Мопеды Delta, Alpha и подобные клоны с CUB-овскими двигателями...

Обсуждаем мопеды Дельта, Альфа и подобные: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг мопедов.
"Viper": Delta, Alpha; Chongqing Wonjan motorcycle (Чунцин Вонцзянь)
"Аlphamoto": Fermer, Pony;
"Zonder": Fisher, Wolf;
"Kanuni": Nostalgia, Savage;
"Lifan": LF50Q-2, LF50;
"Musstang":YX48Q, YX48Q-2;
"Atlant": Сity;
"SOUL": Farmer;

Характеристики CUB двигателя 50, 70, 90, 100, 110, 125 кубов.
Судя по графикам, самый оптимальный двигатель 110куб.:
ТЫНЦ



Полезное видео по ремонту наших двигателей:

В прикрепленных эскизах изображений:


В архивах:
Замена звезды привода маслонасоса без раскола двигателя

Пишу БАГАЖНИК а подразумеваю КОФР.
Самый лучший способ устранить "дрожь" - снять  багажник, но это краяняя мера.
Пробуй поменять его + ослабить давление в шинах + проверить амортизаторы на жесткость и еще попробуй мягкую пористую резину, НО не в стык между нижней и верхней крышкой, а между самим багажником и споллером и крепление (мож разболталось)

Спасибо за поддержку. Сегодня первый раз в жизни нажал на красненькую кнопочку с восклицательным знаком.
Экземпляру, который не умеет читать и при этом думать, но любит погрубить, не хочется даже что-то разъяснять, по всему видно, безполезно.
Для опытов я использовал светодиодные лампы, именно с таким цоколем как патрон в поворотниках.
Дмаю все, что я писал о светодиодах опытные форумчане тоже проверяли не однократно (судя по отсутствию возражений). А по сему, я данный вопрос закрываю, тем более, что есть целая ветка на тему светодиодов, а те кому не жалко заплатить 60 грн за 4-ре (комплект) светодиода в повороты вместо 4 грн за 4-ре лампочки пускай дерзают.
И еще, самое интересное....!!!! где чел смог вчера нарыть солнечную погоду !!! ха-ха-ха!!!

Под дождем ты мог намочить только генератор, если крышка пропустила воду. Значит, надо проверить датчик Холла. Бобина и все прочее от воды защищены. Или же - пробило колпачек свечи. Это наиболее вероятно. Сними его и просто посади провод на свечу - должен заработать. Правда, на форуме довольно часто ребята говорили про замок зажигания - коротит при попадании воды, что подходит и к твоему случаю.

А ты когда менял свечу, проверял, есть ли искра или просто снял одну и вкрутил другую??? Если не проверял, смотри все что касается зажигания!
А может, хотя врядли, ты воды хапонул???

Ты сначала,  посмотри замок зажигания.
Вот ребята подсказывают - есть ли искра на свече?

Когда слил смешанный бензин (А-92+А-80) и залил чистый А-92 двигатель побурчал трошки на холостых,(газу даёшь--глохнет) и всё., пробовал регулировать качество раб.смеси -- результата нет.

Попробуй вытянуть с разъема комутатора черный с белой полоской провод. И невключая зажигания попробовать завести ножкой, если заведется то 100% замок зажигания.

Ну выкрутил свечу, прикрыл пальцем получившееся отверстие, и на стартер, из свечного отв.вылетала, порциями вода. Мопед никак не топил, просто днём приехал, заглушил, а вечером бур-бур,и всё. Покатил домой, по тёмному, ставлю в квартире, а на утро перепробовал всё кроме замка зажигания, советов отдалённых было много, но я обратился к Вам.

Форумчане, день добрый! Сцепление Дельты перестало разъединяться - свободный ход троса в норме, выжимной вал работает, шток в сальнике ходит как обычно, но колесо всегда на передаче, а передачи переключаются свободно... Не подскажете, в чем может быть причина и как устранить? Скорее всего. надо будет снимать правую крышку картера, смотреть корзину, но что именно надо исправлять, не знаю. Заранее огромное спасибо!

С уважением, Александр.

люди а никто не может подсказать почему у меня на дельте пошли туго переключатся скоростя я думаю и за масла я его пока не менял но уже 1050км наездил!Грешу что как друг смотрел щуп то етот дибил вилил где то 100мл масла!а какое масло нужно лить и сколько оно стоит?

Возможно сильно ведет сцепление. Проверь свободный ход троса. Я регулирую так: натягиваю тросик и пробую свободный ход рычажка сцепления (на двигателе) и добиваюсь чтоб свободный ход этого рычажка был гдето 1-2мм. Чем меньше свободный ход тем мягче включаются передачи, сильней разцепляются диски.

 Ты шо на самом первем мосле ездил как купил неменял?
 А из-за масла может быть потуже у меня было но недолго когда нагрелось стало легче но может причина и другая писали что тросик смазывать надо и ещё прпо пружину тугую.
А больше незнаю попробуй поиском найти на форуме.

Лить масло надо грамм 600 700 гдето так а вобще мерять надо выкрученым щупом чтоб было выше двух полосок гдето на первом втором крестике.

Почитай здесь много интересного для начала  http://www.motovelosport.ru/cat/brize_delta_bingo_directive/index.php

Кто ставил звезду ведущюю на 15 зубов хочу узнать как впечетления от езды какие плёсы и минусы (про звезду от верховины и переднюю от явы я читал но помоему это черезчур 100км/ч страшноато ех-ать.)
 Я поставил 15 зубов мне пока нравиться.
Сегодня ехал против ветра больше 60км/ч нерзгоняеться (ветер был сильный при боковом аж вело) зато за ветром 80км/ч пошёл но моросил дождь бастрее страшно ехать.
Отрегулировал клапана и карбюратор сильно чтоб повлияло на скорость несказалбы но регулировать надо шоб було усё ок и конь чувствовал себя хорошо.
Да а вот брату регулировка на Активе помогла класно, унего он плохо работал весь дребизжил и ишёл не более 75-78 км/ч в последнее время, зато сегодня пошёл 88км/ч.
  Вот так.

Я ставил ведущую на 15, на скорость не повлияло, всмысле на максимум, а разгоняться стал хуже, вернул родную на 14.
Если честно то самая оптимальная скорость для наших девайсов 60!!! больно все в них нежное, а Актив - ему сам бог велел быстрее ездить, да и там же ш 107 сс!!!

Для всех, кому хочется улучшить комфорт 5-й точки при длительной езде посвящается.
Поскольку сиденье водителя by Харлик найти практически не возможно, а очень хочецца, накопал в нете статейку, как самому забацать опору.

Вот еще бы чережики с размерами или какая форма сидушки более комфортная узнать......  Вырезать и сделать впринципе не большая проблема, проблема в том, чтобы действительно было комфортно и нигде ниче не давило. Или же покупать пару километров поролона и кожзама и эксперементировать? Мож у кого есть фото, чертежи или ссылки на "правильную" форму сидушки?

Пластик действительно гуано, как и писал Akella. Лучше всего черный некрашенный, из капрона. там пластик толстый - я свой грузил картошкой полный - все живо.
http://moto.com.ua/forum.php?id=113913&searchpost=on#113913 - мой. и не только.

Привет! был занят :-) тюнил и обкатывал своего пепелатца... погодка наконец-то наладилась.
Да - у меня седло с Харлика - Мегавещица.. удобная до безобразия... 180км без вставания на ура проехал :-) примерно 3 часа. Хочу такую и пассажирке поставить.
фотки вышлю вечером, т.к. тока прочел твой мэсэдж...

Опишу немного седло:
1) верх - молодой китайский дермантин (не размокает и не так сильно греется как кожа)
2) низ - чистейшая и тончайшая китайская пластмасса (зимой вырежу такой-же формы из метала)
3) внутренность - на удивление ПРАВИЛЬНЫЙ паролон для сидений (менять не стОит)

В целом седло зачетное... по крепление естественно не подошло, пришлось пере- и доделывать :-) Седло такое вроде есть в Харькове, если нету - то пиши... гляну скока оно у нас щас стОит... впринципе можно выслать как-то :-)

Кофр "типа Мэрс" не бери нивкоем случае! говно редкостное, у моего кореша стоял такой... дребезжал и через некоторое время я его мог без ключа открывать :-)

Звезда на 15-ть зубов... ставил такую на родной дельтовский движек. при моем весе тока хуже стало... на новом двигле сразу поставил на 15-ть... динамика увеличилась и мощность (по ощущениям) больше чем на родном двигле. На обгон автобусов и фур легко набирает 80км/ч. Против ветра прет легко... напоминаю - весу у меня 100кг...

Цепь с Макаки - купил такую в Харькове. Тянется еще больше китайской :-( Тату не нашел :-( наверное буду искать б/у-шную с макаки, т.к. с такой растяжкой съест все звезды..

Приборка с Альфы на Дельту - ставится без проблем... тахометр сразу работает, т.к. (по крайней мере на моей) на Дельте в разъеме присутствует провод (желтый) для тахометра. В разъеме родной дельтовской приборки этого контакта просто нету. Спидометр (на 60км/ч) на удивление не врет, ну или совсем чуть-чуть, он даже точнее Дельтовского родного. Обрадовала функция сбрасываемого километража :-)

Кстати! похоже что на движках 110сс со сцепление и без - разные коробки... без сцепления - занижена (как на Активах).

Спасибо за внимание...
ЗЫ: скоро у меня родного от Дельты ничего не останется... любил в детстве конструкторы сильно :-)