Показати повідомлення
Обсуждаем мопеды Дельта, Альфа и подобные: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг мопедов.
"Viper": Delta, Alpha;
Chongqing Wonjan motorcycle (Чунцин Вонцзянь)
"Аlphamoto": Fermer, Pony;
"Zonder": Fisher, Wolf;
"Kanuni": Nostalgia, Savage;
"Lifan": LF50Q-2, LF50;
"Musstang":YX48Q, YX48Q-2;
"Atlant": Сity;
"SOUL": Farmer;
Характеристики CUB двигателя 50, 70, 90, 100, 110, 125 кубов.
Судя по графикам, самый оптимальный двигатель 110куб.:
ТЫНЦ
Полезное видео по ремонту наших двигателей:
Видео по ремонту КПП с полной разборкой двигателя: https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=KQTpx3KG4gs
Видео настройки карбюратора https://www.youtube.com/watch?v=kbOHcJjUDgQ
Как по состоянию свечи, выявить неполадки в двигателе https://www.youtube.com/watch?v=ugUFu-VzJ1A
Выявление проблем с клапанами https://www.youtube.com/watch?v=X3Ompi10UhM
Как отрегулировать клапана https://www.youtube.com/watch?v=x6J83X3lU3Q
1. внешний вид "альфа"подобных;
2. внешний вид "дельта"подобных;
3. эскизы съемников, необходимых для самостоятельного ремонта каб-моторов (с размерами);
В архиве №1 Мануал на "ДЕЛЬТУ"
В архиве №2 каталог деталей двигателя 139FMB с иллюстрациями на примере Актива
В архиве №3 и №4 каталог деталей с иллюстрациями на примере ДЕЛЬТЫ
В архиве №5 Мануал НONDA70(прародительница) на английском языке.
В архиве №6 Более обширная инструкция по настройке карбюратора
В архиве №7 Статья Wicker "ПЕРЕХОД НА ПОСТОЯНКУ";
Установка CDI-DC коммутатора вместо штатного" по методу Akademik;
распиновка реле-регулятора;
распиновка коммутатора от скутера на каб-мотор;
соотношение передаточного числа ведомой и ведущей звёзд;
типоразмерность шин (таблица);
таблица для определения степени заряженности аккумулятора;
наглядная картинка определения нормальной работы двигателя по цвету свечи
В архиве №8 Мануал на "АЛЬФУ"
В архиве №9 Инструкция по ремонту нашего двигателя
В архиве № 10 Схема электропроводки, тахометра, реле поворотов
В архиве № 11 Мануалка по прокачке передней вилки на примере "Дельты"
И все же, как заменить звезду привода маслонасоса, не снимая правой крышки картера, то есть только со стороны генератора. Да вот так...
Если Вы приобрели разборную звезду вала маслонасоса ( есть такие, хоть и не часто попадаются в продаже , первое фото внизу ). В ней отверткой выкручивается центральная часть по левой резьбе, то-есть внутри сделана футурка с наружной резьбой для фланца венца , и по центру резьба для накручивания на вала. Дальше острым ножом срезаем резину по кругу на старой звезде, типа как тут на видео должно получится ( смотреть с 10 минуты) https://www.youtube.com/watch?v=xfS1dd7AxzM . Венец звезды с зубьями , раскусить кусачками если понадобится и выламать. Вытянуть вал как на видео , выкрутить то что осталось от старой звезды.
Взять венец разборной звезды, приложить на свое место и вставить вал через него на свое место. Затем футурку одновременно накручивать на вал маслопривода и в сам венец звезды . Для удобства затягивания, на валу с торца пропилять щлец под ровную отвертку, когда вал был снят. смотрите следующие фото.
Но что же делать, если нет разборной звезды, а есть обыкновенная. А вот что, болгаркой укорачиваете вал на 3мм., да и шлец пропилить в торце не будет лишним, для затяжки резьбы звезды на валу (см. фото). На самой звезде со стороны вала маслонасоса, той же болгаркой сделать пропил на ширину (5мм.) по толщине вала , дабы чтобы получить возможность по этой канавке подать звезду по торцу вала, к месту навинчивания. Если не укоротить вал, и не сделать пропил на звезде глубиной 2-3мм.(индивидуально для каждого случая) , то звезда не пройдет между краем люка картера и торцом вала привода.
Данный метод замены звезды привода маслонасоса часто практикует наш коллега Олег (olegsuzuki) .
Змінено: 05.11.2018 р., tsinik
Прикріплені файли
Звездочка $2 стоит. Если конечно у Вас не 17 стоит. Моё решение проблемы на первой Альфе.
Alpha Musstang (YX48Q-2) 2013'г.
Змінено: 30.04.2014 р., DaFF
А не завалялась ли у кого поршневая 50сс (139 fmb), в любом состоянии...я бы купил... У меня мопед-самоделка, назревает регистрация, нужна ,,честная" кубатура...
Змінено: 30.04.2014 р., stnslv
А не завалялась ли у кого поршневая 50сс, в любом состоянии...я бы купил... У меня мопед-самоделка, назревает регистрация, нужна ,,честная" кубатура...
Есть ЦПГ 72, но написано или 49,9, или вообще нифига. Не помню. Завтра буду дома, посмотрю отпишусь.
Alpha Musstang (YX48Q-2) 2013'г.
разницу между 47 и 39 мм улавливаешь? в МРЭО давно не верят китай-надписям. он бы (Стас) не просил о помощи в покупке 49,9, а загнал бы свой обрезок и зарегал. по ходу, голову скинут и штангелем промеряют. а тут уже и ход поршня нафиг не нужен - мотоцикл.
п.с. для Стаса: врядли ты найдешь честный китайский полтос. у нас давно нет в продаже. в Днепре - еще может быть
Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!
Кирилл, здравствуй. Есть честная 50сс даже у нас в Мотокомовском магазине, но 250грн, жаба душит... Она (поршневая) нужна на пол дня...
Купил сегодня на рынке другого вида РР. будет работать или нет на Альфе? Ген переведён на постоянку. Слева штатный РР.
У меня такой с новья стоит. Генератор не переделывал. Поставь, попробуй, замеряй, отпишись.
А какие провода куда втыкать? У старого по другому стоят
(см фото)
Как обычно;красный +,зеленый -,масса ,ну а остальные на обмотку,только чаще они одноцветные(желтые)
а тут похоже как повторение стокового РР.Подключи к трансу на 12в.,если на красном и зеленом будет постоянное напряжение значит оно.
Только тот народ в безопасности,у кого свободная пресса.
Купил сегодня на рынке другого вида РР. будет работать или нет на Альфе? Ген переведён на постоянку. Слева штатный РР.
У меня такой с новья стоит. Генератор не переделывал. Поставь, попробуй, замеряй, отпишись.
А какие провода куда втыкать? У старого по другому стоят
(см фото)
если фишки (колодки) идентичные, то почему бы не попробовать? чем ты рискуешь? разбирать и смотреть куда какой вывод - так это надо знать принцип РР. лично я - не электорнщик, сисад. потому и не лезу. но пока лаж не было (даже при подключении ссди-дс). на цвет проводов нет смысла особо заглядываться. если распиновка верна, то провода из рубрики "я его слепила из того, что было"
Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!
А то что ген переделан, не сожжёт ли он РР?
Тогда плюс и минус не подсоединяй,а только переменку к гену,на кр.и зеленый лямбочку и будешь посмотреть погазовывая.
Только тот народ в безопасности,у кого свободная пресса.
Сдаюсь, убедил!... Стало быть придется потратиться. А так хотелось верить в лучшее, светлое, доброе.
Не верь лукавому.Смело убирай звено цепи,если как Вы говорите нет сильного износа звезд,проверьте растяжение цепи оттягиванием цепи на задней звезде вдоль маятника,если зазор не более 3-4 мм можно смело эксплуатировать звезды и цепь в дальнейшем.При этом подготавливать новый комплект.Думаю,что при смазывании цепи старой и доброй графитной смазкой,цепь еще пройдет такой же пробег.
Всех мотобратьев С 1 МАЯ.Независимо от вероисповидания,и политических взглядов.Мир,свобода,братство.
С уважением.
Я не волшебник, я только учусь.
Не верь лукавому.Смело убирай звено цепи,если как Вы говорите нет сильного износа звезд,
если под "лукавым" я подразумевался, то Дениса научите для начала снять не 2 звена (что вы предлагаете), а потом и поглядим. с учетом снятого замка, снимается внутреннее и звено с наружной планкой. а это немало, порядка 5 см (лень проверять для замера). если там внахлест хватит - то "всяк кузнец своего счастья".
пс. вывод такой он сделал не только по переписке на форуме, но и в личке. откройте нам неведомые пути преодоления слабого качества китай-железа, я вам памятник поставлю нерукотворный (шутка, ессно, но визуальный взгляд на состояние звезд - не показатель)
Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!
Не верь лукавому.Смело убирай звено цепи,если как Вы говорите нет сильного износа звезд,
если под "лукавым" я подразумевался, то Дениса научите для начала снять не 2 звена (что вы предлагаете), а потом и поглядим. с учетом снятого замка, снимается внутреннее и звено с наружной планкой. а это немало, порядка 5 см (лень проверять для замера). если там внахлест хватит - то "всяк кузнец своего счастья".
пс. вывод такой он сделал не только по переписке на форуме, но и в личке. откройте нам неведомые пути преодоления слабого качества китай-железа, я вам памятник поставлю нерукотворный (шутка, ессно, но визуальный взгляд на состояние звезд - не показатель)
От лукавого,Ваш сленг,в Вашем посте.Дети в 6-7 лет на великах укорачивают цепь,зная что 1 звено цепи составляет сочленение цепи после которого можно установить замок на место.Если нет возможности нетянуть цепь натяжителем,можно убрать звено цепи,за 2 звена я не писал,если нормальная тяга движка попробовать установить моторную звезду на один зуб больше.Насчет китай-железа цепей-звездочек при использовании графитки для смазки цепи с начала эксплуатации,кожух цепи стоит,на7000 пробега не смог установить моторную звезду на 15.Не хватает длины цепи.Резина 2,75x17 упирается в перемычку маятника.
Памятника при жизни не желаю,их сейчас сносят необдуманно,Вашу личную переписку не просматриваю,я не СБУ.
С уважением и праздником 1 МАЯ.
Я не волшебник, я только учусь.
Всех с праздникам весы и трудящихся ! Подскажите какой размер сальников передних амортов для Дельты , есть в продаже по 100р . 30х40.5х10.5 и 31х43х10.5, я так думаю ,что у перевернутых амортов размер меньше ,мне нужны вторые .Это правильно???
Змінено: 01.05.2014 р., Elektro
Насчет китай-железа цепей-звездочек при использовании графитки для смазки цепи с начала эксплуатации,кожух цепи стоит,на7000 пробега не смог установить моторную звезду на 15.Не хватает длины цепи.Резина 2,75x17 упирается в перемычку маятника.
Памятника при жизни не желаю,их сейчас сносят необдуманно,Вашу личную переписку не просматриваю,я не СБУ.
С уважением и праздником 1 МАЯ.
с не меньшим уважением, но у меня 2,75 вкруговую (кенда), соотношение звезд 17/41. что в куда у вас упирается - проблема индейцев. даже если во внимание принять то, что задние амморты я задрал на 3 см по приаттаченному фото видно положение колеса
Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!
"Перевернутая" вилка - обычно на дельте. 25х35х9
Альфовская вилка: 27х37х9
1) Alpha Wels 72cc, за 3 месяца - 4,5 тыс км (угнали)http://www.moto.com.ua/smiles/02_sad.gif
2) Delta 72 2008г.в, пробег 6,5 тыс км. Накатал 0,5 тыс.
3) Alpha Wels 110cc. 12 тыс км ==>ед
Всех с праздникам весы и трудящихся ! Подскажите какой размер сальников передних амортов для Дельты , есть в продаже по 100р . 30х40.5х10.5 и 31х43х10.5, я так думаю ,что у перевернутых амортов размер меньше ,мне нужны вторые .Это правильно???
не нашел ни одного верного размера. у них разница лишь во внутреннем диаметре (25 у дельтоподобных и 27 у альфы-перевёртышей) и ширина у них не 5, а 7 мм в стоке. по простому - в шапке есть архивы по ремонту
Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!
