Мопеды Delta, Alpha и подобные клоны с CUB-овскими двигателями...

Обсуждаем мопеды Дельта, Альфа и подобные: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг мопедов.
"Viper": Delta, Alpha; Chongqing Wonjan motorcycle (Чунцин Вонцзянь)
"Аlphamoto": Fermer, Pony;
"Zonder": Fisher, Wolf;
"Kanuni": Nostalgia, Savage;
"Lifan": LF50Q-2, LF50;
"Musstang":YX48Q, YX48Q-2;
"Atlant": Сity;
"SOUL": Farmer;

Характеристики CUB двигателя 50, 70, 90, 100, 110, 125 кубов.
Судя по графикам, самый оптимальный двигатель 110куб.:
ТЫНЦ



Полезное видео по ремонту наших двигателей:

В прикрепленных эскизах изображений:


В архивах:
Замена звезды привода маслонасоса без раскола двигателя

І все одно не погоджусь!
Декілька разів в гарну літню спеку їздив на мінідальняки, то робив паузи через 40-50 км пробігу і ніякого перегріву! (Дельта 72сс, я 90 кг, пасажир 70 кг, багаж до 30 кг)....
Макар правий на всі 100%.
Ключова фраза: "в обычных условиях"!
Може Вам такий "схильний" двигун попався, а може Ви його годували 95, 95+, євро (євро+)?

Років 7 тому була і в мене схожа ситуація, іскра є, бензин і т.д., ледве кік не зламав (чи ногу) смикавши, а потім.....
поставив нову свічку і він завівся з-пів тика.....Отака фігня малята....

по поводу перегрева. родной 72сс в чугунтии грелся намного больше, чем теперешний "125сс". наверное, это связано с тем, что на теперешнем моторе с бОльшим оребрением и Большей головкой лучше теплоотдача. ведь фактически он 107сс. еще роль сыграла игра со звездами (передаточным числом). кручу я его более 6000 оченьредко

Перегрівається воно льогко, я тепер по термометру бачу - 30 хв на всю катушку і температура вале за 110. Їхав 100 км з однією зупинкою на максималці (85) і шатуну і головці гаплик.

Хлопці , ткніть носом де про карб почитать...голка випала, тепер не встромлю поліз чистить, бо як шпріцом присну -заведеться й заглохне...через кран бенз ловко йде...а в циліндр десь нехоче...

Это новый двиг(под который крепления переварили) перегрелся и застучал?

наче завів..Всіх з прийдешнім Великоднем !!!

Це я про рідний движок, джинівській у мене тепер під повним контролем, сьогодні 95 шпарив - температура 85 більше не було.

Здравствуйте уважаемые альфаводы.
Сразу говорю - у меня нет и никогда небыло ни мопедов ни мотциклов ни альф ни дельт. Я электронщик. А потому - построил свой электромопед.  5 киловатт мощи, 200 км запас ходу. 75 кг собственного веса.

Вопрос у меня к Вам вот какой - у меня передок от альфы! Вилка, тормоз, барабан, ось и т.д.
естественно барабан под спицы и туда заспицован обод наподобие 26" велообода. как я понял альфовское родное 22"
ну не суть важна. в общем проблема. все новое куплено в магазе. собрано. но вот отрегулировать тормоза не могу. я уже проездил месяц с ними и вроде все гут но не так как мне самому хотелось бы. в общем симптом - родная же альфовская ручка тормоза переднего тормоза с родным же тросиком - нормально не получается настроить тормоз - или ведет или не тормозит на полном ходу. И что самое интересное - когда затягиваеш ось - тормоз начинает вести и ещё хуже делается...если с недотянутой осью ещё более менее можно настроить чтоб не сильно вело и достаточно тормозило(но в юз передок зажать не могу) то есть нормально зажать ось - вести начинает намного сильнее.
пару раз доставал колодки и немного их наждачкой равнял вроде ставало лучше но с зажатой осью всеравно проблема. скажите мож мне каких шайбочек недодали? у меня если смотреть со стороны руля на вилку - идет штанина вилки, потом проставочка-боченок, потом она упирается в подшипник, потом внутри видать между подшипниками тоже проставочка есть, потом идет крышка с колодками которая в подшипник выступом упирается ну а уже к этой крышке с другой стороны - левая штанина. может там где-то шайбочки не хватает потому что если с зажатой осью вытащить вилку из траверсы то расстояние меж трубами не сходится с расстоянием меж отверстий в траверсе милиметра на 3-4. вилка новая ровная и не билась не гнулась. ось тоже ровная - катал по стеклу. что эт может быть?

альфовский диск на 17"
добиться юза на переднем барабанном тормозе врядли удастся, тем более на скорости. специфика такая.
судя по всему, если зажимаются подшипники при затяжке оси, либо подшипники не посажены полностью, либо коротковата распорная втулка между ними.
судя по описанию, все деталюхи на месте. но такого зазора не должно быть. к примеру, мне чтоб впихнуть колесо в сборе надо чуть усилие приложить, разводя перья вилки
п.с. судя по фото, задних тормозов нет вообще????

  Со святом!
   Я как то купил "вечную "иридиевую свечу на мотоцикл и не проехал сотни мот заглох,в дороге,хорошо нажопник предложил старую свечу поставить.А то хотели мот разбиратьи бензин палили на пробу и что угодно,искра то была "конская"на старой свече.
  Сколько раз говорил на ветке,что все беды в наших мопедах в свече,свеча то хорошая а вот бензин на уровне второй мировой войны поставляемой из США,и то был лучше.Потому  "китайсвечи"и не могут работать на нашей газедля справки, на нашем ОТЕЧЕСТВЕННОМ бензине сразу дохла вся лендлизовская"буржуйская"техника,США поставляли свой бензин через океан,но и его бодяжили большевики,а потом "срали" на заокеанскую технику.(при этом конструкторы слизывали все, выдавая как свое)Как всегда,пожалуй и во всем!Да ну его....
  Да, что касается мопедов,то не забывайте,что мопед потому и мопед,что его назначение - перемещение на малые растояния,это отнюдь не круизер

 Увеличь распорку по твоим измерениям,но увы коло это не от нашей техники,это какой то газовик.Такого диаметра тормоза, по отношению к диаметру колеса,в теории не могут юзить ибо вырвутся спицы,тыж электронщик,не ставишь резистор 1вт. вместо 5так и двигатель на колесо от дырчика в 1-2кв.

Если машинка способна протопать 700 км за два дня, и рвётся в бой - то почему бы и нет. Но длительная езда - самый тяжелый режим для охлаждения. На коротких прострелах охлаждения наших движков более чем достаточно.
Характерный пример, были у меня Карпаты когда-то. По городу гонял как хотел, никаких проблем не было. Зато как выеду на трассу, то всё становилось уныло. При скорости 60 км/ч через 4-5 км двигатель звенел и клинил, вынуждая снизить скорость. Длительная скорость была 40-45 км/ч, что даже на 30 км простреле было мукой, особенно если рядом отчим на Дельте едет (ему скучно до чёртиков ползти).

Христос Воскрес. Всех с праздником Великой Пасхи. Ребята кто ставил такие датчики. http://vazistaz.com.ua/avtomobilnye-voltmetry/moto-termometr-datchik-temperatury-voltmetr-dlya-dvigateley-s-vozdushnym-ohlazhdeniem-12v.html

Добрыйдень дорогие друзья! Прошу принять меня в Ваши ряды. Регулярно просматриваю
форум уже лет 6 подчеркнул для себя много нужного и интересного. Может и дальше
был бы просто читателем но постигла меня беда и решил зарегистрироваться на
форуме просить Вашего совета. История такая, осенью поменяв поршневую на Альфа
110 аккуратно ее обкатал (500-600км) однажды при заводке ножкой (утром) услышал
звук удара метал по металу (такое бывало и раньше) и увидел каплю масла на
земле. Итог трещина правой картерины. Есть доступ к аргону но варить нет смысла
трещина пошла по посадочному месту подшипника. Перекинули все внутренности в
старый картер от родного 72см3 двигателя проехал 300-350 км. и поставил зимовать.
Неделю назад выехал проехал 5-10км. поставил, наутро при заводке повторилась
осенняя беда. Слышал о ударах в обратку но что бы разбило 2 двигателя ????????
Подкоплю денег буду брать новый двигатель. Не смотря на то, что есть и другая
техника без Альфы как без ног Вопрос знатокам :   в чемможет быть причина? Не хочу и третий двиг. Запороть.

И еще хочу вставить свои 5 копеек по поводу перегрева. 2010год 3 придурка 2 на дельтах и я на альфе 72 кубика решили поехать в Крым (в
г.Саки) из г. Шостка Сумская обл. (смотрите карту Украины) Первый день пути
пробег 495 км. второй и третий приблизительно покм.270.Остановки только по
окончанию бензина в дельте на заправку( 130-145 км) 10-25 мин. и снова в путь. После
70-90 км спина колом еще 20-30 км и открывается второе дыхание. Что такое перегрев
двигателя не знаем.( зато знаем ,что такое крымские перевалы и горные озёра)Пробег
на  момент поездки 1- 9000   2-12000 (500 км после замены поршневой)
3-14700 Вся поездка 2550 км, из потерь -2 спицы и 1 пробитое колесо. Из
приобретений полные штаны удовольствия и воспоминаний. Средний расход топлива
2,1-2,2 на 100 км. Клапана проверялись до и после поездки результат не изменен.
На родной поршневой откатал 28000 масло лил лью и буду лить только
автомобильную полу синтетику. Извините если утомил.

если из за ударов в обратку то решение правильный коммутатор http://www.moto.com.ua/forum/topic-39730/page-1535/#1654828 , у этого Человека можно заказать http://www.moto.com.ua/profile/user-30752/ , да и просто позвонить проконсультироваться 

Огромное спасибо за ответ.

И если можно еще вопрос. Просмотрел просторы интернет магазинов и увидел огромное количество разнообразных двигателей. На что стоит обратить внимание? Имею в веду двигатель 110см3 механика. Смотрю это https://www.olx.ua/obyavlenie/dvigatel-original-110ss-podarok-mopedov-delta-alfa-aktiv-IDwUnpy.html . Что скажите?

на ОЛХ не советую покупать  в принципе , лучше иметь дело с магазином , из неплохих был «LIFAN» , а так даже не знаю что посоветовать , качество сильно ухудшилось