Мопеды Delta, Alpha и подобные клоны с CUB-овскими двигателями...

Обсуждаем мопеды Дельта, Альфа и подобные: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг мопедов.
"Viper": Delta, Alpha; Chongqing Wonjan motorcycle (Чунцин Вонцзянь)
"Аlphamoto": Fermer, Pony;
"Zonder": Fisher, Wolf;
"Kanuni": Nostalgia, Savage;
"Lifan": LF50Q-2, LF50;
"Musstang":YX48Q, YX48Q-2;
"Atlant": Сity;
"SOUL": Farmer;

Характеристики CUB двигателя 50, 70, 90, 100, 110, 125 кубов.
Судя по графикам, самый оптимальный двигатель 110куб.:
ТЫНЦ



Полезное видео по ремонту наших двигателей:

В прикрепленных эскизах изображений:


В архивах:
Замена звезды привода маслонасоса без раскола двигателя

Да-да. Она, родимая. Вот эти самые 4 выступа и оборвало. Без предупреждения вообще. И ладно бы экспериментировал я с мопедкой (о езде на заднем колесе разных ИКстрималов ты сам как-то упоминал), так нет, на ровном месте. Слом потом сфотографирую. Там им держаться-то практически не на чем. Удивляюсь, что народ до сих пор не писал об этой поломке, хотя, может быть, и деталь попалась мне изначально бракованная.

да можно открываешь крышку на головке и верхнюю на генераторе и смотришь метки если совпадают то правильно

Кажется вы писали, что сцепление прикипело, может это было последствием рывка при включении передачи? Еще вариант убитые резинки демпфера, которые не смягчали удар, ну и конечно, знаменитое китайское качество. Сам не раз попадал в ситуацию, когда по ошибке происходил рывок, путал передачу (на тулице передачи назад, тут вперед, порой путаешься) Но ничего подобного не произошло. Может вам попался некачественный образец, такое бывает

От рывка сцепление не может "прикипеть". "Прикипает" оно в следствии банальной ржавчины. Влага действует на стальные части внутри двигателя, в т.ч. и на тот металл, что находится в дисках сцепления. Ржавчина въедается в диски, они склеиваются.
А что бы этого не произошло, нужно хотя бы раз в месяц прогревать двигатель, что бы масло, периодически попадало на все трущиеся и металлические поверхности. Влага из картера двигателя при прогреве через сапун испаряется. За пол года простоя все масло со всех частей стекает вниз и не спасает уже от воздействия влаги. И мы имеем то что имеем.

Привет всем. Сегодня стал обладателем Alpha zs50f брал с рук за 2500гр. пробег 2100км. Столкнулся с такой проблемой двигатель не развивает полной мощности  особенно на 4 передаче. Какие могут быть проблемы, как с этим бороться?
Извиняюсь за нубство это первый мой двухколесный друг

Какая кубатура у Alpha zs50f ? И как выяснилось, что он не развивает полной мощности, потому как какая эта мощность то же не знаем. Поточнее пожалуйста.

Что в твоем понимании полная мощность, которую он должен развивать? А самое главное, он обкатку еще не прошел полноценную(3000км). И еще вопрос как его до ТОГО эксплуатировали?
У многих полную мощность начинает набирать только к 8000 пробега.

Все таки поясню.
Если двигатель честный полтос, а скорость по прямой около 50-60, с дядькой весом около 70 кг. то он, двигатель, развивает полную мощность.

Объем: 49,9 см. куб. по точнее тяги у него нет и скорость слабая на 4 вообще еле едет

на холостом ходе резко даю газу он глохнет. может что то с фильтром воздушным?
50-60 он не едет.


Користуємось кнопочкой "редактировать"

Тогда попробуй настроить карбюратор. Скачай манулы из шапки ветки, там есть настройка карбюратора от всеми уважаемого "DEDa".
Посмотри фильтр, может быть он по такой погоде отсырел. Попробуй без него.

Что брак это факт,иногда рвет цепь и гнет  звезды а это все остается целым.Попробуй литье на прочность,у меня был патрон дрели китайский,когда зажимал сверло,раздавил в руках

Вот эта, которая на фото я выложил, прислана из Ижевска. Качество нормальное, люминь кастоящий.

Доездился я епрст
Сегодня еще когда выехал обнаружил что как-то задницу немного водит, перед этим колеса накачивал - думал мож резина так себя ведет после накачки, особого внимания не обратил. Отъехал порядка 20 км от дома, когда приехал куда хотел решил посмотреть что ж там такое, пошатал мопед из стороны в сторону и с ужасом вижу, что все колесо ходуном ходит. Вообщем, насчитал 4 оборванных спицы... Деваться некуда, ехать 20 км домой надо, еще и довольно поздно. Ну поехал, не спеша и объезжая каждую кочку. На полпути еще пара спиц лопнула. Мопед начал себя вести как лодка, кидало в стороны прилично, вибрация пошла. Но не подвел, доехал таки  Теперь думаю что лучше сделать - читал что спицы от Минска подходят и работают неплохо, думаю как лучше - поставить их или вообще и купить литье...

Конечно, дело на любителя, но я бы взял литьё. Да я уже и брал раз, меняя родное колесо заднее(попад в яму нипадецки).

Да я вот так подумал и тоже склоняюсь к литью... Долго стоит, нормально все?

Да нормально стоит, чего ей не стоять? В прошлом году ставил, сезон откатал нормально. У меня и родное было тоже литьё.
Вон Димка Шруми менял наоборот литьё на спицы. а что-то не долго он на них прокатался...

Доброго времени суток.
Несколько дней назад дал я наконец нормально прогреться движку - туда+обратно с приличным грузом около 18 км.
Масло наконец перестало быть похожим после зимовки на грязь из лужи.
Приехал, поставил. Через пол часа захожу - на полу пару капель масла.
Посмотрел - из под крышки генератора.  Не было печали...
Пришлось срочно из подручных средств придумывать хоть какой-нибудь сьемник, чтоб добраться до сальников. Слепил    (основные мои инструменты - сварка и болгарка; если припечет - токарный станок).
Еле-еле сорвал чашку генератора, смотрю сальники: меньший, 18,9_30_5, который постоянно работает, дал течь. Больший же, 30_42_4,5, который работает только когда крутит стартер, тот нормальный.
Выковырял меньший, посмотрел, не понравился он мне - тонкий и поэтому жесткий по "запасу сжимаемости".
А так как стартер я уж давно снял, то решил я не заморачиваться  и спекулянтов не кормить, а поставить вместо их обеих один 19_42_хх ежели таковой существует, выкинув и обгонную муфту - ясно дело, она мне как зайцу стоп-сигнал.
Был на центральном рынке (на Лоске побывать не получилось) искал-искал, все облазил, и на мото/мопедных точках спрашивал - все мимо. Самые ближайшие - от стиралок, как я понял, 20_40_10. Этих как грязи, от 5 до 10 грв.
В процессе поиков соблазнившись бросовой ценой и совеццким качеством, взял на крайний случай именно такой, 20на40 за 2 грв.
С ним и вернулся, расстроеный малость, что теперь еще и токарить придется.
Однако, насадив его на вал, оказалось он прекрасно его охватывает, как и положено, с небольшим усилием.
Проверил отверстие сальника в свободном состоянии, оказалось 18 мм. А вал - 19 мм.
Вот это и называется "хороший запас сжимаемости"!
Подизносится - сделаю втулочку и на вал.  
Делать пришлось только втулочку 40 на 42 мм, толщиной стенки 1 мм.
Сделал из пластиковой трубы, да вот не знаю, правильно ли поступил. Она остается дубовой до 95 гр. , при 100 чуток помягче, но еще не плывет. Специально проверял ее.
В связи с этим у меня вопрос: какова максимально допустимая температура масла в картере?  
После завершения сборки, как и должно быть у настоящих мастеров    остались лишние запчасти (последнее фото) и все работает как часики

Не знаю, хороший это показатель или нет - я за почти семь тысяч пробега поменял около 8 спиц. Меняю сразу на усиленные, покупал сразу пачку (100 шт) когда брал мопедку.
Это на любителя, но я не жалею, что остановил свой выбор на спицованых колесах.
ПМСМ, они лучше пружинят, да и лучше порвать несколько спиц, чем покатиться кубарем. Ведь хрупкое литье попалось, или нет - проверяют на собственной шкуре.  
Мое личное мнение.
PS На задницу мопеда ставить привычки не имею, но дороги у нас в основном - танкодром.

На перегоне с зимней стоянки словил неслабую яму. Удар мощный, таких ещё не было. Передний диск слегка разогнуло, с одной стороны, на 2-3 мм. Больше повреждений нет. Решил так оставить, не хочу возиться. Диски держат хорошо. Там где они разлетаются, там и спицованым капут. Но верно сказал, спицованые пружинят, а диски - нет.

Лучше купи литьё люди правильно говорят!Я тоже хотел сразу брать на спицах думал весу меньше будет так как с дисками тяжелее моп,но теперь рад что взял на дисках и не жалею тем более с нашими дорогами диски самое оно то что надо!у меня уже на каждом колесе по одной вмятине и едет хоть бы хны:а были бы спицы уже бы давно ухайдохал бы их.