Вот на выходных решил выехать на реку,"по долинам и по взгорьям" шла Дельта вперед,все
долины брал сходу на 1 или 2 передаче,через 8км.шухнул в долину и погрузился глубоковато
по самый цилиндр.Естественно двиг утонул насосил воды через сопун,это я увидел по прозрачным шлангам к радиатору,когда завел, меня несколько озадачило такое положение
дела,масло превратилось в "сметану",густую белую жижу.Пошел на 1-2 пробуксовывая(вязкий грунт)на ближайшую трассу прямиком,через 5км.вырвался на асфальт и попер в соседний
городок,там купил банку масла(деньги всегда беру хоть и в лес еду)завернул в парк слил каку
залил масло,завел оно опять белое,купил еще одну банку и попер нахаузе.По дороге в пустую
канистру купил литру соляры,дома опять слил сметану,залил соляру,снял шланг с насоса и завел
(соляра и масло не вытекает почему то хотя и штуцер в самой нижней точке двигла),также и маслом потом прокачивал,пока немного не посветлело,и только потом залил масло и покатался,
нормально вродь ездит,хотя масло чуток помутнело,но еще прозрачное.Вот такая у нас стойкая
техника,а кореш бухнул ИЖом в лужу,через пару метров поймал клин.
Только тот народ в безопасности,у кого свободная пресса.
Не знаю, может и комплектующие у нас разные-толщина звёздочек или длина резьбы ,разные оси или картера...Не верить я не могу и спорить не буду. Отписал лишь за свой случай.
