Показати повідомлення
Обсуждаем мопеды Дельта, Альфа и подобные: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг мопедов.
"Viper": Delta, Alpha;
Chongqing Wonjan motorcycle (Чунцин Вонцзянь)
"Аlphamoto": Fermer, Pony;
"Zonder": Fisher, Wolf;
"Kanuni": Nostalgia, Savage;
"Lifan": LF50Q-2, LF50;
"Musstang":YX48Q, YX48Q-2;
"Atlant": Сity;
"SOUL": Farmer;
Характеристики CUB двигателя 50, 70, 90, 100, 110, 125 кубов.
Судя по графикам, самый оптимальный двигатель 110куб.:
ТЫНЦ
Полезное видео по ремонту наших двигателей:
Видео по ремонту КПП с полной разборкой двигателя: https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=KQTpx3KG4gs
Видео настройки карбюратора https://www.youtube.com/watch?v=kbOHcJjUDgQ
Как по состоянию свечи, выявить неполадки в двигателе https://www.youtube.com/watch?v=ugUFu-VzJ1A
Выявление проблем с клапанами https://www.youtube.com/watch?v=X3Ompi10UhM
Как отрегулировать клапана https://www.youtube.com/watch?v=x6J83X3lU3Q
1. внешний вид "альфа"подобных;
2. внешний вид "дельта"подобных;
3. эскизы съемников, необходимых для самостоятельного ремонта каб-моторов (с размерами);
В архиве №1 Мануал на "ДЕЛЬТУ"
В архиве №2 каталог деталей двигателя 139FMB с иллюстрациями на примере Актива
В архиве №3 и №4 каталог деталей с иллюстрациями на примере ДЕЛЬТЫ
В архиве №5 Мануал НONDA70(прародительница) на английском языке.
В архиве №6 Более обширная инструкция по настройке карбюратора
В архиве №7 Статья Wicker "ПЕРЕХОД НА ПОСТОЯНКУ";
Установка CDI-DC коммутатора вместо штатного" по методу Akademik;
распиновка реле-регулятора;
распиновка коммутатора от скутера на каб-мотор;
соотношение передаточного числа ведомой и ведущей звёзд;
типоразмерность шин (таблица);
таблица для определения степени заряженности аккумулятора;
наглядная картинка определения нормальной работы двигателя по цвету свечи
В архиве №8 Мануал на "АЛЬФУ"
В архиве №9 Инструкция по ремонту нашего двигателя
В архиве № 10 Схема электропроводки, тахометра, реле поворотов
В архиве № 11 Мануалка по прокачке передней вилки на примере "Дельты"
И все же, как заменить звезду привода маслонасоса, не снимая правой крышки картера, то есть только со стороны генератора. Да вот так...
Если Вы приобрели разборную звезду вала маслонасоса ( есть такие, хоть и не часто попадаются в продаже , первое фото внизу ). В ней отверткой выкручивается центральная часть по левой резьбе, то-есть внутри сделана футурка с наружной резьбой для фланца венца , и по центру резьба для накручивания на вала. Дальше острым ножом срезаем резину по кругу на старой звезде, типа как тут на видео должно получится ( смотреть с 10 минуты) https://www.youtube.com/watch?v=xfS1dd7AxzM . Венец звезды с зубьями , раскусить кусачками если понадобится и выламать. Вытянуть вал как на видео , выкрутить то что осталось от старой звезды.
Взять венец разборной звезды, приложить на свое место и вставить вал через него на свое место. Затем футурку одновременно накручивать на вал маслопривода и в сам венец звезды . Для удобства затягивания, на валу с торца пропилять щлец под ровную отвертку, когда вал был снят. смотрите следующие фото.
Но что же делать, если нет разборной звезды, а есть обыкновенная. А вот что, болгаркой укорачиваете вал на 3мм., да и шлец пропилить в торце не будет лишним, для затяжки резьбы звезды на валу (см. фото). На самой звезде со стороны вала маслонасоса, той же болгаркой сделать пропил на ширину (5мм.) по толщине вала , дабы чтобы получить возможность по этой канавке подать звезду по торцу вала, к месту навинчивания. Если не укоротить вал, и не сделать пропил на звезде глубиной 2-3мм.(индивидуально для каждого случая) , то звезда не пройдет между краем люка картера и торцом вала привода.
Данный метод замены звезды привода маслонасоса часто практикует наш коллега Олег (olegsuzuki) .
Змінено: 05.11.2018 р., tsinik
Прикріплені файли
я когда-то описывал свои танцы с бубном. и синенькую ставил (было лучше), и желтенькую и стоковую. а потом тупо посмотрел в лицо фаре.... блин, как под англицкое движение - фара освещает бОльшим пучком не обочину, как должно быть, а левую сторону. сменил на вазовскую. трабла ушла.
я не агитирую, поймите правильно. у знакомого на дельтовской оптике все нормально. что мне попалось - большой вопрос. но световой поток явно был корявый.
п.с СГЛ когда-то описывал, что ставил отражатель от шахи, а рассеиватель родной. у меня проблема была как раз в рассеивателе. экспериментируйте. 60 ватт геныч тянет на пределе. так что с лампами тоже не особо балуйте
Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!
Отражатель от шахи ближний свет, лампа 35 ватт.
а может быть у меня слетела покрышка из за того что у меня колёса спицованые ?.. у литых возможно глубже или выше кромка бортов? мне сравнить не с чем..
может кому пригодится схемка моего прибора контроля температуры двигателя и напряжения аккумулятора, работает прекрасно. датчик LM35 встроен в щуп уровня масла,а в правом углу снизу схема подключения к стрелочному прибору,показания соответствуют шкале(линейно) ,максимальная температура датчика 150*с ,если вместо прибора поставить транзистор то можно подключить пищалку или светодиод или реле, контакты которого задействовать при перегреве на аварийное отключение двигателя(правда это я не советую у меня на подъёме в горы ,посреди подъёма отключился двигатель ,пришлось ждать пока остынет..), датчик LM35 работает от 3х до 15 вольт ток потребления 150 микроампер ,так что всю схему можно запитать от батарейки (от кроны)..
все схемы рабочие ...
uk8bbe
Змінено: 17.09.2015 р., uk8bbe
Возможно давление было маленьким или села неровно когда накачивали, я на своих двушку качаю.
Нормально,только зачем мудить с щупом,ведь достаточно измерить температуру на корпусе мотора и внести поправку,сравнивая с температурой масла
Только тот народ в безопасности,у кого свободная пресса.
можно и так конечно,но это будет не очень объективная информация ,так как температура корпуса и цилиндра сильно отличаются ,так же как головка от цилиндра,а маслом охлаждается в основном головка и клапана,не зря же в двигателях с воздушным охлаждением везде стоят датчики по температуре масла или по температуре охлаждающей жидкости,а корпус проедешь по луже он тут же остынет а если на затяжной подъём и крутой то с головки уже идёт дым а корпус ещё не нагрелся,есть конечно датчики ставятся под свечу ,можно по разному, но по мне лучше так как у всех,а провод тянуть хоть с корпуса хоть с щупа всё равно надо...
, я предложил а дальше на любителя...,как говорят - как хочу так и накручу...можно болтом а можно и проволокой прикрутить...
uk8bbe
Змінено: 18.09.2015 р., uk8bbe
Возможно давление было маленьким или села неровно когда накачивали, я на своих двушку качаю.
всё возможно ,я качаю 2,2 (у меня вес под 100) задний 2,4,но рисковать больше нет желания (локоть ещё до сих пор не зажил,повезло что на грунт вылетел)..
uk8bbe
Змінено: 18.09.2015 р., uk8bbe
Привет всем, я новичок на форуме, принимайте.
У меня такой трабл разобрал мопед на ремонт (замена вала на котором держится лапка тормоза ),и забыл как как ставить етот "кронштейн" . Сфотайте плиз у кого есть возможность, как оно там стоит.
если ты имеешь в виду кронштейн (дугу) к которому крепится пружина подножки, то он расположен сверху вала а не как у тебя на фото,у тебя снизу...
uk8bbe
Змінено: 18.09.2015 р., uk8bbe
Гарний "СТЕК", але дорогий. Можна брати будь-який де можна виставити струм починаючи з 0,3 ампера, або мотоциклетний автоматичний.
Заснування Москви було найбільшою геокатастрофою нашої ери
Кто с Украины , посоветуйте какой зарядник купить для акб , купил сухозаряженный акум BOSCH 4 ач , а дозарядить не могу.
хотелось бы уточнить , большинство новых аккумуляторов идут сухозаряженные , среди них есть кислотные и щелочные , так же с гелиевым и с жидким электролитом , какой у тебя ? электролит залит ?
Одна ! Єдина ! Соборна Украіна !!!
если хочешь выразить свою благодарность ставь + , посты типа (спасибо помог ) или (ты был прав ) только форум засоряют
Змінено: 18.09.2015 р., 6barakuda
звечора залий і вранці можеш ставити і їхати - буде 80% зарядки.
Заснування Москви було найбільшою геокатастрофою нашої ери
Кто с Украины , посоветуйте какой зарядник купить для акб , купил сухозаряженный акум BOSCH 4 ач , а дозарядить не могу.
хотелось бы уточнить , большинство новых аккумуляторов идут сухозаряженные , среди них есть кислотные и щелочные , так же с гелиевым и с жидким электролитом , какой у тебя ? электролит залит ?
Кислотный, жидким , не залит
кислотный бывает гелиевый и с обычным жидким электролитом , в коробке должны быть тюбики с электролитом на каждую банку (нужно залить перед использованием аккумулятора ) , если их нет - открой крышки банок и посмотри на пластины , на пластинах должен быть гель (белая срань ) , тогда заливать ни чего не надо ,
Одна ! Єдина ! Соборна Украіна !!!
если хочешь выразить свою благодарность ставь + , посты типа (спасибо помог ) или (ты был прав ) только форум засоряют
Видишь тут в твоем доводе сразу и противоречие,"головка дымит",а масло еще холодное,тоесть есть перегрев главного элемента цилиндра при низкой температуре масла
хотя и масло в головке тоже перегрето,но поступает оно в поддон через дросселирующее устройство в малом количестве и общая температура масла опять не объективна.
Проще говоря все эти причуды я повыкидывал давно и все работает 55 000км.безотказно,перегреть исправный движек наш не возможно,при правельной эксплуатации конечно.Вывод безповоротный долой радиаторы регуляторы(у меня и вентиляторы включались как в авто на радиаторе и даже клапан был для прогрева на малый круг) и т. д.все лишнее долой и мопеду легче
Только тот народ в безопасности,у кого свободная пресса.
у нас разные условия ,у вас равнина и не очень жарко ,а у нас летом до +50 в тени ,да и дороги , только в городе перепад по высоте до 460 метров, а вообще город Чирчик находится в горной местности и часто приходится на пониженой ездить,так что увы контроль нужен, а вентилятор я тоже на лето ставил очень помогает,у меня есть мотоцикл ДНЕПР ,так летом я вообще им не пользуюсь, перегревается(больно не разгонишся),если только по городу ездить то можно ,а на рыбалку или отдохнуть в горы или на водехранилище то лучше на мопедке или на машине..
надеюсь модератор простит за пост не в тему....
uk8bbe
Змінено: 19.09.2015 р., uk8bbe
