслом. И цвет свечи поменяется, и кушать меньше начнет, но при его же мошности. Вот я и решил спросить у вас уважаемые знатоки  03_biggrin
like
good
bad
shockingly
25.04.2008 р. відповів для GDM  
answerview
Привет всем! Возник вопрос, почему как бы я не регулировал карбюратор, постоянно свеча чёрная? Мне один чел сказал, что в китаёсов постоянно свечи чёрные, как бы ты их не регулировал, это правда? Потом он сказал, что надо тоненькую проволочку в жиклер вставить и будет картина маслом. И цвет свечи поменяется, и кушать меньше начнет, но при его же мошности. Вот я и решил спросить у вас уважаемые знатоки  03_biggrin

Глупость.
У меня свеча кофейного цвета.
Любой карбюратор регулируется.
Правда, многие думают, что для этого служит винт качества смеси 01_smile

На самом деле это не так.
Две вещи влияют на качество смеси на ходу: положение иглы и уровень топлива.
С уважением,
Dune.
like
good
bad
shockingly
25.04.2008 р. відповів для Dune  
answerview
Я пробывал и с иглой играться, но ничего так и не вышло, если чесно я даже никакой разницы не заметил в поднимании и опускании иглы. Хотя испробывал уже все методы. Я уже начал задумываться о неисправности свечи, хотя она новая еще и 2 недели не прошла. Или чёто в двигле не так, ну типа масло и тд
like
good
bad
shockingly
25.04.2008 р. відповів для GDM  
answerview
Я пробывал и с иглой играться, но ничего так и не вышло, если чесно я даже никакой разницы не заметил в поднимании и опускании иглы. Хотя испробывал уже все методы. Я уже начал задумываться о неисправности свечи, хотя она новая еще и 2 недели не прошла. Или чёто в двигле не так, ну типа масло и тд

Если свечу не менял еще, то это - первое, что стоит сделать. Очень много откровенного г...на попадается.
С уважением,
Dune.
like
good
bad
shockingly
25.04.2008 р. відповів для GDM  
answerview
Я пробывал и с иглой играться, но ничего так и не вышло, если чесно я даже никакой разницы не заметил в поднимании и опускании иглы. Хотя испробывал уже все методы. Я уже начал задумываться о неисправности свечи, хотя она новая еще и 2 недели не прошла. Или чёто в двигле не так, ну типа масло и тд

Поробуй приопустить уровень топлива в поплавковой камере (подогнув язычок запорной иглы
like
good
bad
shockingly
25.04.2008 р. відповів для Dune  
answerview

Если свечу не менял еще, то это - первое, что стоит сделать. Очень много откровенного г...на попадается.

Дилетантский вопрос: А как качество свечи может влиять на собственный цвет нагара? ИМХО, свеча или искрит (и мопед едет) или не искрит...
На своём скутере менял родную LD на NGK - никакой разницы ни в динамике ни в цвете нагара не обнаружил..
like
good
bad
shockingly
25.04.2008 р.
answerview
У меня тоже родная свеча стояла, какая то марка, что язык можно сломать, а потом я купил NGK за 30 грн и мой моп стал пошустрее и поприятней стал себя вести. Но свеча всеравно черная. А теперь начинается такое как с родной свечёй. Я уже думаю, что они могут у меня просто гореть? Так это я понимаю из-за котушки? И вчера искру проверял на NGK , то она же должна быть сиреневая ну или фиолетовая, а она какая-то красная. 02_sad
like
good
bad
shockingly
25.04.2008 р.
answerview
Фильтр воздушный выкинь, и поставь новый. Только не пробуй чистить старый, лучше замени тот паралон.  И забудеш про нагар, и расход бензина станет меньше. Твой фильтр оказывает очень большое сопротивление воздуху, соответственно смесь переобогащенная.
Не вериш, попробуй завести двигатель без фильтра. Погазуй, и сделай вывод, как работало с фильтром.


Проверял не на многих дельтах.
http://forum-lines.ru/rez/ab53081.gif
like
good
bad
shockingly
25.04.2008 р. відповів для Romeo75  
answerview

Если свечу не менял еще, то это - первое, что стоит сделать. Очень много откровенного г...на попадается.

Дилетантский вопрос: А как качество свечи может влиять на собственный цвет нагара? ИМХО, свеча или искрит (и мопед едет) или не искрит...
На своём скутере менял родную LD на NGK - никакой разницы ни в динамике ни в цвете нагара не обнаружил..

Еще как может.
Самоочищение свечи от нагара достигается только при правильном калильном числе, обеспечивающем нужную температуру центрального электрода и изолятора.
Слишком маленькое калильное число тоже плохо - возникнет калильное зажигание.
С уважением,
Dune.
like
good
bad
shockingly
25.04.2008 р. відповів для Romeo75  
answerview
Я пробывал и с иглой играться, но ничего так и не вышло, если чесно я даже никакой разницы не заметил в поднимании и опускании иглы. Хотя испробывал уже все методы. Я уже начал задумываться о неисправности свечи, хотя она новая еще и 2 недели не прошла. Или чёто в двигле не так, ну типа масло и тд

Поробуй приопустить уровень топлива в поплавковой камере (подогнув язычок запорной иглы
Ded.
like
good
bad
shockingly
25.04.2008 р. відповів для Energizer  
answerview
У меня стоит не паралон, а фильтр я уже снимал, он у меня новый без пылинки. Может правда большое сопротивление воздуха в нем.
like
good
bad
shockingly
25.04.2008 р.
answerview
А как точно узнать подделка или не подделка NGK. А какие еще есть марки рульные свечей? Ну испробованные на деле? Я на каком-то сайте читал, что лутше ставить свечу с калильным числом 8, я у ся на рынке спрашивал есть ли такие, они морозятся, ну типа не знаем.
Змінено: 25.04.2008 р., GDM
like
good
bad
shockingly
25.04.2008 р.
answerview
Ну попробуй без него с километр проехатся, если заметишь разницу - то меняй. У меня там стоит типа нулевика-леска пропитанная маслом.
http://forum-lines.ru/rez/ab53081.gif
like
good
bad
shockingly
25.04.2008 р.
answerview
А поролон, что стоял, вообще кусок оторвался и всосался в движок. Хорошо, что хоть без последствий прогорел.
http://forum-lines.ru/rez/ab53081.gif
like
good
bad
shockingly
1••891011121314••1854
Тюль купить недорого в Украине
купить телефон в Одессе со склада, Украина
купить инсталляцию для унитаза в Одессе, магазин сантехники
© 2001-2024, MOTO.com.ua - все про мотоцикли та скутери!   Зворотній зв'язок   Про нас   Реклама на сайті   Магазин